Davialfa
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In attesa che mi consegnino sta benedetta audi A5 ( 10 mesi dall'ordine alla consegna, manco fosse una bugatti), mi danno in pre assegnazione una stelvio (tra tutte proprio la Stelvio avendone avute già 2 negli ultimi 7 anni 😔). Ora mi hanno scritto che è una 2.2 diesel 190cv q4 super business. Da questo si può capire se è pre o post restyling ? Sinceramente il modello super business non ricordo di che anni era e soprattutto ho perso di vista i vari allestimenti fatti negli anni. Però se guardo il configuratore leggo nomi come sprint, intensa e veloce. Rispetto a quando avevo io la Stelvio solo la veloce c'era gia'. Devo dedurre che quindi mi danno un vecchio modello?
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Clamoroso forse per chi della fusione non ci ha mai capito un cavolo e parlava di acquisto di fca da parte di PSA perché magari il CEO del momento era un ex PSA 😵💫. Come avrò scritto mille volte la fusione era praticamente alla pari, il CEO dopo tot anni sarebbe cambiato, in Europa a fare la parte del leone era PSA in quanto fca Europe era in stato comatoso, nelle altre aree il contrario ma soprattutto era scritto in maniera evidente nel progetto di fusione che in realtà i Peugeot avevano lasciato quasi completamente il bastone del comando al contrario degli Agnelli Elkann. Così come la discussione Italia Francia non aveva senso in quanto a stellantis interessava e interessa unicamente il suo bilancio. Se si guardava a scelte di produzione in ottica politica allora stellantis era più spagnola che francese o italiana- 12019 risposte
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cerchioni a parte, me gusta
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Tra i B-suv forse il più interessante secondo me è la Yaris cross
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Non ricordavo che alcune 8c spider rimasero invendute. Peccato perché per me era la spider definitiva insieme alla maserati granturismo cabrio. Purtroppo in strada ho visto solo due volte la 8c e in entrambi i casi era la versione coupé.
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comunque farei notare che siamo quasi a Giugno e ancora non hanno comunicato il CEO... Io lo trovo abbastanza ridicolo
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Davvero un peccato per questi interni... Quel muro di Berlino li davanti è un pugno in un occhio. I contenuti questa CLA potrebbe averlo tutti, ma il design veramente pessimo ( gli esterni non sarebbero nemmeno così orrendo).
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Ma non capisco, loro erano presenti? Ma parlando di berlina invece che di SUV??
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Ma come ibrido la Gla non ha solo il plug in? Comunque con 22.000 km in autostrada io opterei per il diesel 200 d , salvo che tu non abbia la possibilità di ricaricarti a casa la plug in, che però Comunque ha costi di partenza piu alti
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Continua a rimanere un grande MAH sto brand... Comunque mi ero perso la novità che hanno cambiato i nomi inserendo N° come con i profumi
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Attuale che comunque essendo leggermente sotto l'1,9 risulta tra le più larghe della categoria... l'1,9 solitamente appartiene più ad una segmento E
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Urca certo che da large escono dimensioni importanti, soprattutto la larghezza di 1,9... In futuro sarà sempre più una gioia guidare nelle stradine medioevali italiane
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Non vorrei sbagliarmi ma sembrerebbe essere una Tonale, si vede bene dalla foto del laterale. Direi grande scoop di Wayr
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c'è da dire che la dovrebbero finire di prendere i suv per andare a 1000 all'ora in strada... Se le auto da F1 hanno un pianale rasente terra ci sarà un motivo... Fossi chi ordina le auto delle forze dell'ordine mi farei un esamino di coscienza
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Questa sarebbe stata fantastica e finalmente non hanno messo il tettuccio nero. Fosse uscita così avrebbero probabilmente già avuto la mia firma tra 3 anni
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In Stelvio due si vedono chiaramente. L’evoluzione fatta da junior rispetto a Tonale, giulia e Stelvio non mi convince ancora. Come del resto non mi piacciono quelle del terzetto. Confido in questa ulteriore evoluzione di con Stelvio 2 e Giulia 2
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questa non sarebbe stata male per me
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Speriamo che l’impero la inserisca nella sua flotta aziendale. Conoscendo la scarsa abilità dei suoi piloti garantirebbe vendite costanti
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Comunque se la riguardate senza il bicolor ( come alemcgir ha modificato nell’altro post e magari si rendono anche meno invasivi i parafanghi neri laterali, incomincia ad essere un po’ più seria
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Non per dire ma secondo me acquista 100 punti in più senza bicolor
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Si può levare il bicolor del tettuccio ?
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come vedrai dal mio messaggio non ho scritto che Alfa romeo è solo dolce e tonda… Poi ti potrei elencare molte alfa pre 8c che avevano linee sinuose. A dirla tutta la maggior parte delle alfa a coda tronca e spigolose son quelle che mi piacevano di meno (salvo alcune eccezioni). Io Comunque ho scritto che ci vedo poco il design italiano dietro queste patent, magari e’ un bene, alla fine non si può dire che le passate alfa abbiano avuto fortuna commercialmente parlando. Ripeto, ci vedo più un design Giapponese. Spero che dal vivo i particolari e la tridimensionalità la rendano piu “italica”. Altro punto saranno gli interni sui quali purtroppo non nutro grandissime aspettative. Purtroppo si sta andando sempre più verso verso un appiattimento del design. la concorrenza a livello di design non è certo esaltante… Anche la triade mi pare persa da tempo, però compensa con ottime gamme motori e personalizzazioni oltre che chiaramente da anni campa sul brand power. Alfa deve dare una motivazione per essere preferita e non può esssere ciò in cui sono forti i tedeschi
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qualcuno potrebbe levare con qualche editor il bicolor ?
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ma in cosa la riconoscete subito come alfa? Scudetto a parte. Cosi a prima vista mi sembrano linee molto spigolose, molto più vicine ad un design nipponico rispetto a quello Italiano
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