KimKardashian
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Bronco NEV (New Energy), prodotta in JV con Jiangling, è il terzo modello della famiglia Bronco. Questo è specifico per la Cina ed è disponibile BEV o REEV. La BEV ha un motore anteriore 130 kW e posteriore da 232 kW abbinata a batterie BYD da 105 kWh (autonomia 650 km nel ciclo cinese) La REEV ha motore anteriore da 180 kW, posteriore da 110 kW, un 1.5 T4 da 110 kW e batteria da 44 kWh (autonomia 220 km ciclo cinese) Non è chiaro se sia a telaio a longheroni o monoscocca, ma credo la seconda
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Causa grosso flop di tutta la gamma Smart sia in Cina che in Europa ecco che arriveranno anche le PHEV, si inizia con la #5 EHD con il 1.5 Turbo Volvo-Geely da 120 kW e batteria CATL da 40 kWh. https://carnewschina.com/2025/07/18/smart-5-ehd-plug-in-hybrid-suv-official-images-revealed-in-china/
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Nuova berlina per la gamma Electra di Buick, la L7 sarà disponibile in versione Reev ed elettrica. Lunga 5,02 metri, con passo di 3,0 metri la versione Reev ha un motore elettrico da 122 kW anteriore, uno da 252 kW posteriore e un 1.5 turbo da generatore che eroga 115 kW. Batterie di tipo LFP Ancora non disponibili ulteriori dettagli per le varianti elettriche.
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La firma a LED pare tanto Audi 2007/08
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E pensare che 207 ha la plancia tutta morbida 😅
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potevano mettere qualche linea verde acido pure nei pannelli interni, giusto per renderla più decente e meno fredda, stiamo pur sempre parlando di un’auto che quanto costa 50 mila euro?
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Non è vero la disposizione è esattamente la stessa di CMP, sono esattamente gli stessi pezzi e stessi codici cambia solo l’alloggio della ruota di scorta e la traversa posteriore, mentre la traversa frontale è la stessa Per Smart intendono tutto il “guscio” interno (verde, grigio, rosa chiaro e rosso) che è lo stesso tra C3 e Grande Panda, CMP in pratica è verde + rosa chiaro
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Ma telaisticamente Medium non è altro che una EMP modificata, la parte anteriore di DS8 è la stessa di Astra/308/DS4 ecc compreso di tunnel. Cambia il retro, che già sulle varie EMP era diverso a seconda dei modelli. E lo stesso accade tra Smart e CMP, stesso parte anteriore e posteriore, cambia solo il telaio dove alloggia la ruota di scorta. Loro per Medium o Large intendono pure lo scheletro.
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Tipico pure sulle Giulietta solo che li bastavano 3 anni 😂
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Perché poi devono pagari diritti/licenze a Leapmotor, quando ormai hanno già attezzato fabbriche e creato la linea di fornitori per Medium.
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