maury91

Anch'io prenderei la Fiesta se sembra così bella come descritto, sulla polo se ti piace, per trattare, amplifica i difetti che noti (graffi, ammaccature o magari se ha un allestimento scarno senza radio integrata, cosa in genere diffusa sulle polo di quel periodo specialmente con il motore base) e fai leva su età e chilometraggio.

T cross è una buona auto ma le versioni base le trovo molto tristi, prima dell'estate ho accompagnato un amico a vederne una km0 in allestimento base e non era il massimo, passino i cerchi non in lega ma gli interni erano molto spartani con il volante non rivestito in pelle e senza comandi radio al volante, la 208 di 6 anni al confronto la trovo molto più moderna e rifinita, la valuterei almeno in allestimento intermedio con qualche optional oppure valuta una puma connect che ha una dotazione migliore con soprattutto fari anabbaglianti a led e comandi al volante con Android auto e Apple car play

10000€ più una 208 di 6 anni significa un budget tra i 15 e i 18000 euro, vendendola privatamente, credo che non si riesca a comprare nessun B suv nuovo visti i prezzi degli ultimi anni, io valuterei un usato recente oppure una segmento B classica. Se si è trovata bene con la peugeot e visto che le piace andrei su nuova 208, in alternativa valuterei le varie Clio,fiesta,I20,ibiza ecc con motore turbo benzina o a gasolio in base alle percorrenze e ai blocchi delle città in cui lavora. Forse le uniche segmento C che rientrano sono focus o tipo in allestimenti base

Ottima la Clio turbo, un motore non molto diffuso in questa versione. Prova la polo, se ti piace tratta sul prezzo (proporrei massimo 5500 con passaggio incluso), valuta anche la Fiesta se è unico proprietario potrebbe essere un ottimo affare, in genere comprando da un privato un'auto che ha tenuto così a lungo ci sono buone probabilità che l'auto non abbia dato grossi problemi e che sia affidabile nel tempo e sottoposta a una manutenzione più o meno regolare.

Certo che il prezzo dell'usato è aumentato a dismisura, 6000 euro per un'utilitaria di 10 11 anni di vita è una bella somma. Ad ogni modo sia polo che Fiesta sono auto belle robuste, il 1.2 della polo è 3 cilindri quindi più rumoroso e vibra di più ma beve meno del 1.2 Ford. Che allestimenti sono? Se la Fiesta è una Titanium è veramente ben accessoriata (molto più delle varie polo) e la preferirei, controlla solo il chilometraggio, se è stata tagliandata in Ford scaricando l'app Ford pass e inserendo il numero di telaio dovresti vedere data e chilometraggio degli ultimi 2/3 interventi di manutenzione effettuati

Con 20000 euro invece di prendere una di queste due usate puoi valutare anche una Ford Puma, con gli incentivi dovresti sforare di poco il budget ma la compri nuova, ha un buon bagaglio, un ottimo motore ed è molto piacevole da guidare.

La commutazione a benzina in caso di richiesta di elevate prestazioni avviene in gran parte delle auto con impianto della casa ed è configurabile anche negli impianti aftermarket, viene chiamata commutazione silente ma avviene per pochi istanti e sopra un determinato numero di giri e con una certa pressione dell'acceleratore, invece nei motori a iniezione diretta come il 1.0 Kia il contributo presente è di circa il 25/30% ed è sempre presente non è paragonabile alla commutazione silente. Significa che in 400 km di pieno oltre al gpl si consumano anche 10 euro di benzina circa. Ad ogni modo se vuoi spendere il meno possibile la soluzione migliore secondo me è una tipo km0 pre rest, se ne trovi qualcuna, o la clio gpl. Anche se personalmente, volendo andare a gas sarei più per un impianto su un 1.4 T-Jet o Multiair su Giulietta, tipo o 500x con pochi anni di vita ma mi sembra che scarti l'ipotesi dell'usato e dell'impianto post montato.

