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Marco1975

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  1. Marco1975
    Si sono scambiati i designer tra Renault e Peugeot (non è una battuta, è proprio così).
  2. Marco1975
    Una semplice sponsorizzazione con sticker sulle Haas. Mah. Almeno nell’Endurance la Ferrari è vincente…
  3. Marco1975
    Sembra che anche il nuovo Duster 2024 avrà tecnologia 4x4 attuale, ma su benzina 1.3 150cv cambio manuale che oggi esiste in certi mercati (non in Italia né in Francia). La versione 1.2 48v 140cv cambio automatico (anche GPL) avrà 4xe con motorino elettrico dietro ma non prima di metà/ fine 2025
  4. Marco1975
    Vedere però 2008, DS3, C3 aircross andare avanti con il 1.5 hdi da molto fastidio. Perché quello che va avanti mentre i nostri no.
  5. Marco1975
    Era già stato smentito tanto tempo fa - non era un’alfa. Quella foto era di mesi fa.
  6. Marco1975
    grazie per la testimonianza… interni bianchi in ecopelle è già un miracolo … Tavares finora concepiva gli interni come rigorosamente neri
  7. Marco1975
    Su un marchio sportivo da emozioni alla guida ecc e sapendo che un cv elettrico non si può sfruttare come un cv termico … quei 250cv su 1600kg rischiano di non essere molto entusiasmanti … da quadrifoglio a 45k euro senza opzioni …
  8. Marco1975
    Vabbè comunque evitando di andare off topic, una bev Alfa limitata a 180 km/h o peggio 150 come la 500E Abarth sarebbe come bestemmiare in chiesa. Che poi dopo 5 minuti a 180kmh la batteria sia già scesa di un quarto ahimè è tutta la logica del magico mondo bev 🙄. PS se guidate spesso sulle autostrade del nord Italia o della Francia vedrete che i limiti di 130 km/h sono un semplice suggerimento … tutor spenti e in Francia uso di Coyote permettono molte libertà …
  9. Marco1975
    E sì - ma se vogliono venderle e non solo riempire i listini con auto virtuali, dovranno intervenire sui listini in modo molto pesante. E avere una proposta eccellente mhev 136cv magari anche eQ4.
  10. Marco1975
    Sì ma neanche dover andare ai 90kmh dietro ai camion sperando di raggiungere la prossima super charger… di tesla in quelle condizioni quante ne vedo ogni giorno in autostrada. E tornando in tema B suv, questa Kid quadrifoglio non sarà come la 500E Abarth - che sarà spesso usata 20km la domenica… - dovrà proporre performance e autonomia e non costare più di una Tesla
  11. Marco1975
    Grazie per la spiegazione ! Non avevo nessuna voglia di comprare le bev, ora ancora meno 😅
  12. Marco1975
    Mah dipende dal settore … poi è chiaro che il mercato domestico è relativamente povero, piccolo e con prospettive ben poco incoraggianti : la produzione in Italia per l’export è la sola via d’uscita , ma a parte nel lusso non funziona perché energia , fisco , costi del lavoro (ma non certo gli stipendi) e infrastrutture (specie per gli stabilimenti nel profondo sud) sono tutti degli handicap enormi. Ma siamo chiari : tutti gli altri governi sussidiano enormemente i costruttori stranieri ! La Germania paga Tesla per installarsi , come sta per fare la Spagna … la realtà è che siamo troppo indebitati per competere con i sussidi degli altri stati.
  13. Marco1975
    In effetti la potenza delle versioni AWD di Smart e Volvo-30 asfalterà i 240cv della Kid e-Q4. Non parliamo poi della futura Tesla 2. Nel campo delle elettriche - almeno finché usano il cmp attuale - non hanno nessuna probabilità di imporsi con dei listini quasi sicuramente sui 45k euro. Diverso il discorso per la mhev 136cv , che nei soliti mercati Italia - Spagna - Francia - Belgio - Portogallo può fare buoni numeri a listini un po’ sotto i 30k quasi full option. Con il modulo e-Q4 dietro poi sarebbe un piccolo successo anche in Svizzera Austria e regioni montagnose di Italia Francia e Germania.
