vince-991
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Propongo Tony Ramirez CEO di Stellantis. Ha le idee più chiare lui che chiunque in Stellantis
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Ah, pensa che con otto lettere avevo pensato a Grancu.o
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Guarda, discutere di qualsiasi cosa che non sia per lavoro puo' essere considerato una perdita di tempo.. non a caso nel thread Opel Mokka si parla di Alfa Romeo
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Secondo me un marchio come Alfa Romeo dovrebbe essere trattato con maggiore rispetto soprattutto nell’ottica dell’ennesimo rilancio prossimo venturo. L’abbiamo detto tante volte, i tedeschi campano di rendita e evidentemente se lo possono permettere visto che continuano a vendere
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Eh Osv e’ più abbottonato della tonaca di un prete….
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Se questa operazione la vediamo come una strategia per aumentare le vendite di quella piattaforma e' probabile che abbiano ragione loro ma sotto quella carrozzeria c'e' praticamente un'Alfa Junior Veloce. Per me questo e' un danno a carico di Alfa Romeo che dovrebbe essere il marchio sportivo del gruppo e quindi dovrebbe avere delle caratteristiche specifiche. Secondo me
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Io invece non capisco la ragione di esistere di questo modello soprattutto alla luce del fatto che va a danneggiare la Junior Veloce come immagine (ammesso che ne abbia una)..
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Cerco sempre di essere positivo ma queste “notizie “ sulla Gamma sono deprimenti
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Ecco questa frase "Stellantis paga per il salvataggio" mi da un po' fastidio. Salvataggio resosi necessario per le scelte sballate di Stellantis direi
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dalla AI di google, qualcuno lo hanno trovato In 2024, Dodge sold 20,559 units of the Hornet in the US. This is a significant increase compared to the 9,336 units sold in 2023. The Hornet's sales figures for the year were reported by Stellantis as part of their overall sales results. In the first half of 2025, Dodge Hornet sales in the US totaled 5,647 units, marking a 52% decrease compared to the 11,718 units sold in the first half of 2024, according to MoparInsiders. Specifically, in Q2 2025, the Hornet sold 1,539 units, a 64% drop from the same period the previous year, notes Car and Driver.
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e' tollerabile per una Mercedes ma assolutamente no per una FIAT...
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Va bene, Marchionne non era un santo e sicuramente avra' fatto degli errrori dato che nessuno e' perfetto. Tuttavia e' lui che ha salvato FIAT dal fallimento e ha creato FCA. Senza questi due eventi ora staremmo a parlare di altro e non dei problemi (che indubbiamente ci sono) di Lancia/FIAT/Stellantis
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