mito105ma
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Io comunque darei un'occhiata alle francesi, per 18.000 km/annui non escluderei un bel turbobenzina ☏ SM-J510FN ☏
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Io trovo Grandland più bello e meglio dotato. La dotazione di Tiguan va integrata, però ha dalla sua un motore più "motore" soprattutto per il cilindro in più. Sempre imho, si intende. ☏ SM-J510FN ☏
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Il posteriore fa molto 605 in chiave moderna ☏ SM-J510FN ☏
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- peugeot 508 2018
- peugeot 508
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Dipende se il ragazzo privilegia comodità o vuole un'auto con allestimento più sportivo. Mi sentirei di sconsigliare segmento c (a meno di esigenze di spazio particolari) perché le base/intermedie come allestimento e accessori spesso stanno sotto a una bella b. Io mi sento di consigliare Clio Tce 120 cv, ha 4 cilindri e un motore molto regolare, tra l'altro 120 cv consentono ottime prestazioni. Pare sia molto grintoso anche il 1.0 Tsi 115 cv di Polo e Ibiza, ma aspetterei un po' per scongiurare problemi di affidabilità (non per preconcetto ma semplicemente perché in quella potenza è un motore uscito da poco) ☏ SM-J510FN ☏
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Si ma si tratta di prezzi di vendita, non di ritiro ☏ SM-J510FN ☏
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Da me improvvisamente è boom di Renegade (pre My18), tutte diesel e ben allestite ☏ SM-J510FN ☏
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Io con quelle cifre direi 4c per il puro piacere di guidare. Per tutti i giorni mi basterebbe anche una segmento c, magari top di gamma. Del resto ci sono beni più durevoli di un auto su cui investire. Piccolo sogno che spero di poter realizzare anche senza vincite milionarie è quello di mettermi in garage 3/4 hot hatch anni 90. Ora torno al lavoro [emoji23] ☏ SM-J510FN ☏
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Forse rispetto alla concorrenza più recente manca qualcosa, ma confrontata a Captur a 2008 fa un'ottima figura. Speriamo Fiat ci pensi... ☏ SM-J510FN ☏
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Ma per guidarlo basta la patente b?? ☏ SM-J510FN ☏
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Io terrei in considerazione una delle ultime Yaris 1 serie (2005) alcune sono ancora molto belle e con tanti km ancora da percorrere ☏ SM-J510FN ☏
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Audi avanti?? Certe A3 non hanno gli accessori di una 208 base ☏ SM-J510FN ☏
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Il 6m era montato sul primo 78cv 16v, Multiair 105, Multiair 170, T-Jet 155, 1.6 Jtd 120 e forse sulla mosca bianca Twinair (Mai vista una) ☏ SM-J510FN ☏
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Da possessore straquoto...soprattutto l'ultima parte del post ☏ SM-J510FN ☏
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Vista oggi in strada, a occhio versione intermedia...insipida ☏ SM-J510FN ☏
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Secondo me nel b manca quell'inventiva che spesso ha reso (insieme ad altri motivi) queste auto dei veri best seller. Per carità, continueranno a vendere, ma sembrano clonate l'una dall'altra. È vero che nel 2008 avevo 17 anni, però l'impressione che mi diede la Gp T-Jet Sport che prese mio cugino non l'ho più avuta...nonostante Adas, infotaiment e tutto il resto. Sarà che sto invecchiando [emoji6] ☏ SM-J510FN ☏
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Effettivamente il segmento b mi pare caduto in un discreto stato di miseria, comincio a rimpiangere il listino di 10 anni fa [emoji28] ☏ SM-J510FN ☏
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- volkswagen polo 2017
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Esattamente. ☏ SM-J510FN ☏ Esattamente. ☏ SM-J510FN ☏
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Non dimentichiamo però che il gruppo VW negli ultimi mesi ha lanciato tantissimi modelli, quindi è anche un po' logico che fino un certo punto provino le loro auto. Concorde sul fatto che ci siano due pesi e nella generale mitizzazione di tutto ciò che viene da Wolfsburg, Martorell, Mlada Boleslav etc ☏ SM-J510FN ☏
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Tante Mini Countryman in questi giorni, rispetto al vecchio modello ha una presenza più importante ma non mi piace molto ☏ SM-J510FN ☏
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Questo fa molto Punto 1993 ☏ SM-J510FN ☏
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- fiat panda
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Io ne vedo molte in un carta da zucchero che fa molto retrò ☏ SM-J510FN ☏
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Ho guidato per lavoro una 500 1.4 100 hp Dualogic...una pena dell'inferno... ☏ SM-J510FN ☏
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Non voletemi male, ma io per 4000 km/anno avrei preso una Lupo del 2000 ☏ SM-J510FN ☏
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- volkswagen polo 2017
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☏ SM-J510FN ☏
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Tra Mini CM e 500x c'è una differenza di prezzo abissale ☏ SM-J510FN ☏