falconero79
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Se ha paura, cambi mestiere!
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io uso da anni il mantenitore della ctek e mi trovo benissimo. E' capitato anche di tenerla attaccata per 2 mesi filati e nessun problema alla riaccensione della macchina
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le auto che citi, Carabo, la Iguana, la Pininfarina e le altre sono nate dopo la 33 stradale. Sono realizzate su telaio 33 e sono i telai costruiti che sono rimasti invenduti. Si perchè a quel periodo ne dovevano fare 50.. ma si sono fermati a 18. Quello che non ho mai capito è se questi 18 sono comprensivi dei prototipi sopra citati.
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a fondo perduto vuol dire che se non fanno niente, son soldi persi?
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Questo è un caso che capita molto spesso anche con le auto. Chi è nella corsia di destra guarda molto poco gli specchietti prima di spostarsi sulla centrale, probabilmente pensano che tanto c'è l'altra corsia... si ma se è occupata? Questo lo fa l'esperienza e la guida preventiva il succo sta tutto qui. Le auto di oggi oltre ad essere più sicure, danno anche percezione di esserlo oltremodo. L'ho anche constatato di persona quando ho portato a casa la 75, all'andata con una moderna i 130 km/h autostradali li ho fatti con il cruise tanto era difficile andare piano.. al ritorno in 75 ai 100 km/h mi sembrava di volare Io do il colpetto finale ad auto praticamente ferma e vedi come si stampano lo stesso Altra categoria che ne avrei da raccontare. Piste ciclabili non usate sebbene ci siano, passaggi con il rosso per non sganciare i pedali, passaggi a destra e sinistra delle auto ferme allo stop. Per non parlare poi del gruppone di tappa
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loro vorrebbero un pilota come Bottas. Che vinca quando serva, ma sempre pronto a fare un passo indietro in caso di necessità
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quando mi capita di fare due passi, cerco di far caso ai comportamenti degli automobilisti in città. Ricordiamo che è sempre la città il luogo dove avvengono la maggior parte degli incidenti. Ebbene su 10 guidatori posso dire che 7 sono al telefono, 4 non indossano le cinture..
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però non ricordo che si potesse parlare così facilmente di modifiche qui dentro
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no. Sto dicendo che stanno ingigantendo la cosa.
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a Perez non gliene va bene una da quando ha dichiarato che voleva correre per il mondiale... sarà un caso? per me no oltretutto così facendo dimostrano che la RB non è poi tanto più veloce delle altre e non c'è bisogno di interventi dall'alto
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eh fa tanto strano anche a me... e sarò anche prevenuto ma per me è voluta.
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a proposito di mercato impazzito... venerdi sera ho visto un amico... e parlando del più e del meno... mi dice che ha cambiato macchina.. è stato chiamato dal concessionario un anno prima che finisca il finanziamento con VFG perchè poi loro ci avrebbero guadagnato di più con la vendita dell'usato
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il mondo tedesco, però, non è mai stato significativo a livello di design... salvo rare eccezioni (Bangle, Bruno Sacco o Italdesign)
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nessuno ha più il coraggio di osare. Giulia stessa era nata con l'essere più tradizionale, senza guizzi di rilievo
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eh.. quello è un problema perchè la macchina mi serve... in realtà credo che tenga la miscela magra perchè consuma di meno... e va di meno (credo, a sensazione, che ci siano 30 o 40 cv in meno)
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grazie... ma se giro con la sonda in avaria rischio qualcosa?
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babba bia..... Che alto l'attacco del montante A Dietro? Sospensioni a ponte torcente?
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