mito105ma
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Bisogna capire quanto spazio ha bisogno e che prestazioni si aspetta (ho letto che non sono prioritarie) però nel segmento B si trovano aspirati da 70 cavalli (molti) come da più di 100 (pochissimi). C'è molta differenza insomma ☏ SM-J510FN ☏
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Mi piace come paragone ☏ SM-J510FN ☏ Secondo me è un camion onesto (restano pur sempre mezzi da lavoro, nonostante versioni di altre marche con Accessori da segmento d). Spero abbiano risolto il problema delle infiltrazioni di acqua in cabina che si porta avanti da parecchio, per il resto trovo sensata la scelta di non proporre il Cursor 16, il mercato delle superpotenze è ormai monopolio svedese e la clientela tipo è fidelizzata e anche un po' invasata direi, non considererebbe mai un Iveco. Ma del resto i numeri non si fanno lì... ☏ SM-J510FN ☏
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Si parla di 22 Gp nel motomondiale (con bellissime vittorie in MotoGP) e 22 manche in SBK.... ☏ SM-J510FN ☏
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Cazzo non è un fenomeno però parlare di pilotino...allora quelli che in una carriera non fanno un podio cosa sono?? Melandri ha vinto un mondiale in 250 e delle belle gare in MotoGP, qua si sparano sentenze così... ☏ SM-J510FN ☏
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Mondiale virtualmente chiuso, nonostante lo zero di Austin. Io comunque più che continuare ad evidenziare i demeriti degli altri mi focalizzerei sui meriti del fenomeno col 93. ☏ SM-J510FN ☏
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Ne comincio a vedere un po' su strada, sembrava la volta buona che potesse piacermi una C orientale e invece nulla...il posteriore secondo me stona moltissimo, e l'auto non perde l'effetto manga tipico del sol Levante. Devono proprio piacere 'ste giapponesi...nulla da fare ☏ SM-J510FN ☏
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Fossi io tra quelli di Borgo Panigale farei un pensierino a Rins, anche se andare in Ducati è sempre un grosso rischio per un emergente (che tra l'altro in Suzu ha materiale buono e un ottimo team). ☏ SM-J510FN ☏
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Questi ne hanno già combinate più di Gianburrasca prima di cominciare...che campionato ridicolo. ☏ SM-J510FN ☏
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Va detto che di base Davies non vale Bautista. Pensavo anch'io di vederlo più in alto comunque. ☏ SM-J510FN ☏
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Pensa@nucarote che in radio pubblicizzano la Golf 1.6 come quella "Col nuovo motore turbodiesel" ☏ SM-J510FN ☏
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- scala
- scala 2019
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In Vag stanno facendo una politica prezzi chiaramente atta a limitare le vendite dell'ormai attempato 1.6, vedasi la differenza di prezzo esageratasu T Roc, Polo, e appunto Scala. ☏ SM-J510FN ☏
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Comunque penso che questi monomotore, su cui applicare carrozzeriediverse snaturino parecchio il concetto di auto da rally. Se corro con una Fiat un motore Abarth è il minimo che si possa esigere, così come per tutti gli altri. È una delle grandi differenze tra Rally e slalom, salite, proto. ☏ SM-J510FN ☏
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Visto il segmento di Kuga, può essere che il dubbio sia con Grandland? ☏ SM-J510FN ☏
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A me hanno insegnato di diffidare dei prezzi troppo alti come da quelli troppo bassi. Non vi passa per la testa che se su internet si trova tutto alla metà della metà forse qualcosa che non torna c'è?? I magheggi di IVA ci sono eccome e comportano allo stato mancati ricavi che poi ricadono su tutti noi. Non so che lavoro fate ma vorrei vedere come reagireste se un giorno vi dessero il benservito perché "la ditta chiude perché su internet fanno il nostro stesso lavoro alla metà".... ☏ SM-J510FN ☏
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L'unico pilota che potrebbe prendere Ducati è il 93, perché la seconda forza (attuale e negli ultimi due anni) già la hanno. ☏ SM-J510FN ☏
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Da ducatista non ho nulla da rimproverare a Dovi, e nemmeno a Petrucci oggi. Marquez fa semplicemente un altro sport. Per il mondiale la distanza in punti è ancora contenuta, ma i valori visti in pista dicono tutt'altro. ☏ SM-J510FN ☏
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Vespa piace molto anche a me, ma come anche specificato dall'autore del primo messaggio secondo me costa esageratamente troppo. ☏ SM-J510FN ☏
