Dallebu
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Sfuggita prima immagine della catena di montaggio ? Edit. Sono già stato preceduto da @AleMcGir hahaha
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Qui le Compass, Renegade e Toro sono aprezzatissime proprio per la qualità degli assemblaggi, finiture e qualità costruttive. Le uniche lamentele qua e là sono legate a qualche noia all'elettronica dei primi modelli, specialmente al cambio AT9 e al blocchetto d'accensione di Renegade che bloccava la chiave.Esato, hanno annunciato un'investimento di altri 1,65 miliardi di Euro per l'espansione della fabbrica, passando da 250.000 unità l'anno a 350.000, per produrre la Toro Fastback, una specie di Compass a 7 posti e un'inedita pick-up più grande della Toro.Le Compass per l'Europa erano fatte in Messico. La fabbrica in Brasile produce Renegade, Compass e Toro per tutto il sud america, a parte Toro que viene esportata in Messico con marchio RAM.Saranno le seconde Jeep Compass meglio costruite, dopo quelle fatte in Brasile nella più moderna ed efficiente fabbrica FCA nel mondo@KimKardashian Il nome non si sà per certo, ma al 90% si chiamerà Strada. La Fiat Strada ha una reputazione solidissima in Brasile, è il pick-up più venduto della sua categoria dal 2000 a questa parte, e ancora oggi, dopo 20 anni dalla presentazione vende in media il doppio della VW Saveiro, seconda in classifica. Aprezzatissima per la robustezza meccanica e affidabilità nell'uso gravoso, ma anche per la manutenzione facile e poco costosa. Non usare il nome Strada sarebbe da asini.Beh quello è quasi inesistente hahah, è una 2+2...
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L'altro Ieri ho fatto un giro da passeggero in una Kadett GSI Bertone, che all'epoca era una segmento C. Beh, dentro sarà larga come una Opel Karl, solo che con meno spazio in altezza.- 711 risposte
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Solo a titolo di curiosità, ho provato a configurare la Polo Brasiliana con tutti gli optional possibili in versione 1.0 TSI Highline automatica con paccheto Beats. Al cambio attuale 19.100 Euro. Rispetto alla versione europea ha finiture meno curate, clima automatico mono zona, non ha ADAS, solo 4 airbag, niente full led e niente sospensioni elettroniche, il resto ha tutto. La Argo, in allestimento HGT full optional automatica costa l'equivalente a 17.530 Euro. Rispetto a Polo ha tutto uguale tranne gli airbag laterali. A me pare che il mercato Europeo stia portando i prezzi delle auto a livelli stellari, tanto che quando queste stesse auto devono essere fabbricate in paesi più pveri vengono semplificate, o nelle finitute o nelle dotazioni o adirittura nel progetto intero come la Captur Brasiliana che ha la carrozzeria e interni di Captur ma piattaforma Dacia.
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In realtà credo che BMW stia facendo parte di uno studio antropologico segreto in collaborazione con qualche grande università. Stanno studiando la reazione dell'essere umano quando i suoi valori ed il valore delle cose in cui crede vengono sconvolti e messi in discussione. BMW sta facendo la sua parte, sfornando alcune macchine bizzarre per testare fino a che punto può resistere l'ammirazione per ciò che un marchio rappresenta, per se stessi e socialmente.Qualcuno mi può spegare come funzionerà il touchscreen nella Giulia? Attualmente lo schermo vero e proprio è dietro al "vetro", che tra l'altro è curvo per seguire le linee della plancia, e dalle foto spia questo aspetto non sembra cambiare, e per cambiare si dovrebbe cambiare il design della plancia. Il problema è che lo schermo vero dista a occhio 15~20mm dalla copertura, il che distorcerebbe il punto in cui si va a toccare il base alla posizione di chi guarda. Faranno uno schermo curvo a filo?
E pensare che con meno di 15.000 Euro ti portavi a casa una Bravo, e con 20.000 una ben allestita...- 711 risposte
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Fiat Idea 2003 - Europa - Pianale Punto II Fiat Idea 2005 - Brasile - Pianale Palio Stesse dimensioni, stesso design esterno quindi è un buon esempio.
Sembrerebbe di si, dove ho messo la freccia nella parte alta sembra un materiale diverso da prima, ma non si riesce a capire al 100%... Però la plastica ai lati del tunnel, che era dura e liscia, ora ha lo stesso trattamento del resto della plancia. No, saranno diversi, ma a quanto pare le Quadrifoglio non avranno più la fibra di carbonio sulla corona del volante.
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