Anch'io acquisterei l'auto dal venditore conosciuto, è una sicurezza maggiore soprattutto per questi usati più economici, se non hai troppa fretta aspetta che gli arrivi qualche altra auto di tuo gradimento. Personalmente andrei su Ford Fiesta auto in genere molto affidabile e con una linea ancora attuale o una Peugeot 208 o una Hyundai i20 per stare più tranquilli a livello di furti (io vivo a napoli e se hai un parcheggio notturno e un paio di antifurti buoni per la giornata sei già abbastanza tranquillo anche con le auto italiane, poi dipende dalle zone che si frequentano, come in ogni città)

Che uso fai dell'auto? Se giri soprattutto in città, puoi considerare una Hyundai i10, l'allestimento intermedio con rottamazione e finanziamento dovrebbe venire poco sopra gli 11000 euro

Se ti piace Compass prendi la jeep, è un'ottima auto e con l'ultimo restyling ha degli interni davvero belli, andrei sul classico 1.6 Multijet. Come grandezza dovrebbe essere come la tua attuale Nissan. Se vuoi qualcosa di leggermente più spazioso c'è la Kuga che ha ottime dotazioni e con il tuo budget riesci a prendere una st line con il 2.0 diesel mild Hybrid o risparmiando un 1.5 diesel, le due ibride invece penso sforano il budget

In genere il prezzo sul sito è comprensivo di tutti gli sconti ( compreso rottamazione o incentivi vari) eccetto il finanziamento (visto che lui fa idea Ford vanno tolti altri 750 euro). Ovviamente va aggiunta l'ipt e contributo pneumatici che però sono eventualmente trattabili con la concessionaria. Fagli fare un altro paio di preventivi in altre concessionarie una Titanium a 18600 è cara. Per quanto riguarda la consegna come hai detto i ritardi sono dovuti ai semiconduttori, questo vale per ogni marca automobilistica, le concessionarie si tengono larghe con i tempi di consegna ma può darsi che l'auto arrivi in 2 3 mesi

In famiglia abbiamo avuto una 207 per 7 anni, gran macchina ne abbiamo un ottimo ricordo ma aveva il 1.4 HDi lentissimo ma affidabile i 1.6 vti erano motori abbastanza problematici e che consumavano parecchio olio, eviterei. Visto il budget preferirei un cambio automatico con convertitore, magari prenderei una coreana i10 i20 Picanto o rio o una Swift, anche se non diffusissime

Se vuole cambiare marchio suggerirei anche la Ford Puma, ha una linea molto piacevole, un ottimo motore mild-hybrid ed è ben accessoriata.

Anche in italia stanno arrivando 500X sport senza full led, dicono a causa del problema mondiale di chip e semiconduttori. Per quanto riguarda il nome immagino qualcosa tipo: 500X mare, riviera o capri?

500 600 km a settimana li farei almeno con una segmento B, eviterei la up. Se la ds3 è in buone condizioni prendi quella oppure cerca qualche altra segmento B magari più economica,una clio una Peugeot 208 una c3 oppure una Ford Fiesta che puoi cercare anche con il 1.4 gpl della casa. In genere le segmento B si svalutano poco quindi se ne trovi una in buone condizioni e con un chilometraggio intorno i 100000km tra un paio d'anni dovresti riuscire a rivenderla senza troppi problemi

Se è disposto a prendere un usato recente io prenderei una Compass 1.4 Multiair e ci monterei l'impianto (il motore lo regge bene). Può trovare qualche esemplare con un paio d'anni e pochi km a circa 20000 euro in allestimento limited. Altrimenti l'unica è proprio la Kia,però la proverei perché ha un motore aspirato e mi informerei sui forum o gruppi facebook specifici per vedere com'è l'affidabilità. Se non percorre troppi km annui gli farei valutare anche un motore benzina

Se gli piace l'idea del suv, che suv sia. Escludendo francesi e coreane può valutare, restando in vag, anche le cugine a marchio skoda e seat, inoltre darei uno sguardo anche alla kuga (soprattutto in allestimento stline) dove ci sono ottime offerte, anche nuova compass che dentro è migliorata tantissimo oppure le giapponesi mazda cx30/cx5. Se gli piace guidare potrebbe valutare anche una stelvio usata.

