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doppiorene

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  1. ...della famosa porta posteriore non si nulla? Le foto paiono fatte apposta per non svelare il mistero...
  2. ...il design parrebbe meno "spaziale" rispetto a quanto ci ha abituati a fare il Cavallino negli ultimi anni. Essendo il primo "suv" avrei alzato un pochino l'asticella essendo scontato il successo nelle vendite. Citofonare Manzoni per capire i motivi di tale scelta...
  3. Il posizionamento decentrato della targa è uno dei segni distintivi di Alfa Romeo. Lo riterrei un dogma, le altre Case farebbero carte false per averlo nel proprio DNA!
  4. ...linee senza sale né pepe, speravo tanto che sotto le camuffature si nascondesse qualche linea più agressiva. Non vorrei che il Marchio ne uscisse svilito al pari di quando usci la Biturbo che doveva essere venduta a frotte. Direi che ora invece siamo prossimi alla Bi-Stelvio...
  5. ...anche se la soluzione non si può certo definire brutta sinceramente pensavo in un muso più attraente e con qualche dettaglio più futuristico. Vediamo se con lo scoprimento delle linee del cofano ci si allontana dalla banalità, e dalle inevitabili assonanze con qualche coupé Jaguar. Spero che dopo questa ondata "tradizionalista", forse perseguita per consolidare l'immagine del marchio (vedi Grecale), si arrivi ad un'evoluzione meno insipida degli stilemi del marchio...
  6. ...in positivo o negativo?
  7. ...oggi, visto che siamo alla presentazione ufficiale, mi astengo da critiche. Da domani dirò invece che l'unica nota dolente la vedo sul tunnel ed in particolare la zona del cambio, troppo simile a Jeep e poco attuale come soluzione...
  8. Qualcuno si ricorda del faro posteriore della Giulia?
  9. ...puoi dare una tirata alla maniglia posteriore per vedere se é posticcia?
  10. Non si sa niente di muli o comunque in generale a che punto è la macchina?
  11. ...OT ma non completamente: della Hornet si sa più niente?
  12. Uno dei migliori restyling della storia, tanto che l'ho presa anch'io dopo che avevano eliminato il muso da maiale...
  13. ...mi vien da dire che i fari "seghettati", sia anteriori che posteriori, non hanno perso nulla in personalità ed identificabilità durante l'industrializzazione del messaggio contenuto nel concept. Viene così data forza ad una firma luminosa corrispondente ad un'univoca identità di marca che ahimé manca (per ora) in Giulia e Stelvio...
  14. ...gli hanno volutamente strappato le mutande per far vedere le terga...
  15. ...vero, la mia non era una critica. La bandiera italiana è forse l'unica che può trasmettere anche il concetto di "oggetto stiloso"...
  16. Questi orpelli a mio avviso sono le "firme" di Busse, che ha un approccio al design macchiato da americanate/tedescate rispetto a Ramacciotti...
  17. ...inutile stacciarsi le vesti, ci sarà giocoforza un approccio simil-VAG quindi con "coperchi" diversi su piattaforme identiche. Altrimenti la fusione che ha generato Stellantis non avrebbe senso, né in termini finanziari e né (sopratutto) di prodotto...
  18. ...segnalo che siamo alla pagina 6 6 6, non aggiungo altro...
  19. ...hanno scoperto il giochetto e stavolta hanno preso provvedimenti...
  20. ...ma vi rendete conto di quanto siano ancora attuali sia la linea che le finiture?
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