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Davialfa

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  1. Davialfa
    azz, bello stop... mi sa che prima di settembre ste My non le vedremo... Ma da quella riunione del 25 giugno che viene citata nell'articolo, dovrebbero uscire qualche news in merito a cosa produrrà cassino nei mesi a venire?
  2. Davialfa
    Io abito in Austria e ho visto moltissimi casi in cui le riviste tedesche anche a fronte di alcune evidenze prendevano sempre posizioni pro VAG . Con questo non voglio dire che le aziende automobilistiche tedesche non producano ottimi prodotti.. però mi è capitato più di una volta di vedere dei giudizi abbastanza ridicoli.. A fronte ad esempio di test numerici (come spazio di frenata o accelerazione) il voto era più alto per un auto del gruppo Vag nonostante i parametri fossero peggiori.. Oppure quando era troppo evidente la superiorità di una cosa, allora si ponderava basso il voto di quella caratteristica a fronte di cagate. Non voglio generalizzare, ma ti assicuro che in realtà quello che sostiene Stev in molti casi è ben visibile.
  3. Davialfa
    Chiaramente dicevo summer edition per scherzo... non so quale sarebbe il nome più adatto Ripeto, non ho mica detto che dovrebbero chiudere gli ordini prima di un my Io sto parlando della combinazione Versione TI con eventuale nuova versione MY dopo poche settimane con interni cambiati. Per me il senso della sigla turismo internazionale non dovrebbe essere equivocato con "saldi d'estate per svuotare accessori nella versione interni vecchi della Stelvio"
  4. Davialfa
    Oh no no, molto più semplicemente non fare uscire la versione TI (ovvero turismo internazionale, ovvero quella sigla che in passato significava comunque qualcosa per le Alfa) un mese prima del rinnovo degli interni, ma farla uscire già coi nuovi interni. Questo sempre che il My esca a breve... Se invece appunto esce qualche mese dopo, avrei sempre preferito usassero un'altra sigla per l'attuale versione, ma almeno sarebbe meno "disturbante".. Mica discuto la dinamica industriale, ben vengano i My se apportano qualcosa di migliorativo... discuto l'eventuale scelta commerciale di far uscire proprio una Versione turismo internazionale se dopo poche settimane diverrebbe già vecchia... Piuttosto, se proprio vuoi fare una versione nuova poco prima del my fai uscire una Versione Summer o chiamala come vuoi, ma non TI. Tutto ciò ripeto, nel caso in cui uscisse a breve il my
  5. Davialfa
    Si ok, però un conto è la winter edition, un conto è una versione TI, che anche se non aggiunge chissà che è già una sigla più prestigiosa ed un prezzo più importante. Mi incavolerei un po’ se prendessi una versione TI (che dovrebbero essere le più lussuose) appena uscita e dopo due settimane rifanno gli interni
  6. Davialfa
    Si mi sa che prima di settembre a sto punto le my non usciranno, altrimenti non avrebbe senso la versione TI uscita adesso e venduta per 3 settimane.
  7. Davialfa
    Comunque non vorrei dire ma il MY2019 venne presentato se non sbaglio fine giugno, inizi luglio... Così come i my 2019 di Jeep vennero presentati già a Giugno al salone di Torino del Valentino. Quindi il my dovrebbe uscire a giorni credo. Oppure con sto fatto che hanno fatto la versione TI, tireranno a campare per altri mesi prima del my?
  8. Davialfa
    più che stradizzato, direi stelvizzato
  9. Davialfa
    Sinceramente io le Aston le preferisco invece da gentleman British. DB9 e DBS ?
  10. Davialfa
    Cambia il titolo in NonVision M next
  11. Davialfa
    lo sapevo, siamo passati dalla supergamma al niente in un giorno
  12. Davialfa
    Oppure una nuova versione bicolor prima del my, la stelvio AS ( aspetta&spera)
  13. Davialfa
    Per quanto sia stata mascherata bene, si vede che sotto è una stelvio. Ma come mai è messa così? Per il my ci saranno solo cambi negli interni... è gia in giro il mca? Oppure solo piccole modifiche per il my per aggiunta di radarini per adas?
