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Davialfa

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  1. Ma come mai hanno creato questo nuovo brand? Che posizionamento vogliono dargli?
  2. da chi aveva incominciato a lavorarci tempo fa, confermo che già 4 anni fa si stava lavorando per il restyling e che è andato tutto a farsi benedire. Attualmente si è deciso di puntare direttamente sui nuovi modelli. Chiaro che non ne condivido la scelta, ma comunque il restyling per avere senso doveva uscire inizi 2021 e doveva essere qualcosa di pesante, per presentare giulia e stelvio versione 2.0 (come te tedesche presentano i loro restyling corposi). Per questo Mca spero riescano ad inserire almeno una motorizzazione mild ibrida, anche se non ci credo molto. E comunque non mi riguarderà come cliente. Speriamo piuttosto che tutte le energie siano ben convogliate sui modelli nuovi
  3. L'unica cosa positiva del virtual cockpit per me è il navi.. Effettivamente provando un auto con il vc mi è sembrato molto più comodo li che sulla console centrale
  4. Si certo però nulla vieta a persone che lavorano in un determinato mercato di provare ad informarsi un po' di più. Banalmente ci sono informazioni in un forum aperto come ad esempio autopareri che forniscono alcune info più aggiornate di chi lavora nel mercato
  5. Si l’idea e’ quella di affittarlo la, però sto un po’ cercando e e’ rimasto assai poco :s. Ho visto sia il vw t5 che lo sprinter che quelli ducato. Se riesco vado su un camper ducato, perché il t5 con un bimbo lo trovo troppo complicato Quali sono le problematiche in caso di pioggia?
  6. beh comunque considerando che con i brand italiani dubito riesca a trovare qualcosa che abbia i requisiti dati, credo che alla fine per forza di cose mi proporrà cose francesi
  7. Oggi ho incontrato il nuovo sales manager di Stellantis, al solito non si può dire che sono preparatissimi ma vabbè, almeno sembra abbia voglia di fare. Anche se mi ha lasciato interdetto quando se ne è uscito fuori con la frase " sai come sono gli italiani, fanno macchine grandi, vogliono macchine grandi" (mi sa che questo non è mai stato in Italia, ma vabbè). Come sempre questi in fatto di informazioni ne sanno sempre assai meno rispetto ad un utente medio del forum. Devo ancora capire che qualifica e preparazione si debba avere per lavorare nel commerciale automotive. Comunque in soldoni mi ha detto -che ancora non sanno quando le 500x avranno nuovamente i sensori di parcheggio (ragion per cui ho interrotto gli ordini di questo modello). - che gli sconti che facevano 1-2 anni fa oramai sono da considerare come un lontano ricordo. Si aspettano ancora una crescita dei prezzi e che può essere che ci sarà una calmierazione tra 1 anno, ma non si ritornerà più nella situazione pre guerra/pandemia - Lui veniva da Psa, ha detto che ora con il management nuovo Stellantis italo-francese l'indicazione è quella di dominare il mercato austriaco ( chiaramente non ci credeva manco lui). - Mi ha detto che VAg in questo momento è estremamente incasinata per due ragioni 1) si è buttata un po' troppo sull'elettrico 2) come produzione e componentistica dipende molto da Ucraina/russia quindi sono messi malissimo sopratutto in termini di consegne (vabbè qui lo avevo già visto con noi, considerando 1 anno e mezzo di tempo consegna per una touran). - Per quanto riguarda la strategia Stellantis sull'elettrico mi ha detto che dal 2025 il piano A è quello di uscire sul nuovo con solo ibridi ed elettrici, ma che ci sarebbe anche un piano B in caso la transizione fosse piu lenta (facendo presente che a livello infrastrutturale l'Europa non è affatto pronta e ancor meno lo è a livello di produzione di energia, con la guerra ancor peggio). - Che i tempi di consegna in stellantis dipendono tantissimo da brand e modelli, per esempio la 508 addirittura riescono a consegnarla in meno di 3 mesi - che hanno 0 stock, quindi non riescono a consegnarmi nessuno dei modelli che mi proporranno prima di dicembre - che mi voleva dare in prova 1000 modelli ( sopratutto varie Peugeot nuove), alla fine gli ho accettato la tonale per una settimana. - pensavo spingesse molto di più i modelli francesi, invece ogni volta spingeva per i modelli italiani (perché noi siamo azienda italiana), nonostante la seria difficoltà a trovare modelli in gamma - mi ha chiesto un feedback su Jeep e DS e se sono interessato a questi brand. Su DS gli ho vomitato tutto l'astio per il brand 😁e le sue linee immotivatamente cariche... alla fine mi ha detto " si si capisco... però devo dire che la mia DS7 mi ha sorpreso ed è comodissima" 😅 Siamo rimasti che gli ho dato i range di prezzo che sono disposto a valutare per i vari livelli e lui mi manderà le proposte.
