maury91
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Se questa Panda ha tutti gli optional che cerchi farei almeno una telefonata per capire il prezzo effettivo con tutte le spese extra e se c'è obbligo di finanziamento FCA. eventualmente farei il minimo importo finanziabile e dopo, se avete disponibilità, lo estinguerei nel giro di 2-3 mesi. Dal mio punto di vista si possono fare 600km se l'auto corrisponde a quello che cercate, anzi prendila come un'occasione per fare un weekend fuori e visitare un'altra città. In alternativa aspetta gli sconti del mese e cerca una pronta consegna più vicina, in questo momento storico non ordinerei il nuovo
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Stamattina anch'io ho avuto un incontro con una bellissima tonale, è spuntata da lontano e si è accodata, davvero bella e ben piazzata, per strada fa scena, era nel bellissimo verde Montreal che, visto dal vivo, fa tutt'altro effetto rispetto alle foto, oggi era molto nuvoloso e aveva dei riflessi spettacolari. Ho fatto accostare il mio amico che guidava e ho avuto modo di vedere per bene anche fiancata e posteriore davvero nulla da dire sul design.
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Si è più piccola di 500x e renegade, i posti posteriori soprattutto sono molto stretti ma anche i posti anteriori non sono molto spaziosi, vai a vederla, io l'ho trovata un po' claustrofobica. Capture non è male ma tra lei e la 500x preferisco la Fiat che è più dotata meccanicamente poi se hai anche lo sconto del registro fiat...
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Cx3 è una bella macchina ne ha una un mio caro amico da 3 4 anni però non è molto alta da terra e dentro è minuscola sia come abitacolo che come bagagliaio siamo ai livelli di una segmento B piccola. Duster si dovrebbe trovare sotto i 20 tranquillamente però se l'esigenza è principalmente la campagna va bene altrimenti meglio capture è più moderna in tutto. Gli incentivi dovrebbero uscire a breve, e una minima parte riguarderà anche le normali auto benzina diesel oltre elettriche e hybird vare, proprio ieri ho letto un articolo su quattroruote
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Vista l'età e vista l'intenzione di cambiarla a breve io anticiperei il cambio auto. L'unica cosa se riescono ad attendere un po', a breve dovrebbe esserci una nuova tornata di incentivi, in questo modo ricaverebbero qualcosa dalla Tucson e immagino che i prezzi scenderanno un po'. Come auto dipende dalla grandezza, se vogliono qualcosa più grande di tipo e Tucson e vogliono un suv possono vedere una kuga oppure una C5 aircross, però sforano i 20000 euro di sicuro anche se ci saranno i prossimi incentivi.
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In questa foto mi piace tantissimo, anche in grigio fa la sua figura e si nota bene il trattamento del montante e della parte superiore del cofano posteriore. Comunque mi sembra assurdo parlare di consumi quando questo motore non è stato ancora provato a fondo nemmeno su Compass e renegade, hanno fatto solo delle prove senza rilievi strumentali almeno aspettate questi ultimi. In genere i motori italiani consumano meno dopo parecchi km percorsi (anche oltre 20000)
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Comunque tonale ha le versioni che vendono sul mercato (soprattutto quello Italiano) non so voi ma le X1 e gla che vedo in giro sono tutte con motori diesel base (tre cilindri per X1 e 180d per gla che se non erro sulla nuova è un 2.0 mentre prima era il classico 1.5dci) e la gran parte di queste hanno il portatarga leaseplan, Ald ecc va bene che le versioni di punta aumentano l'attrattiva dell'auto ma le persone che effettivamente la comprano non la scelgono al netto di quei pochi che vogliono una trazione integrale meccanica o un 2.0 diesel. Sono sicuro che il grosso delle vendite in Italia lo farà il 1.6mjet che tra l'altro su Compass va decisamente bene vista la mole
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Piuttosto che prendere la Dacia io valuterei seriamente Captur, stesso motore, ottimo bagagliaio (anche se non quanto jogger) e buoni prezzi onsiderando il segmento. Altrimenti una tipo GPL usata con pochi km o,se la trova, la versione solo benzina sempre con il 120cv da trasformare
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A me piace molto, non è originale come Renegade ma hanno fatto un ottimo lavoro, mi sembra moderna e abbastanza jeep come design forse, come già detto da qualcuno, avrei trovato una soluzione diversa per i fari posteriori che richiamano tropo c3. Spero che le due italiane, almeno internamente, abbiano componentistica FCA e non Psa come sulla Mokka, anche se credo sia una speranza vana.
