doppiorene
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...stika...
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...la Lybra è tutti i suoi musi dove la mettiamo?
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...non me ne voglia l'amico Manzoni...
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...Audi, non avendo un'anima che fonda le radici nel passato dell'automobilismo, continua a "rubare" forme e dettagli che appartengono al DNA di altre case. Non dico che non lo posso fare, ci mancherebbe, ma i loro prodotti potrebbero portare altri marchi sulla calandra senza che nessuno si accorga dello scippo. Questo concept, pur bello, ne è l'ennesima prova...
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...la F1 da quando é in mano agli 'mericani, che fin prima l'avevano sempre snobbata, ha perso ogni credibilità!
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..comprendo la linea prudenziale del management Stellantis, in quanto il rilancio dell'Alfa Romeo deve necessariamente passare attraverso la cruna di un ago in quanto sono in gioco queste questioni: 1) comprendere il vero appeal del marchio, che non si fa con i poster appesi in camera ma con ordini al concessionario; 2) scarsa penetrazione del mercato negli ultimi 30'anni, dovuta a scelte manageriali sbagliate; 3) epocale stravolgimento in corso delle modalità di alimentazione degli autoveicoli; 4) evoluzione delle "carrozzerie" che convergono esclusivamente verso SUV e rialzette, poco consone con la storia del Biscione; 5) uscita dall'incertezza economica globale causa pandemia. Vi pare poco? Il rischio era di fare la fine di Saab...
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...in che direzione andrà il "dopo Tonale"? E' già stato definito?
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...mi tocca far uscire l'OT: nessuno ha mai creato il vuoto come il design di Ritmo 1a serie e Tipo!
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...a livello di design mi sembra di capire che fuori dall'Italia il neoclassico sia poco apprezzato. Viene digerita qualche cromatura ma i mercati di potenziale riferimento di Lancia vogliono ben altro. Anche Mercedes, un tempo molto attenta a creare un certo distacco visivo dalle concorrenti, da qualche anno ha sposato linee più moderne e commerciali. Penso che con Lancia si debba seguire una strada analoga...
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