  8. Camperatori d'Italia a me... Mi è venuta voglia di provare, per inizio settembre ad affittare un campervan per fare qualche giorno a zonzo per la Cornovaglia. Diversi Anni fa avevo già fatto un giro per la Cornovaglia in spider (ahimè cambia l'età e cambiano esigenze) e ora volevamo andare io mia moglie e mio figlio di 4 anni a ripercorrere quelle strade. E' da qualche giorno che mi è entrato in testa di provare il camper, premetto però che non ne so assolutamente nulla. Indicativamente vorrei affittare un campervan, in quanto di dimensioni ridotte, poiché 1) non ho mai guidato un camper 2) la Cornovaglia ha delle strade strette 3) ci si aggiunge la difficoltà della guida a destra. Vorrei avere delucidazioni su queste cose: - cosa dovrebbe contenere come essenziale il campervan oltre che i letti? - Quali precauzioni è meglio prendere? - In cosa consiste la manutenzione giornaliera? - In caso in cui le temperature fossero bassine (prima settimana di settembre in uk) come ci si tiene al caldo in un campervan? - Se qualcuno ha fatto questo tipo di giro in camper, ha qualche posto/campeggio da consigliare? Come detto sono completamente inesperto, quindi anche i suggerimenti più basilari sono graditi
  9. mai avuto meccanici così competenti... oddio forse è una fortuna, sarei andato a sbattere contro un Albero ogni settimana
  10. 😆 Immagino proprio che andrà così e che spingeranno i marchi ex psa A loro non conviene proprio che si prolunghi i noleggi attuali (cosa che sto facendo, ho già 12 auto scadute che sto di volta in volta prolungando) perchè in realtà noi il noleggio lo facciamo con Alphabet a cui facciamo comprare le auto da loro, quindi loro semmai sono incentivati a farci ruotare il parco auto il piu possibile Ti dico solo che Tonale ho dovuto levarla come opzione perchè andava tranquillamente ad un canone più alto della mia stelvio Io comunque sono in Austria, qui semmai il discorso è legato alla nova (tassa sulle emissioni di Co2) chi presenta motori con emissioni alte è fuorigioco e ogni anno la soglia per passare a più alti % di tassazione si riduce
  11. Nel frattempo ci è arrivato il preventivo per le 500x, per le stesse auto ordinate due anni far (ma queste nuove 500x ce le danno senza sensori di parcheggio e senza navi) chiedono la bellezza di un +39% di prezzo. Venerdi incontro stellantis ma salvo che non tirino fuori un asso nella manica mi sa che li mando a quel paese
  12. Ah ok, beh almeno che tu non avessi la quadrifoglio, hai fatto comunque un salto avanti. Aspettiamo tua recensione e confronto con Stelvio
  13. Dai su Sainz nel finale ha fatto la gara che doveva fare. Se rimaneva dietro Leclerc c'erano discrete possibilità che il primo posto se lo prendevano altri. Per me le questioni sono : 1) Ocon è un coglione, motore andato a puttane ha pensato bene di parcheggiarsi in curva in pista a 10 giri dal termine 2) Sfiga perchè Ocon era proprio quello che aveva appena sorpassato verstappen e sinceramente la gara era praticamente chiusa, Sfiga perchè nel giorno in cui Verstappen ha problemi la mercedes torna competitiva ai datnni della Ferrari 3) Il muretto Ferrari penalizza nuovamente Leclerc, magari si aspettavano più aderenza e meno gap tra le dure e le morbide, ma è un dato di fatto che la scelta di farlo proseguire ha determinato il non aver colto l'occasione piu ghiotta di Leclerc per tornare a gareggiare al titolo
  14. beh oddio considerato come ha tenuto contro gli altri che avevano appena cambiato nelle soft, direi che senza SC la partita era chiusa
  15. Mah, sinceramente secondo me Sainz ha fatto bene. il rischio era che si facessero uccellare entrambi da Perez. Con il cambio gomme e le distanze annullate dalla Safety Leclerc faceva solo da tappo
  16. comunque è uno scandalo che, con questa macchina, siano di più i punti che separano Leclerc da Verstappen, rispetto a quelli tra Leclerc e Russel. Veramente un anno imbarazzante per Ferrari, forse facevano più bella figura quando a non andare era la macchina
  17. Il mondiale è andato da un po'. Questa era sicuramente un occasione d'oro per come si erano messe le cose. Ora direi che ben che vada Leclerc può provare ad agguantare Perez (anche se oggi ha addirittura perso su lui)
  18. Comunque premetto che anche io mi aggiungo all'odio verso il muretto Ferrari, c'è da dire che Leclerc ha comunque una sfiga non indifferente, Ocon che subito dopo il sorpasso a verstappen ha il guasto pochi metri dopo l'entrata dei box
  19. solito casino... aggiunta a solita sfiga con la safety car finale
  20. In questo topic è presente una road map di uscita modelli audi per i prossimi anni?
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