  14. Davialfa
    Ok, per quanto interessanti i documenti (bello che oramai non ci facciamo nemmeno più le pippe sui muletti, ma su fogli stracciati e ingialliti) credo si possa dire che sono informazioni da prendere molto con le pinze e in alcuni casi forse vecchie e non più aggiornate. Ad ogni modo interessante il fatto che sembra esistano già gli interni finiti dell'Esuv (anche se Rkomi24 lavora per una ditta esterna e è possibile forse che abbia visto solo una delle alternative che stanno considerando per gli interni?). Per adesso rimarrei agganciato alle cose più probabili. My 2020 di Giulia e Stelvio in uscita a breve ( + Mca nel 2020) Tonale come primo modello in uscita (probabilmente 2020 inoltrato) Esuv: forse secondo modello in uscita, probabilmente 2021 inoltrato
  15. Davialfa
    Ma per capire. suv E Alfa: gli interni sono pronti e confermati e avranno diverse componenti in comune con il My 2020 di Stelvio e Giulia. Il pianale sarà il Giorgio rivisitato in comune con anche il GC? Tonale: si sa niente sull'uscita? Nel biennio 2020-2021 ci si dovrebbe aspettare in concessionario i seguenti modelli : - Stelvio e Giulia con interni rivisti, forse a fine 2021 già MCA di entrambi con anche rivisitazione esterni - SUV E Alfa da inizio 2021? - Tonale da metà 2020? Stop?
  16. Davialfa
    Sono confuso, ma quindi l'assassino non era il maggiordomo? 6 mesi a pensare che fosse lui con il candelabro nella Sala da tè e invece era Bigland con un braccio in garage
  17. Davialfa
    gli interni della talisman mi fanno un po' ribrezzo
  18. Davialfa
    Secondo me è sufficiente che il piazziale sia isolato... con il tuo attuale mood e un piazzale desolato si creerebbe una situazione piu triste di schindler’s list. comunque sembra che il tuo problema sia per l’80% legato al cambio manuale... è un peccato che tu non possa provare un automatico, cosi intanto da fare dimestichezza con il resto.
  19. Davialfa
    Forse aspetterei 2 anni se fossi fca per tornare sotto... È vero che non aiuterebbe nella pianificazione degli investimenti... pero’ entro due anni si dovrebbero vedere i primi frutti del lancio dei nuovi prodotti , sopratutto per alfa e maserati il biennio 2020-2021 dovrebbe essere interessante. Questo potrebbe aiutare fca ad avere più potere contrattuale, vedo attualmente molto meno potenziale espresso in fca che in renault
  20. Davialfa
    Ma scusa, fine progettazione vorrebbe dire che in circa un anno-un anno e mezzo, quindi gia’ 2020, partirebbe la produzione , possibile? Cosi presto?
  21. Davialfa
    cacchio mi sono perso tutto... Che si è visto? Era nuda? Topa? Quindi stanno avanti o indietro invece con l'E suv Alfa? INFOOOO
  22. Davialfa
    Beh in realtà non vedo come si possa parlare di ritardo per quanto riguarda questo modello, visto che dal piano ufficiale era previsto nella line up del 2022
  23. Davialfa
    HF effettivamente non è il primo post che fai ignorando i topic dove si è parlato più specificamente dell’argomento di cui parli ( vedi fusione renault ed ora con Maserati). Ho come l’impressione che apri solamente questo thread.
  24. Davialfa
    Come ti hanno detto il cambio automatico sarà sempre più presente nelle auto, anche perché si abbina meglio agli Adas, quindi non mi farei problemi in tal senso... esiste tutta una nazione di persone che non hanno mai guidato il manuale e tra un po’ sarà così anche qui. Credo che ad ogni modo la stai vivendo troppo male la questione, da come scrivi sembra che questo problema ti stia inficiando anche sulla qualità di vita. Guidare è un automatismo che prima o poi imparano tutti coloro che ci si mettono, un po’ come andare in bici. Attualmente credo che la Picasso purtroppo non sia la migliore auto per te per imparare, probabilmente un auto più piccola sarebbe più adatta, per lo meno per farti sentire più sicuro all’inizio. Perche’ non valuti l’idea di fare qualche ora di scuola guida in più, non finalizzata alla patente che già hai ma a prendere piu dimestichezza?
  25. Davialfa
    Ripeto, se fosse confermata la lineup maserati non sarebbe affatto male
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