savio.79
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A me sembra più "spaventata" che simpatica
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Capisco lo sfogo, però... pensaci: conoscere le cause di un problema non significa non potersi lamentare del problema. E lo dico come uno che non ha (ancora ) criticato la gamma motori, perché tanto questo modello non mi interessa. Inoltre, proprio perché qui siamo informati, la cosa assume un aspetto anche peggiore: la maggior parte delle persone NON conosce le cause del problema, e quindi vede solo il problema.
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Le ragnatele nei sedili
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🤣🤣🤣 mi è venuto il dubbio di avere seri problemi di memoria quando mi è stato notificato che avevi citato me in questa discussione, non ricordando di aver scritto nulla, di recente. Poi ho notato la data del messaggio citato, che risale a trentuno mesi fa, e mi sono tranquillizzato 🤣🤣🤣
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Dopo le foto ufficiali e le foto in studio, e tutte in allestimento Performance, ecco una foto amatoriale e con luce naturale. Il colore dovrebbe essere il nuovo Aurora Green.
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Ma ricordo male o poche settimane fa si parlava male delle Mazda cinesi come cura costruttiva e affidabilità? O forse mi confondo con qualche altro gruppo cinese?
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XC40 EX40 EC40 Comunicato stampa Via Volvo Topic Spy: Volvo XC40 Facelift 2027 (Spy)
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Ti tolgo il dubbio: se una cosa è bella, è sempre bella. Se è brutta, può sembrare bella a seconda dell'incidenza della luce, dell'angolazione da cui è ripresa, della bravura e degli strumenti del fotografo, del colore in cui è immortalata, dell'allestimento, ecc. ecc. 😂 Scherzi a parte, se vuoi analizziamo la foto. Ad esempio, guarda attraverso i finestrini in questa foto: noterai che si vede il rivestimento interno del cielo abitacolo. Significa che questa foto è stata ripresa dall'altezza di uno Yorkshire e tu non la vedrai mai così nella realtà, se non ti sdrai al suolo. Però puoi anche notare che le ruote di destra e di sinistra non toccano terra alla stessa altezza, quindi forse la lente era un po' più in alto, ad altezza volpino o segugio... Inoltre, osservando come il giro-vetri del lato opposto sia molto più ristretto rispetto a quello di sinistra, si intuisce che la foto è ripresa più da vicino di quanto sembrerebbe (non conoscendo la struttura sullo sfondo) e con obiettivo abbastanza grandangolare, che deforma le proporzioni del soggetto.
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Lo so, lo so: la saggezza acquisita con l'età, e le recenti delusioni (che domenica tragica ho trascorso da spettatore impotente, tra la Ferrari e le Ragazze del Volley che mi perdono la finale agli Europei dopo un'interminabile e ininterrotta serie di vittorie e trofei - e comunque, a loro vanno la mia stima eterna e la gratitudine per le emozioni suscitate) avrebbero dovuto indurmi a cambiare schema di gioco, e modificare di conseguenza le preferenze di voto... Tuttavia, riconosco che, quando anche l'ultimo granello di ottimismo mi avrà abbandonato, probabilmente significherà che non sarò più vivo - e di certo non sarò qui a raccontarlo - data l'indole positiva che da sempre alberga nel mio animo... Per cui, continuo imperterrito a votare e tifare per Leclerc. Non vincerò al sondaggione? Me ne farò una ragione! Ma non devio dalla traiettoria. Sono le circostanze sfavorevoli che devono cambiare, non il mio voto al sondaggione! Sbatto il capo contro il muro; certo! e lo sbatterò ancora! Alla fine, uno dei due dovrà pur cedere...Da quanto ho capito, il sistema precedente (e il relativo fornitore) era troppo costoso senza apportare vantaggi tangibili rispetto al sistema creato in casa; pare che ci fossero (se non sbaglio) 11 telecamere per gestire gli ADAS, ed ora sono 5 (escludendo quelle per retromarcia, per sostituire il lunotto, e per la funzione dash-cam, che non sono conteggiate)Hai ragione! purtroppo, soprattutto tra i "professionisti" italiani, va così: telefonino con prolunga da selfie e si va a fare il video (che sarebbe il loro lavoro). Ecco perché, quando è possibile, mi rifiuto di guardare i video maccheronici e, invece, aiuto ad aumentare le visualizzazioni di quelli (perlopiù stranieri) che davvero investono sul proprio lavoro e sul proprio canale, offrendo contenuti senza supercazzole (anche la proprietà di linguaggio dei giornalisti italiani spesso rasenta il ridicolo) e soprattutto con un vero operatore professionista dietro la telecamera; telecamera che è professionale anche quella, insieme agli accessori (cavalletti, luci, ecc.). E poi, per finire, il tutto viene "montato" (invece di doversi sorbire un tizio che continua a girare vorticosamente intorno all'auto, la quale si deforma per effetto della lente usata, e che, mentre lo fa, parla a sproposito - a volte anche sputacchiando visibilmente) Wow, il montaggio: che novità! Scusate per la digressione.Non male; anche le ruote richiamano quelle dell’originale, ma al negativo (nel senso di pellicola fotografica, non di giudizio non-positivo)Scusate se prolungo l'OT, perché questa non è una mai-nata... ma non mi è chiara una cosa: è stata ritirata in qualche modo dal mercato per pericolosità (nel senso che, oltre a non venderla più, hanno in qualche modo richiamato le auto in circolazione per smaltirle - anche se mi sembra un'ipotesi assurda) oppure quella foto si riferisce ad esemplari appena prodotti ma che non potevano più essere venduti? Perché ne ho vista una un paio di mesi fa quindi credo che in circolazione ce ne siano ancora...Vero, ma è larga più di due metri a specchietti chiusi 😅Sto cercando ancora un difetto estetico, per convincermi che non è poi così bella come mi sembra... (non mi parlate delle dimensioni esagerate, eh; quelle mi sono fin troppo chiare)
Ma chi sarebbe Antonio La Volpe?
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