savio.79
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di savio.79
-
Per i campeggiatori: 300 kg di carico statico (100 kg dinamico) sul tetto (potevano mettere un bosco di sfondo, a questa foto) 😅
-
Scusate sì era per l'amico Yakamoz.
-
Va bene, hai ragione tu. Certo che io, a uno che fa 'ste storie sulla semantica per arrivare alla stessa conclusione, la mia auto non la venderei più, per principio. Sei arrivato nella mia città per concludere; ti riaccompagno in stazione e te ne torni da dove sei venuto.
-
No. Ho fatto due configurazioni identiche: la Coupe viene 70.700, la SW viene 68.700. Configurazione: dual motor + vernice non di serie + Nappa (che include o obbliga al pacchetto Prime)
-
Ci sono diversi video su YT; questo è ripreso con apparecchiatura fotografica professionale, ma - tranquilli - troverete anche video girati col telefonino al contrario, come al solito...
-
Scusate, ecco la foto più importante per una station wagon 😇 Eccola accanto alla Coupe: Per altre immagini, si può attingere qui: https://media.polestar.com/releases/979?lang=ww_WW
-
Prezzi inferiori di 3.200 rispetto alla Coupe, a parità di allestimento. Misure esterne invariate (tranne 3 cm in più in altezza, dovuti alle barre sul tetto). Autonomia maggiore di 10 km (WLTP) a parità di motore/batteria; dati tecnici invariati.
-
Comunicato stampa Via Polestar. Topic Spy: Polestar 4 SUV-Wagon 2026 (Spy)
-
Questo vale solo se le parti sono nella stessa città e il venditore non è un commerciante. Non è una verità assoluta: tutt'altro.
-
-
-
Stavo per scrivere banalmente che "la trovo abbastanza peggiorata", ma ho letto il post di @Eggslop e devo dire che ha espresso e articolato meglio il concetto, e mi trovo a concordare su tutto. Sottoscrivo.
-
-
-
La cosa è partita strana sin dall'inizio, perché quando io ho venduto da privato la mia Mazda a un privato, l'anno scorso, il passaggio è stato fatto istantaneamente; dieci minuti dopo aver messo piede in agenzia pratiche auto, il nuovo proprietario aveva in mano il nuovo libretto. Per il resto, non so come aiutarti.
-
Ok ma io non ho chiesto a Gemini (spoiler: Gemini non sa tutto). Io ho creduto di vedere qualcosa e ho chiesto qui a voi utenti se qualcuno ne sappia qualcosa. Poi, per carità: quella che sembra una piega che prosegue la linea alta dei finestrini è un dettaglio piuttosto irrilevante, quindi cambia poco (ero curioso di farmi un'idea di cosa possa venir fuori con questa nuova Tonale). Scusami, non prenderla come una cosa contro di te, eh! Però non è che dobbiamo per forza spegnere il cervello, chiudere gli occhi, e affidarci esclusivamente all'oracolo... e se Gemini non ha sottomano la foto intera della nuova Tonale, non vedo come possa dare una risposta sensata, e men che meno corretta. Scusa ancora, ripeto: non ce l'ho con te (non tanto)
-
-
Che, parafrasato, suona più o meno così: siamo un Paese di pidocchiosi e quindi ci meritiamo l’inquinamento e le malattie respiratorie, ed è giusto che contribuiamo negativamente al cambiamento climatico. Attenzione: non sto criticando quello che dici; mettevo solo meglio a fuoco la tua condivisibile fotografia 😉
-
-
-
Questa è al limite della quasi-storicità, immagino:
-
-
Successivamente, questa soluzione aerodinamica è stata vietata dalla FIA… 🤣
-
Il senso dei due fascioni neri, anteriore e posteriore, mi è perfettamente chiaro perché è stato già “spiegato” dalla Pura… Quello che non capisco è il motivo per cui, su questa Gamma, la fascia anteriore sia stata integrata così male (mi riferisco alle punte laterali: mi fanno venire in mente un paio di occhiali scuri di una taglia troppo grande rispetto al volto che li indossa). Dietro, invece, le punte laterali della fascia seguono correttamente le pieghe sul parafango.
-
