savio.79

C’è anche questa foto:

Vista finalmente dal vivo. Confermo l’idea che mi ero fatto sin dalla visione dei prototipi camuffati: è quella (per i miei gusti) disegnata meglio tra le sorelle e cugine di piattaforma. Dà l’impressione di essere molto più grande della Compass uscente; e in salone non sfigurava affatto accanto alla Grand Cherokee, mentre l’Avenger nell’angolino dietro sembrava la palleggiatrice fotografata in mezzo alle due schiacciatrici più alte della squadra 😂. La cosa che mi ha più sorpreso è stata constatare che mi è apparsa esteticamente gradevole nonostante il colore non particolarmente piacevole in cui era esposta: una sorta di grigio-fango-sabbia-dopo-sversamento-petroliera. Anche gli interni mi hanno fatto un’ottima impressione, disegnati in modo semplice e lineare, con sedili confortevoli e traforati, e tanto spazio. Stessa cosa per il bagagliaio, ampio e soprattutto regolare nella forma. Non so perché, ma l’apertura delle portiere mi ha dato una strana impressione che non riesco a descrivere: dalla percezione tattile restituita al momento dell’azionamento della maniglia, al conseguente clangore con cui scatta la serratura… tutto l’insieme dava una sensazione che era - non so come spiegarlo - di qualcosa di sferragliante; provata su tutte e quattro le porte. Mah! Comunque, gran bella macchina, esterni e interni promossi a pieni voti. Non posso esprimermi sulla scelta tecnica offerta.

Ma non era della Pininfarina? Ricordo male? 😅

Praticamente i restyling delle macchine italiane negli ultimi anni si limitano a oscurare i gruppi ottici posteriori 😂 Chissà come faranno con la nuova Ypsilon 😂

Se hai la garanzia assicurativa accessoria per il furto, sicuramente ti conviene fare la denuncia di smarrimento. In caso contrario, nell’eventualità di un furto del veicolo, non verresti indennizzato, non potendo consegnare tutte le chiavi originali. Non so rispondere alla domanda sulla disabilitazione ma non credo (da ignorante) che sia una cosa possibile.

Su base Patrol sì che sarebbe stato fighissimo 😍

Comoda se hai un garage non troppo grande, con un solo posto auto: questa la parcheggi sotto la Defender o la Range Rover 😂 così ogni giorno puoi scegliere cosa guidare in base al mal di schiena con cui ti sei svegliato, o alla voglia che hai di sdraiarti, o piuttosto di arrampicarti…

Una richiesta per i moderatori: so che il titolo di questa discussione è scritto con la lettera S corretta, tuttavia il problema è che facendo una ricerca con "SKODA" (che è pur sempre quello che c'è scritto a lettere cubitali sulla coda di tutti i nuovi modelli) questa discussione (e magari altre) non salta fuori. Infatti stavo per creare una nuova discussione, prima di incappare accidentalmente in questa, per postare il video qui sopra (e stavo anche per scrivere nella discussione "problemi del forum", prima di approdare qui). Mi permetto quindi umilmente di suggerire di modificare i titoli delle discussioni, utilizzando le lettere "normali" quando non strettamente necessario fare altrimenti. Per rendere il forum più facilmente fruibile (non per fare contento me eh) PS perché la faccina che ride ultimamente è diventata di dimensioni abnormi?

Bellissimo!

molto sexy questo sistema, che platealmente prende più di uno spunto da un’altra Mercedes di qualche tempo fa: NSFW

Quel volante ha fatto riaffiorare ricordi di bambino con quella monorazza.

Ho pensato subito alla 600 Multipla!

Sono sorpreso dal fatto di essere in zona giro di boa, tra gli ultimi e la vetta dell’Olimpo; pensavo peggio! Grazie infinite @AleMcGir

Non trovo le parole giuste per insultare quest’auto come meriterebbe.

Speravo di poter andare a comprarla già il mese prossimo, dannazione!!! 🤥

Ma quel "2027" nel titolo è ufficiale o è un errore? Siamo nel 2025...

Che cerchi hai scelto? Ricordo che se n'era discusso un bel po'. O ci vuoi fare una sorpresa?

Altezza 1,195, cioè è più bassa di una Ferrari F8, che comunque ha il motore dietro i sedili.

Sì ma almeno si mettessero d'accordo tutti sul "formato" per le date. Mi aspetto un regolamento di settantadue articoli in proposito dalla FIA, a breve. O almeno una TD298 per fare chiarezza su questa area grigia.

Analisi personale del progetto: al di là delle ideologie (restomod sì/no) - in cui non mi addentro perché ancora non mi sono fatto un'idea precisa di quale sia la mia inclinazione al riguardo, in generale - devo dire che, quando uscì l'originale NSX, questo modello suscitò nell'undicenne savio.79 emozioni contrastanti, perché era una bella macchina sportiva senza dubbio, allungata, con il padiglione a effetto "cockpit" molto moderno, con l'ala posteriore che ricordava bonariamente la F40, ma poi la parte bassa della carrozzeria era piatta e poco moderna: le coeve Nissan 300ZX e Mitsubishi 3000GT sembravano molto più attuali, grazie a qualche "rotondità" in più. Per non parlare del fatto che poco dopo si sarebbero viste la nuova Supra, la nuova RX-7 (per rimanere nel Paese del Sol Levante) che interpretavano appieno i canoni estetici degli anni '90: stop alle linee tese e via con le forme muscolose. Detto questo, questo progetto riesce a donare alla macchina originaria un carattere più adeguato ai tempi (ai suoi tempi) con quei parafanghi che accolgono meglio le ruote di generose dimensioni, per cui sotto questo aspetto direi che possa essere promosso. Bene anche la semplificazione della bocca frontale e dell'estrattore posteriore. Mi convincono meno i cerchi (pur bellissimi, ma forse con una misura troppo estrema per le sospensioni dell'epoca? - ma magari sono previste anche modifiche alla "ciclistica") e il reparto illuminotecnica, soprattutto al posteriore, dove, devo dire, la linea rossa unica ormai onnipresente ha davvero, veramente davvero stufato.

Stesse foto, ma con miglior risoluzione:

Non ho mai compreso tutto questo disappunto per la targa di lato su una Land Rover esattamente come non ho mai compreso tutto il disappunto per la scomparsa della targa di lato su un’Alfa Romeo. 😂 Messaggio ai sensi dell’art. 1 Reg. Autopareri.comm