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Visto il tuo utilizzo prettamente cittadino e con pochi km al giorno prenderei un benzina aspirato, in particolare suzuki Swift, Kia Rio o Hyundai i20. Sono motori relativamente semplici e robusti e muovo abbastanza bene l'auto anche senza il turbo (specialmente la Suzuki le due coreane sono un po' più lente). Eventualmente chiedi una prova su strada così ti rendi conto delle prestazioni. Se proprio ti piace Clio prendila, magari crlerca un buon usato aziendale con il 1.0 turbo ma senza FAP, anche se quest'ultimo sul benzina non dà problemi come sul diesel.
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Picanto meccanicamente è identica alla tua attuale i10, sono auto gemelle, anche se i10 è più nuova e ha degli adas che Picanto non ha di serie. In genere Hyundai e Kia sono auto molto affidabili ma, come hai potuto vedere dalla tua esperienza personale, ci vuole anche un po' di fortuna con le singole auto, su tanti esemplari prodotti può nascere quello che ha problemi e questo capita con qualsiasi marchio. Quello che fa la differenza in caso di problemi è la professionalità del centro assistenza, quindi se l'officina Kia che hai vicino casa è la stessa di quella Hyundai ci penserei bene prima di optare per la Picanto.
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Ma ha il cambio automatico o il manuale? Forse ti conviene cercare una soluzione con la concessionaria Hyundai e cercare di risolvere, vendendo un'auto così nuova rischi di rimetterci parecchio. Se proprio decidi per il cambio voto anch'io la Swift é appena più grande e ha un ottimo rapporto qualità prezzo. Se vuoi restare nel segmento A valuterei la Panda o AygoX (Picanto è ottima così come i10 la visto il problema avuto cambierei modello.)
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Stavo per citare proprio volvo xc40, da capire se rientra nel budget anche se con la 104 forse si. Altrimenti tra le coreane oltre Sportage e Tucson guarderei anche xceed (da valutare se è effettivamente alta da terra come accessibilità) e Niro. Oppure una Compass con il nuovo 1.5 anche se probabilmente rientra nelle rubabili...
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Nei video fatti in presenza dalle varie testate giornalistiche, cambia molto la presenza scenica dell'auto rispetto ai video usciti ieri, credo che vista dal vivo sarà veramente bella e figa, se faranno offerte finanziarie concorrenziali e convenienti, ne venderanno molte (ormai del prezzo d'acquisto, soprattutto in questo segmento, ne tengono in conto pochissime persone).
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Come ogni alfa che si rispetti le aspettative sono alte e sono stati fatti commenti diametralmente opposti, alcuni decisamente esagerati per pessimismo. Personalmente la trovo molto bella, contestualizzandola nel segmento delle C-suv, il posteriore meno cadente rispetto al concept lo preferisco, ad ogni modo,come ogni auto, va vista dal vivo o almeno da foto fatte in presenza. Sicuramente dal vivo si percepiranno dettagli non visibili da queste foto. Come guida non ho dubbi che sarà piacevole da guidare visto che Compass già lo è.
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Oltre a quelle già citate anche l'ultimo restyling della jeep Compass ha le caratteristiche che cerchi: bocchette posteriori, bagagliaio sopra i 400 litri e meno di 440cm di lunghezza.
