Gabri Magnussen
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Con il dolore nel cuore, io una porcheria nel genere non ho intenzione di guardarla. Ma dove si è mai visto uno sport dove i piloti dicono che fa schifo, monoposto che devono correre un gran premio di regolarità, distacchi da Andre Moda e Fortis. Siamo tornati al 92, con sta porcheria di batterie. Ma stiamo scherzando? Scusate ma sono nero, non vale manco i 3 euri e spicci di NordVpn.
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Però non sono impronte di orso. Considerando che Yeti c'è già stata, non è che la chiamano Big Foot?
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Meanwhile, driving the Aston Martin. Già mi vedo Alonso con Satisfaction a palla in cuffia ed il parkinson dopo 15gg (sempre che non si spezzi a metà prima la monoposto).
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Scusate l'OT ma sono giorni che il canale F1 su YouTube mi offre i long highlights di Melbourne 2010. Me li sono visti, circa 25 minuti e mi è scesa una lacrima a vedere come si è ridotto questo sport. E pensare che nel 2010 mi stavano sulle balle quelle auto.
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Saranno solo le prime libere dal cambio di regolamento, ma ho visto distacchi da anni '90. Detto ciò, mi sto grattando tutto il grattabile.
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Ciao, altra macchina ma capitato anche a me su Karoq. Entrambe le chiavi si erano scodificate, nel mio caso nel guscio della chiave si può estrarre la chiave fisica e staccando il guscio lato maniglia si accede alla serratura fisica. Non so se vale per Juke, spero di esserti stato utile comunque.
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La farò troppo semplice ma mi aspetto che costi pressapoco come una Peugeot.
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Giorgia ha la Stelvio e Sergio cor ca**o che rottama la Flaminia presidenziale per questa cassapanca franzosa.
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Il paradosso è che nel 2026 se vuoi produrre una hot hatc di Seg. B, devi virare sulle BEV che però non vuole nessuno, sono inutili e non attirano appassionati. Purtroppo le GP Abarth, Corsa OPC, Clio RS, Swift Sport ecc. ce le siamo giocate tutte. Avessero un briciolo di sale in zucca, farebbero qualcosa stile YARIS GR facendosela ovviamente pagare adeguatamente, anche perchè per il piacere di guida o si alza l'asticella o si va su MX5.
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Seppur "impacchettata" sembra più compatta e ben proporzionata.
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Io seguo da anni su RSI con VPN. Personalmente apprezzo di più rispetto ai nostri urlatori SKY.
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Mia umile opinione. A2 originale invecchiata male anche per il problema delle riparazioni, ma era comunque qualcosa di diverso e portava concetti diversi. La vedevo con gli stessi occhi che guardo BMW I3. Questa invece è stata fatta solo per ammortizzare i costi di un flop. Ne abbiamo davvero bisogno? No.
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Vent'anni fa conobbi un ragazzo libanese che comprava le Daewoo per due lire e le rivendeva al suo paese d'origine. Mi diceva che lì avevano molti ricambi Daewoo e che per un ragazzo una Lanos era come una Golf (ricordo che parlo di vent'anni fa) per un ragazzo in Italia.
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Prima di recitare il De Prufundis per Newey, ricordo che Mclaren giusto due stagioni fa pascolava nelle retrovie eppure hanno vinto. Hanno soldi, gente capace e un motorista in esclusiva. Magari ci metteranno metà stagione, ma aspetterei a darli per morti. Ecco, forse è Nando che ha un po' di fretta.
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Pacco batterie nel bagagliaio is the new bombola del metano. A me comunque fa sangue sia sedan che avant.
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Da amante del fire ti direi il 1.2, un po' più fluido ma con l'euro 5 non proprio un fulmine di guerra. Il 1.0 ha il primino corto, ti diverti più col cambio ed a mio avviso il sound più coinvolgente. Ovviamente parliamo di due auto da guidare con calma. Aggiungo due considerazioni: Da amante e possessore di auto scoperta, il cinquino lo cercherei cabrio. Attenzione che il cinquino, soffre di rigonfiamento del cruscotto lato passeggero, causa airbag. Non preclude la sicurezza, ma non è il massimo da vedere. Vendono dei tappetini su Amazon per coprire, ma ne cercherei una sana.
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Io credo sia una mix di normative, crollo mercato cinese e auto sempre più costose e complicate a fronte di una qualità percepita minore. Aggiungiamoci pure l'handicap delle BEV.
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Per famiglia con due bambini e una terza bambina di 95 anni, abbiamo una karoq che ha uno dei bagagliai più capienti a fronte di misure esterne contenute rispetto ad altri suv. Inoltre, il 1.5 TSI in extraurbano sa essere anche parsimonioso nei consumi.
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