  14. Marco1975
    Ma la nuova 2008 non è stata sviluppata … arriva tra 3 anni se non ci sono ritardi !
  15. Marco1975
    Sulle elettriche in Italia stellantis sta fallendo : dal basso Renault-Dacia e MG e dall’alto Tesla non lasciano spazi. A livello Fleet la 500e base non la vuole quasi nessuna azienda : a noi hanno sostituito già più volte l’intero pacco batterie e dopo qualche aggiornamento software non si riesce neanche più a fare Milano Bergamo andata ritorno. In Francia le aziende sono obbligate a comprare nazionale quindi 2008E e 208E se ne vendono (anzi no, affittano) tante. Ma relativamente poche ai privati che preferiscono Spring, Zoe e MG4 Il colmo è ci offrono la wallbox e anche l’installazione gratuita di easywallbox per ogni elettrica affittata.
  16. Marco1975
    Fine, but it’s failing … 508sw more expensive than A4 and 3008 vs Q3. They are nuts. I’m talking monthly rentals for medium sized companies (fleet). Questa strategia di vendere solo prodotti costosi e redditizi prima o poi li farà scendere sotto certe economie di scala indispensabili. Il crollo delle quote di mercato stellantis in Europa è solo un segnale … gli ordini per le stellantis in Francia stanno crollando e - quando avranno finito di consegnare le auto in ritardo - le immatricolazioni cadranno ancora di più. Renault in Francia sta brindando ogni settimana approfittando degli errori di stellantis. Intanto i dirigenti miei amici se ne sono andati, trovando incarichi migliori altrove.
  17. Marco1975
    Sarà meglio perché la vedo male di mettere le 2.0 280cv come auto aziendali 😅
  18. Marco1975
    Mi sembra abbastanza chiaro che spingeranno la 600 con i 1.2 al posto delle 500x e tipo con motore base 1.0. Ma togliere il 1.3 Diesel è proprio da masochisti anche perché contribuivano ad abbassare co2 medio Ma quello che mi fa veramente incavolare è che alle aziende come la mia (la dirigo ma non la possiedo 😅) i commerciali stellantis hanno il coraggio di rispondere : ma dove è il problema, cambiate le 500x e tipo Diesel con le 2008 e 308 hdi… al modico costo di 20% di rata mensile in più. Li ho ringraziati facendo chiamare VW davanti a loro e facendo ordinare alcune decine di octavia SW e kamiq. Sono proprio dei co@lioni. Tengo Stelvio e Tonale perché sono alfista sfegatato, altrimenti non vorrei più avere nulla a che fare con loro
  19. Marco1975
    In 48 paesi …
  20. Marco1975
    2 milioni di usd per la pubblicità di lancio negli USA. Almeno ci provano …
  21. Marco1975
    Oddio, basta mettere 2-3 interni e qualche colore in più dei soliti nero-grigio-bianco-rosso pastello nonché lo schermo xxl e si venderà benone in versione ibrida sui 25-30k.
  22. Marco1975
    Sì ma tanto sta Junior venderà essenzialmente in Italia e soliti mercati mediterranei e sarà soprattutto venduta con il 1.2 a prezzi poco sotto i 30k. Parleranno tanto dell’elettrica ma non ne venderanno
  23. Marco1975
    In Italia sì. Ma per esempio in Francia c’era una versione club full option con tetto apribile, sedili in pelle , xénon , cerchi 18…
  24. Marco1975
    Che ci mettano il motorino elettrico dietro su tutte le varianti per avere il e-Q4 e magari la prendo per la moglie, in mezzo agli Stelvio … ma se solo su BEV allora no. non è per gli Alfisti … ma vendra più di tutte le altre. È la maledizione di Alfa : quelle fatte per gli Alfisti non vendono ; quelle non per puristi vendono. Amen.
  25. Marco1975
    La nuova 3008 sarà la prima a usare veramente stla medium… secondo la stampa specializzata francese. Se poi hanno le idee altrettanto chiare che quattroruote allora …
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