Vai al contenuto
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autopareri

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Carlo23

Utente Registrato
  • Iscritto il

  • Ultima visita

Tutti i contenuti di Carlo23

  1. ho letto anche io con raccapriccio tutto l'articolo.. per usare un francesismo: "all bullshit"... previsioni da qui alla morte termica dell'universo senza appigli alla realtà..
  2. Sono anche passati 2 anni eh.. Tra migliorie nei materiali.. Messa a punto tecnologia produttiva.. Abbassamento costi hw e software.. Ci sono tante cose che possono cambiare
  3. fanno anche la versione ute con LSA per chi ha il coraggio di comprarla e poi ci sarà un motivo se LS-swappano ogni mezzo a quattro ruote:affidabile,relativamente economico,potente e tutto sommato compatto e leggero..
  4. eh si ma il tutto dipende dall'entità della frattura (distanza frammenti ,angolo frammenti ecc).. dalla ricostruzione dell'incidente sembra che il peso della moto abbia spezzato la gamba bloccata dal terreno (bassa energia)..è ben diverso da una caduta a forte velocità che può frammentare e dislocare i frammenti (alta energia).. le mie sono solo supposizioni, anche perché senza lastra si possono fare solo quelle..
  5. il fatto è che ci sono fratture e fratture... per essere scomposta basta una separazione tra i tessuti ossei,se tale separazione è di piccola entità è possibile che non abbia lesionato molti vasi,inoltre quella di Rossi è molto in alto vicino al ginocchio da come ho capito,anche questo a suo vantaggio.. aggiungendo infine la tempestiva operazione con chiodo tibiale, sembra più possibile un recupero del genere.. di sicuro non è nemmeno vicina a quella del 2010 come gravità..
  6. Sarebbe interessante vedere la vera 166..ho sempre pensato che quella commercializzata fosse un passo indietro rispetto a 156..
  7. Nel frattempo il "vecchietto" si sta rimettendo..
  8. Kimi unico incolpevole.. Max avrebbe dovuto notare i 3/4 di Ferrari che gli sfilavano a sinistra e Vettel troppo protettivo nel chiudere il bamboccio.. A pensare male nelle partenze ci azzecco sempre..
  9. è un po' strana perché la foto è molto satura ma i dettagli sembrano quelli del prototipo di qualche mese fa..
  10. No ho solo riportato il verbo del del supermega direttore galattico..Chiaramente non si potevano fare miracoli a livello di soluzioni.. ma a mio parere si poteva fare meglio come set up..
  11. SM schietto e onesto al contrario di Vettel : Ferrari imbarazzante.. Nessun miglioramento dal Belgio
  12. Altra bastonata, con distacco monstre e parata finale, dalle crucche a miscela.. Ferrari sottotono.. Ricciardo come al solito uno dei pochi che emoziona.. Alonso, suo malgrado, diverte con il suo inutile accanimento con gli avversari nelle retrovie..
  13. Giù il cappello per Luigi.. Giù un velo pietoso sulle rosse..
  14. a me preoccupa proprio questo aspetto degli aiuti alla guida.. danno licenza a degli imbecilli di prestare ancora meno attenzione alla strada.. mi immagino già il burino che telefona gesticolando nell'approcciarsi all'incrocio alle 7 del mattino..la narcisista che si mette il mascara prima del semaforo... la gente è troppo stupida per usarli in modo corretto..
  15. Sembra sempre peggio.. Già come proporzioni era nata male rispetto alla 350z poi ogni MY ne dilusicono il carattere.. Ma vende qualcosa in Italia? Io ne ho viste solo 2 dalla presentazione..
  16. Molto riuscita! Sfila molto le dimensioni e ha tanti dettagli da concept che la valorizzano.. Non mi piace solo la calandra è squadrata male in basso e stona con la sinuosità del resto..
  17. Visto che in Audi sono in vena di sigle stupide propongo la nuova nomenclatura - nome modello- (kW/kg)*100 ( sarebbe meglio kg/kW ma ci vorrebbe troppo budget di marketing per spiegare che più è piccolo meglio è)
Background Picker
Customize Layout

Account

Navigation

Cerca

Cerca

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.