MikeMito
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Ragazzi, la 500X PHEV non è stata approvata. Per ora PHEV saranno solo Renegade e Compass che verranno prodotte a Melfi sulla stessa linea (la vecchia linea della Punto). La 500X avrà versioni Mild Hybrid e verrà prodotta nell'attuale linea insieme alle versioni normali della Renegade e della stessa 500X.
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Vederlo sul podio a Monza con l’inno di Mameli in sottofondo mi ha fatto commuovere. Che spettacolo, un vero campione. Peccato per Raikkonen.
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Mi autocito per farvi vedere l’auto. Queste sono le prime foto che mi ha invito il concessionario. Piccola curiosità: il Pack Tech (Alpine 7” e retrocamera) non viene montato in stabilimento durante la produzione in catena di montaggio, ma viene montato in seguito dal concessionario. Le auto con questo optional escono quindi senza stereo.
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E' così anche in FCA. I funzionari ed i dirigenti hanno il loro configuratore personale all'interno della loro pagina personale (dove ovviamente si accede con l'ID aziendale e la password) con i modelli disponibili e i vari optional selezionabili. L'ordine viene comunicato via mail e successivamente viene "confermato" da Torino. Vengono rilasciati vari Pdf con tutte le specifiche dell'auto scelta, con tutti i codici relativi alla dotazione di serie ed optional ed i classici vincoli contrattuali. Viene fissato il giorno del ritiro (si cambia auto ogni 12 mesi) e la macchina viene consegnata dai Motor Village vicini alla zona lavorativa o residenziale del dipendente. Questo configuratore è per gli operai o per persone esterne a FCA.
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Benissimo, il 2.0 accoppiato all’At9 è meraviglioso. Ha una bella grinta, cambio sempre fluido, mai un’indecisione, molto veloce nelle cambiate. Anche la trazione integrale funziona molto bene. In “Auto” si inserisce quando serve, in “Sport” e “Traction” è sempre inserita. L’aiuto che vien dalle ruote posteriori si avverte, sopratutto nella guida un po’ più spinta. Unica nota dolente sono i consumi. Io sono sempre sugli 11.5/12.5
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