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Sinceramente Compass non mi è sembrata un mezzo budino, anzi si guida meglio di tanti altri suv e anche di qualche berlina, nonostante sia una jeep. Io ho provato una 1.6 Multijet più a lungo e una 1.4 Multiair per pochissimi km però. Le alfa sono sempre state piacevoli da guidare e superiori alla concorrenza in questo aspetto, sono abbastanza tranquillo che tonale da questo punto di vista non deluderà, tenendo bene a mente che non sarà mai come Giulia o Stelvio. Mi aspetto qualcosa di molto simile a Giulietta
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Io non ho avuto possibilità di provarla da guidatore ma in effetti mi incuriosiva perché le recensioni parlavano di un'auto piacevole da guidare. Comunque ti confermo che esiste una mild-hybrid benzina con cambio manuale è la 1.5 da 160cv messa in sostituzione del 1.4 da 140cv. Focus sotto i 20k€ si trovano le diesel mentre le 1.0 a benzina sono più difficili da trovare. Con prezzi decenti intendevo contestualizzati al mercato di oggi dove i prezzi sono schizzati in alto
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Cosa non ti ha entusiasmato di xceed solo il motore o in generale l'auto? Io non l'ho mai provata ma da passeggero mi è sembrata ottima anche se dietro non era particolarmente spaziosa. Comunque focus resta una certezza per chi cerca ancora il piacere di guida in un'auto anche se a differenza delle precedenti generazioni ha perso un po' del suo proverbiale rapporto prezzo-dotazioni, però sul nuovo i prezzi non sono male vista la media del mercato considerando che molti b suv sono ormai più cari. La stessa puma costa praticamente come focus o forse qualcosa in più. Tra l'altro visto che sta uscendo l'ultimo restyling sulla versione uscente si dovrebbero spuntare prezzi decenti. Motore che non gode di una buonissima fama, ho letto di alcuni proprietari che si lamentavano sia del consumo abbastanza alto di benzina, essendo un motore a iniezione diretta, sia di vuoti e di irregolarità di alimentazione.
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Indubbiamente infatti ha anche il preventivo di 27500 per la allure pack con solo optional dei fendinebbia, ci sono 2600 euro di differenza tra i due allestimenti. Auto con cambio automatico. A 25 probabilmente porta a casa una Active pack ma di certo non ha lo stesso effetto degli allestimenti più alti, perde molto.
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I prezzi purtroppo sono aumentati per tutti non solo jeep, proprio ieri sono stato in concessionaria Peugeot con un amico interessato a una 2008 ebbene la versione solo benzina (non fanno ibrido di alcun tipo sulla 2008) in allestimento gt viene 30100 euro già scontata (-2000 se finanzi con la formula dei 3 anni con varie polizze incluse che fanno lievitare il prezzo) la versione subito precedente viene 27500 e stiamo parlando di un suv di segmento B, Ford Puma ha prezzi simili con il 1.0 mild-hybrid cambio automatico, preventivata una st line a 27500 senza finanziamento. Se lo street price di questa Renegade sarà simile direi che è perfettamente in linea, bisogna vedere che sconti faranno. Da considerare che jeep in questo caso ha un powertrain più evoluto e tecnologico, una meccanica superiore e, personalmente, su strada( ho provato solo il 1.6 Multijet con cambio automatico) mi è piaciuta più della Peugeot mentre la Ford è più divertente ma l'abitacolo è più piccolo.
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Il tablet Mercedes personalmente lo trovo tra i peggiori come integrazione, non avrei dubbi a prendere la Mazda tra le due. Con 20000 euro di budget comunque dovresti trovare una buona mazda3 e darei anche un occhio a focus, possibilmente in allestimento stline oppure, se ti piacciono le tedesche, guarda la sorella spagnola della Golf,la seat leon. Come alternativa più particolare dai uno sguardo alla kia xceed dentro è fatta molto bene e ha una bella linea, però con il tuo budget prendi un benzina puro non una mild Hybrid, o il 1.0 120 CV oppure il 1.4 140cv con prestazioni migliori.
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Come ti hanno già detto la cosa più conveniente è tenere la Fiesta ma la passione è passione quindi se ti è salita la scimmia, se puoi, io farei il cambio. Tra l'altro il tuo ragionamento non è sbagliato con il mercato attuale la Fiesta la vendi a buonissimo prezzo e inizi una storia assicurativa. Come mai consigli di evitare il cambio automatico, ha dato problemi? Io sapevo fosse affidabile mentre quello della generazione precedente di focus ha dato qualche problema in più
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Puma diesel non è più ordinabile da fine ottobre anche se ci sono ancora degli ordini da produrre, potresti trovare qualche rara pronta consegna ma dubito rientri nel budget, i prezzi attuali del nuovo sono saliti a dismisura, ci vogliono 24/25000€ per una puma diesel (se la trovi), come anche la Peugeot 2008 in versione non particolarmente accessoriata. Di Kia a me piace molto xceed che ha prezzi molto buoni, considerando che è una segmento C, non tanto diversi dai suv di segmento B con motori o dotazioni paragonabili. Personalmente farei un giro in Kia magari ti trattano bene anche se credo dovresti alzare un po' il budget per riuscirne a prenderne una diesel.
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