Davialfa

Mmm su piattaforma Giorgio mi sembri un po' troppo di parte Si ma secondo me parlava nel caso di progettazione da zero, Qui Giorgio già esiste

Finalmente rinasce la Mito: la Mizrana-Touggourt

Concordo, secondo me ogni tanto si esagera con freezare i topic perchè gli argomenti vengono ritenuti off topic. Si stanno semplicemente facendo degli auto-pareri su quali potrebbero essere i motori del modello in oggetto e su quelli che si vorrebbero veder montati.

Si effettivamente io i climatizzatori bi e tri zona li ho sempre capiti poco a meno che uno non si spari le bocchette addosso. Altrimenti credo avrebbero senso solo nella limousine di Ambrogio con il divisorio centrale

Ppc, la nuova A5 tdi

Mi son fermato a golf da 44.000 euro di listino... comunque valuterei una Giulia km0 ma ad un prezzo più basso

Quando ho chiesto info al concessionario, mi ha detto che i tempi erano gli stessi su qualsiasi modello audi. Non so poi se fosse vero.

Ragazzi ma avete provato ad ordinare un audi? Come ho già detto la mia la ho ordinata a dicembre 2024 e mi dovrebbe arrivare a metà ottobre 2025...

Il gioco sta tutto nei tempi di ricarica. Se riescono ad abbattere quelli in maniera importante, rendendo quindi possibile il rifornimento al distributore un operazione di qualche minuto allora potrà essere definitivamente abbandonato il combustibile fossile. Se hai un auto elettrica con un autonomia di 800 km reali e riesci a rifornirla in massimo 4-5 minuti, non ha più senso avere tutto il resto. Per arrivare a questo però ci sono non pochi problemi: 1 dovrebbe aumentare sensibilmente la produzione di elettricità, problema non da poco 2 si potrebbero creare problemi di fornitura di terre rare per le batterie 3 non so quanto è fisicamente possibile arrivare a quei tempi di ricarica per un pieno Allo stato attuale per molti l'elettrico è quasi ingestibile. Io faccio circa 1.500 km al mese, non ho possibilità di attaccare la spina a casa. Il mio garage si trova al piano -4 e a quanto pare per norma anti incendio non può essere montata una centralina di ricarica oltre il -1. Il tratto di Strada che faccio maggiormente presenta pochissimi punti di ricarica. Praticamente per me, da qui ad almeno i prossimi 5 anni, l'elettrico è improponibile

In Ferrari sono ben consapevoli di questi problemi, infatti tra gli obbiettivi del management c' è sempre quello di cercare di collocare il brand non nel segmento automotive ma in quello Lusso. Un po' come ci sono orologi che hanno concorrenti ben più prestazionali però mantengono valore e attrattività per altre ragioni, oppure una borsa di Vuitton che magari vale due spiccioli in produzione e viene venduta a migliaia di euro. Chiaramente però sanno anche che bisogna ogni volta adeguarsi ai tempi. Io ad esempio credo che un modo per mantenere a distanza la concorrenza cinese sia quello di puntare su interni fatti a mano, di classe e con materiali superiori. La rincorsa alle prestazioni non porterebbe da nessuna parte e sarebbe solo deleteria.

Ma le vendite attuali della G Panda non sono classificabili ora come ora... Non è un problema di prezzo, di cambio o di che, il problema principale in questo momento è produttivo. Credo che il cliente non voglia aspettare per una panda il tempo di consegna di una Ferrari

non ricordo sta grizzly e sua sorella su che dimensioni saranno. Sarebbero un suv seg C con variante suv coupe?

Guarda ti posso dire che prima di approcciare qualsiasi concessionaria-venditore io mi son sempre studiato tutto il configuratore delle auto e ti posso assicurare che tutte le volte ho trovato i venditori impreparati rispetto alle possibilità di configurazione. In alcuni casi proponevano anche determinate cose in malafede. Sinceramente dubito di essere l'unico. Stellantis addirittura vende la topolino esclusivamente online e son sicuro che fosse per la dirigenza, potessero vendere tutte le auto online abbandonando i concessionari non ci penserebbero due volte. Secondo me l'onere di mantenere aggiornato sia di contenuti che di tecnologia il sito internet e il configuratore è fondamentale ed il minimo necessario. Su questo secondo me la triade è il top

Comunque trovo scandaloso che nel 2025, in inizio boom IA, con siti ecommerce sempre più tecnologici, con aziende che fatturano miliardi non siano in grado di mettere su siti e configurato fatti bene. Oramai l' immagine di un brand passa molto anche dal suo sito internet. Ci sono brand la cui immagine è demandata completamente al sito internet . Soprattutto Stellantis che in questo momento ha da ricostruire l'immagine di molti suoi brand avrebbe dovuto fare un investimento serio sulle proprie piattaforme online

Capisco, però hanno preso molti mesi prima di ufficializzare il CEO. Ora si prendono altri mesi per ufficializzare il piano. Nel frattempo il 2030 si avvicina e non si capisce bene come intendano uscire da questa situazione. Anche in ottica investitori oltre a presentare numeri pessimi dovrebbero anche spiegare come è con che modelli riportare il gruppo in utile. Il gruppo è quotato in borsa, è doveroso che dia indicazioni

Non sarebbe da aggiornare il cronoprogramma in alto alla pagina? Ma Stellantis non doveva presentare un piano industriale da disattendere?

Se ti può consolare io tramite Arval ho ordinato una nuova A5 e non ho idea di quando arrivi e ancora non mi sanno dire niente. Avevo ordinato a fine dicembre e mi avevano dato consegna per metà ottobre. Poi a inizio maggio, visto che comunque non era stata ancora assegnata alla fabbrica decisi per delle modifiche all'ordine ( eliminai il tettuccio in cristallo, visto che quando lo provai nelle giornate di sole intenso faceva diventare l'interno un forno, non potendosi aprire). Da lì in poi non ho più notizie, anche l'arval non mi ha più saputo dire nulla

Non vi seguo... L'articolo parla di una presentazione di Stelvio già quest' anno invece che posticipata di due anni e voi vi interessate al paraurti della Tonale??

Cavolo, speravo fosse posizionata più bassa di Levante. Chiaro che i rimandi a purosangue e Urus non supportavano tanto questa speranza. Il fatto è che il mio sogno era o una new ghibli fastback con portellone o una rialzata coupeggiante tra gracale e levante. Stavo già incominciando a comprare i gratta e vinci per farmi trovare preparato tra 4-5 anni. Ma a sto punto mi sa che va abbondantemente sopra i 200k.

Si beh direi poco cross molto over

Ma il modello della concorrente Lambo quale sarebbe? quel carroarmato della urus magari ha più Levante come corrispettivo. Comunque un crossover suv tipo purosangue in salsa maserati devo dire che mi esalta... immagino costerà un occhio della testa

Mmm un modello come lo hanno Ferrari, am, lambo... La parte suv è già coperta da Grecale sotto i 5 m e levante sopra i 5m La parte halo è già coperta da MC La parte coupé gt sui 5 metri è coperta da Granturismo Direi che l'unica che manca è coupé 2 posti secchi intorno ai 4,5 metri Quindi SUV e coupé ... Ci sta, anche se veramente un peccato l'assenza di una quattroporte.

In questa gamma però l'unica cosa che manca è una berlina

Marketing e nome a parte, la macchina di per se la trovo stupenda

ed esteticamente come ti sembra? Wrap a parte