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Fedo

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  1. Fedo
    O, cash permettendo, Compass! Con la stessa motorizzazione. Per la famiglia e i carichi è decisamente meglio
  2. Fedo
    perdonami ma mi sono incuriosito...cosa intendi per "cifrario"?
  3. Fedo
    Parrebbe che Sergione ti abbia sentito... Dal suo discorso di stamattina al Polo Meccatronica di Rovereto: ”per ogni 500 elettrica venduta negli Usa perdiamo 20.000 dollari. Lanciarla su larga scala sarebbe un atto di masochismo.”
  4. Fedo
    Fiat Tipo: - motori iper-collaudati, il 1400 è quasi immortale - gran spazio - xeno (otional nella S-Design, grazie @leon82 per la correzione) - buon confort e se ti senti eco vai di gpl (non smetterò mai di sponsorizzare il t-jet gpl, mi ci trovo troppo bene!) dovresti ampiamente rientrare nei 17mila dando indietro la tua
  5. Fedo
    Tutto vero, ma @HF integrale ha ragione quando dice che questo "a breve" è ben più di 2 o 3 anni: almeno il doppio, più probabilmente invece sarà anche un'ordine di grandezza maggiore... Questo perché, come diceva @jameson, la stragrandissima parte della gente non ha la minima idea dell'impatto del dieselgate o non gliene può fregar di meno; e continueranno a comprare suv da 4,60m 2000 diesel per fare 7000km all'anno nel tragitto casa-lavoro-supermercato perché "il diesel costa meno e consuma meno" per ancora mooooooolto tempo!
  6. Fedo
    E invece parrebbe proprio di sì! qui tutta la descrizione: http://www.alfaromeo.it/giulietta/sport#_ Questa versione sta diventando sempre più interessante...!
  7. Fedo
    Al via gli ordini della nuova Alfa Romeo Giulietta Sport Aspetto grintoso grazie ai cerchi in lega da 17" a cinque fori, minigonne laterali, cristalli posteriori privacy, paraurti sportivi con modanature rosse e terminali di scarico maggiorati. Sportività senza rinunciare al comfort: di serie infatti Giulietta Sport offre climatizzatore, cruise control, UconnectTM Live da 5", bracciolo anteriore, fendinebbia e selettore Alfa DNA (con differenziale elettronico Q2 e DST) e sistema ESC con ASR e Hill Holder. A richiesta il nuovo Pack Carbon Sport che ne esalta l'anima sportiva attraverso esclusive finiture interne ed esterne con trattamento carbon look. Gamma Giulietta Diesel a partire da 18.500 euro, e con il finanziamento MenoMille a 17.500 euro Porte Aperte Alfa Romeo nel mese di settembre nei fine settimana 16-17 e 23-24. Per continuare a giocare un ruolo da protagonista nel suo segmento, l'Alfa Romeo Giulietta presenta il nuovo allestimento Sport che vanta una caratterizzazione estetica più marcata e una dotazione di serie completa, il tutto offerto con un significativo vantaggio per il cliente. In particolare, il nuovo allestimento si contraddistingue per i cerchi in lega da 17" a cinque fori, le minigonne laterali, i paraurti sportivi con modanature rosse e i terminali di scarico maggiorati. La caratterizzazione degli esterni è completata da cristalli posteriori privacy e fendinebbia. Sportività confermata anche negli interni grazie all'imperiale scura, di serie come nella versione top di gamma Veloce, i tappeti in velluto neri ed i sedili in tessuto con logo Alfa Romeo su poggiatesta. Infine, con la Giulietta Sport fa il suo debutto la nuova livrea Blu Misano che veste con classe e dinamismo il design sportivo della berlina compatta Alfa Romeo. Le novità stilistiche sono accompagnate da una ricca dotazione di serie: include volante in techno-pelle, climatizzatore, cruise control e sistema multimediale UconnectTM da 5" con i servizi UconnectTM LIVE che consentono, tramite il proprio smartphone, di essere sempre connessi mentre si guida. Nel campo della sicurezza, poi, la Giulietta Sport offre sei airbag, il selettore Alfa DNA, con differenziale elettronico Q2 e DST, oltre al sistema ESC con ASR e Hill Holder. Di serie anche il bracciolo anteriore con vano portaoggetti e gli alzacristalli elettrici anteriori e posteriori. Per accentuare ulteriormente l'aspetto "racing" della nuova versione, a richiesta è disponibile il nuovo Pack Carbon Sport che include "carbon look": dalla griglia anteriore alle calotte degli specchi retrovisori, dalle minigonne laterali al paraurti anteriore con linea decorativa rossa, fino alle cornici dei proiettori. Completano il nuovo pacchetto alcuni elementi "carbon look" presenti su pannelli porte e plancia mentre sono verniciati di nero le maniglie delle porte e le cornici dei fendinebbia. La Giulietta Sport può essere equipaggiata con i propulsori 1.4 Turbo Benzina 120 CV, anche nella versione a doppia alimentazione benzina/GPL, 1.4 MultiAir Turbo Benzina 150 CV e 1.4 MultiAir Turbo Benzina 170 CV con cambio automatico doppia frizione Alfa TCT. Inoltre, sono disponibili i potenti turbodiesel 1.6 JTDm 120 CV, con cambio manuale o automatico TCT, 2.0 JTDm 150 CV e 2.0 JTDm 175 CV con trasmissione automatica TCT.
  8. Fedo
    Marchigiano anche tu, eh? Davvero ci mettono anche Toyota? Non c'è più un buco lì da quando hanno venduto gli ex spazi Alfa e Abarth per schiacciare la prima fra Nissan e Jeep e la seconda in un angolino dietro le Ypsilon... Comunque sì, la BMW della stessa città ha un edificio grosso come quello che contiene tutte le citate prima, solo per sè... Per non parlare del gruppo VAG, che ha un paese praticamente...
  9. Fedo
    Stamattina, Pesaro-Bologna, 3 snervanti ore (invece di 1,5). Quando non completamente fermi prima corsia praticamente vuota... Fiumi di bile travasati e milioni di insulti distribuiti, soprattutto ai crucchi! ?
  10. Fedo
    LED drl già di serie su tutte nelle versioni non base, con questa nuova versione arrivano i bi-xeno optional
  11. Fedo
    now i'll try to extort some information that's not obvious at all, at least for me... ok, T4 is actually obvious but I can't understand what M and D stand for... does this mean that NA Firefly will be confined to Brazil?
  12. Fedo
    Esattamente. Ottimo chiarimento, grazie! 1.6, 2.0 e 2.2 appartengono alla stessa famiglia, con dimensioni dei cilindri e soluzioni tecniche differenti ma il motore "progettualmente" è lo stesso. Riporto similitudini e differenze nella dimensione dei cilindri e conseguenti cubature: 2.0: Bore=83mm, Stroke=90.4mm => cilindrata=1956 cm3 2.2A: B=83mm, S=99mm => cilindrata=2143 cm3 2.2J: B=83.8mm, S=99mm => cilindrata=2184 cm3 si capisce bene come i 2.2 nascano come evoluzione del 2.0... Inoltre se il 2.0 Alfa è closed deck pare che l'Hurricane sarà open deck.
  13. Fedo
    Non avrà 3 cilindri. È espressamente indicato nella slide che ho riportato prima: 4 cilindri con cilindrata inferiore al 2.0; anche un qualche pezzo grosso aveva poi dichiarato che Alfa non sarebbe più andata sotto i 4 cilindri. Infine non sarà un nuovo motore ma della stessa famiglia dei Firefly con alesaggio e corsa maggiorati e con soluzioni tecniche di più alto livello, proprio ricalcando le differenze che ci sono fra il 2.0 Alfa e il GME (l'hurricane che vedremo fra meno di 3 mesi) e concettualmente in modo analogo alle differenze fra il 2.2 Alfa e il 2.2 Jeep; sono essenzialmente lo stesso motore ma di diverso "lignaggio", prestazioni e finalità.
  14. Fedo
    Stando alle ultime "fughe ufficiali", Alfa (NB: non Giulia nella fattispecie) avrà un motore 4cil sotto il 2.0 che starà al firefly come il 2.0 sta all'Hurricane, ma con cilindrata maggiore di 1300. Conferma, se possiamo ancora ritenerlo valido, è questa slide del p.i.2014:
  15. Fedo