Ma 500x sport riesci a trovarla con 15000 euro? È un allestimento abbastanza recente e richiesto, forse trovi qualche 1.0 benzina con una paio d'anni poco sopra il tuo budget, attenzione a prezzi troppo bassi. Se cerchi un auto piacevole da guidare dai un occhio anche alla Ford Focus, forse con 15000 euro riesci a prendere una delle prime uscite della nuova generazione. Se vuoi il nuovo devi scendere sul segmento B, probabilmente solo benzina o un mild Hybrid mediamente accessoriato (mi vengono in mente Suzuki Swift o Ford Fiesta)

Se ti piace la Picanto prendila tranquillamente,sono buone auto, anch'io ho sentito qualche problema di frizione ma non è detto che capiti. Visto che fai 5000km annui soprattutto in città direi che una segmento A è più che sufficiente anche e soprattutto per il parcheggio. Una Picanto nuova in allestimento intermedio dovrebbe costare intorno i 10500 euro, un'alternativa più sfiziosa potrebbe essere una 500 1.2 benzina con un paio d'anni di vita, magari qualcosa del circuito aziendale fiat.

Se la zona in cui vivi non ha blocchi e restrizioni sulle vetture diesel potresti considerare una segmento B o addirittura una C (che si svalutano più delle B). Il tuo budget non è altissimo probabilmente troverai auto con 7 8 anni di età, io punterei nel segmento B a fiat punto ford fiesta o hyundai i20/kia rio (hanno motori in genere affidabili sia gpl che diesel e si trovano a ottimi prezzi) o le segmento C delle stesse case fiat bravo, ford focus, hyundai i30 e kia ceed, queste le preferirei con motore diesel oppure se vuoi il gpl valuterei una lancia delta con impianto della casa. In generale preferisci auto con un unico proprietario e con manutenzione certificata almeno in parte (i primi 5 6 anni)

Kadjar e Qashqai hanno il 1.5 dci Renault che consuma veramente poco, forse sono tra i suv più parchi in circolazione ma dimentica le prestazioni del 2.0 della tua Mazda, ci sono altri 1.5 1.6 molto più prestanti. Io personalmente andrei su Kuga, ottimo rapporto qualità prezzo, per me è un gradino sopra kadjar e Qashqai (in famiglia ci sono state sia Kuga che Qashqai e la Ford sembra di un altro segmento sia come rifiniture che come guida e comfort inoltre è più silenziosa avendo i doppi vetri anteriori per ridurre rumori e fruscii), l'unica cosa il 1.5 euro 6d ha avuto problemi di rigenerazione sulle Ford più piccole, su Kuga ho letto meno problemi ma potendo punterei a una 2.0, ovviamente consumerà più della Renault

Come ti hanno già detto un motore da evitare, un conoscente ha una Juke con lo stesso motore, lenta e ha avuto vari problemi, se Compass Multiair ti è sembrata lenta questa ti sembrerà un ape. Gli unici suv dove monterei un impianto a gas sono proprio quelli con il Multiair fiat (Compass Renegade e 500x). Che auto hai? Io ho provato il Multiair sulla 500x e mi sembrava con ottime prestazioni,certo non ha la coppia del diesel ma quella è sempre inferiore sui benzina a parità di cilindrata, ma hanno più allungo. Se vuoi un diesel ti consiglio di prendere un euro 6 e non un euro 6.2 perché in genere consumano meno e dovrebbero avere meno problemi (quindi devi prendere un usato di inizio 2018 al massimo).

Concordo, alla fine i suv a benzina con motori intorno ai 1.4 hanno tutti prestazioni simili con la differenza che Compass è l'unica facilmente gasabile, gli altri motori non si possono gasare o non così facilmente. Se usi l'auto per lunghi percorsi puoi considerare anche un diesel che ha più coppia, in particolare Compass con il 1.6 Multijet va molto bene o c'è anche il 2.0, se consideri il diesel si amplia di molto la scelta.

Con la banca non puoi fare il finanziamento con valore futuro garantito ma solo il classico finanziamento. Alla fine della configurazione dell'auto se clicchi sull'importo della rata escono le varie tipologie di finanziamento disponibili, dovrebbe chiamarsi be smart

Se valuti l'usato puoi prendere un Compass con il 1.4 Multiair da 140cv, il motore è a iniezione indiretta e sopporta bene il gas, molti proprietari di 1.4 hanno fatto l'impianto non solo su Compass ma anche sulle alfa che montano questi motori in diversi livelli di potenza. La Compass Multiair,se non sbaglio,è stata prodotta fino a fine 2019 o inizio 2020