    Jeep Compass 2017

    Fedo ha risposto a xtom in Jeep

    Si può, è stato fatto. Ma non è una gran cosa, tanto che anche le stessa Fiat continua ad usare il t-jet per il GPL. Il motivo risiede proprio nella diversa gestione delle valvole che è il Multiair. Se poi ci aggiungi un poco meno che perfetto installatore, allora stanne alla larga...
  16. Fedo
    Ragazzi, diciamocelo, la vera figata sarebbe rifare la Matta su base Wrangler. Magari in serie limitata, una cosa come fu 8C e con non meno di 300cv. Sbavo al solo pensiero...
  17. Fedo
    http://media.maserati.it/it-ww/releases/1320 Press release ufficiale!
  18. Fedo
    MM a Bologna ha rilevato anni e anni fa la Weber che faceva carburatori. Adesso MM lì ha un grosso stabilimento che progetta e fabbrica le centraline motori e non solo (sviluppo sui propulsori elettrici)
  19. Fedo
    Assolutamente Tipo nuova! Poi se resti sul GPL avresti il motore migliore che esista per questa alimentazione, e con ottime prestazioni! Il t-jet è il top (ce l'ho) e la Tipo risponde perfettamente alle tue esigenze.
  20. Fedo
    Alfa Romeo Stelvio Codatronca! ?
  21. Fedo
    Sì, gliel'ho chiesto su fb. Dicono commercializzazione in Italia dopo l'estate.
  22. Fedo
    Hei no no calma ci sono anche io ad aver comprato il t-jet puro!!! Salvo averlo poi GPL-izzato dopo 102mila km...
  23. Fedo
    il vero problema è che a me, al primo sguardo ha ricordato questa: perdonatemi per questo pensiero osceno... mi faccio schifo da solo... però effettivamente tutta la sensualità che aveva s'è un po' persa! p.s. comunque veder la bandiera italiana sventolare in posti così (wall street) fa sempre un certo effetto! p.p.s. la velocità di aggiornamento del sito americano è inversamente proporzionale a quella di quello italiano... http://www.maserati.com/maserati/international/en chissà quanti giorni ci metteranno a completare anche il nostro?!
  24. Fedo
    Basti sapere che i motori della Porsche Mission E sono made in Magneti Marelli (Bologna). FCA ha spinto talmente tanto invece che anche la VW compra FIAT per i suoi top gamma! Il fatto che FCA non commercializzi elettriche è perché non conviene, non perché siano indietro...anche perché forse sono i più avanti!
  25. Fedo
    Io ho gasato (GPL) il t-jet a 102.000 km ne ho appena fatti altri 10.000 e va che è una meraviglia. Se fai più che altro extra urbano meglio gas, al contrario, più autostrada meglio diesel.
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