cruzmaltino
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La mia fantagamma Fino al 28/2027 Segmento A -Fiat 500e -Fiat 500C -Fiat Panda 4x4 (globale, esclusivamente 4x4, retrò, fortemente ispirata al modello del 1983) Segmento B - Fiat Uno (F1H/doppia C3) Kragujevac -Fiat 600 Tychy - Fiat F2U (gemello del C3Aircross, lunghezza 4,35) Segmento C -Fiat F2X (sarebbe la nuova generazione della Fastback brasiliana, globale e ispirata alla 128 3p coupé o 128 sl coupé, lunghezza 4,45) Per l'Europa dell'Est e l'Anatolia verrebbe realizzata una nuova generazione della berlina Tipo, che sarebbe la nuova generazione della berlina brasiliana Cronos
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La stampa francese non parla di una berlina Alpine, ma è possibile che il segmento E possa essere un crossover ribassato in grado di rivaleggiare con la Taycan. Almeno nell'immagine rilasciata, una delle illustrazioni crossover, è bassa. La domanda è: dove si posizionerà Alpine? Credo che sarà al livello delle BMW e delle Mercedes elettriche e niente di più probabilmente il prossimo A110 è al centro dell'immagine, e a destra della foto ci sono il portellone 290, la versione convertibile dell'A110 e dell'A310. D'altro canto ci sarebbero gli incroci dei segmenti C, D ed E, non necessariamente in quest'ordine Largus ritiene che la partnership con Lotus sia terminata. Questa piattaforma APP sarebbe la piattaforma alpina. Probabilmente verrà da Nissan/Infiniti, i crossover più grandi.
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La 408 è sulla stessa piattaforma dell'Astra, un crossover Astra potrebbe essere una "Astra XV", come diceva uno dei rumors, così come un'Astra in stile 408, come dicono altri. Il concept Opel Experimental ha le dimensioni di quello che potrebbe essere un crossover Astra, ma insisteranno su questo approccio da berlina o coupé fastback, di varie dimensioni e marche? Non ci credo. E Experimental anticipa già la Opel Manta, non vedo perché dovrebbero produrre due modelli simili nei segmenti C e D.
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Qualcuno ha scoperto se STLA SMALL deriverà dall'e-CMP, la piattaforma 500e o sarà qualcosa di completamente nuovo? Sarà multienergia? Non vedo l'e-CMP in grado di supportare una nuova Renegade, soprattutto se ne aumentano le capacità fuoristrada per differenziarla dall'Avenger e trasformarla in una mini Recon.
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Avevano detto che sarebbe stata una soluzione più simile all'approccio Subaru Impreza/XV. D'altronde si parla già di un successore di Crossland. Non so come si adatterebbero insieme un Mokka, un Crossland, un'Astra XV, un nuovo Grandland e un Manta. A peggiorare le cose, Largus insiste nel chiamare la nuova Crossland "OPEL Frontera"
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Non vedo grossi problemi in questo, considerando che la più grande icona dell'Alfa Romeo è lo scudetto e non una calandra o dei fari specifici. Non serve l'effetto Volkswagen per identificare una famiglia Alfa Romeo. Ciò che mi preoccupa sono alcuni elementi. Non è una Peugeot, contrariamente a quanto dicono. È l'evoluzione della firma e dell'opera di Mezzonero. E l'ombra della Cupra tormenta alcuni perché non se l'aspettavano per l'Alfa Romeo. La nuova 33 Stradale è un'ottima vettura e la delusione è stata proprio a causa del nome. Il nome suggeriva nostalgia, linee pulite e l'icona nei ricordi dei fan. Guardando la parte anteriore dell'auto, sei sicuro che sia così. Ci sono anche elementi LED visti sulla 33 Stradale
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È curioso come qui e su un forum portoghese al quale ho partecipato ci fossero molte richieste per la produzione di una nuova Mito, un'auto del tutto superflua per il nuovo posizionamento di AR, considerando che all'interno di STELLANTIS ci sono anche altre 10 hatchback, tra cui la Lancia Ypsilon. Adesso, in direzione opposta, già si lamentano di un Suv di segmento B, indicando che l'Alfa dovrebbe occupare solo il segmento C Questo è probabilmente l'unico prodotto esclusivo per l'Europa, che funge da accesso. Anche Volvo ha rischiato di entrare nel segmento. Vedo alcuni dettagli, soprattutto la parte anteriore con preoccupazione. Tuttavia, come è già stato detto, non è possibile giudicare da queste immagini. Tuttavia, è importante ricordare che l’Europa ha portato al successo l’orribile C-HR
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Fonti, se non sbaglio, di Largus dicono che ci sarebbe una linea di design specifica per le vetture Mercedes più piccole. Probabilmente si tratta dei fari anteriori e dei fanali posteriori rotondi, e ciò non significa che verrà esteso a tutta la gamma. A quanto pare quello che sarà comune alla gamma Mercedes sarà il LED a forma di stella.
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Percorsi che l'Alfa Romeo potrebbe seguire nelle cosiddette specialità: piccola auto sportiva/roadster (la STLA media sarebbe una buona base?) - Duetto rivale della Porsche Taycan in STLA Large: si potrebbe scegliere il nome GTV coupé rivale della A5, Ford Mustang (cugina della Dodge Challenger): GTV, Montreal, SZ rivale della Porsche 911 - TZ cugino tecnico della Maserati Granturismo - SS Touring cugino tecnico dell'MC20 - 6c/8c competizione
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Penso che per il nome GTV ci siano altre due opzioni praticabili: un rivale della Porsche Cayman e della futura Jaguar o una coupé più classica in STLA LARGE, e che avrebbe molto successo in Nord America (qualcosa come una Ford Mustang premium, qualcosa in qualche modo da come Montreal si avvicinava in quel momento). Questa seconda opzione sarebbe qualcosa di più piccolo e più conveniente di qualcosa di simile al Granturismo
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Il clone del 408 sarebbe una variante dell'Astra. Penso che abbiano cancellato. Questo ha già le specifiche sul nuovo 3008
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Credo che lo shock iniziale sia dovuto al fatto che si tratta di un omaggio ad un modello iconico e considerato da molti uno dei più belli mai prodotti. Non vedo grossi problemi con i fari, anche se spero che non si tratti di berline, coupé e crossover. Le scelte più sfortunate furono quella piega a V sul cofano e il materiale nero al posteriore, che risaltava molto, mentre la 33 stradale originale era più pulita. Anche il profilo laterale è un po' 4c, 6c e non stradale al 100%. Tuttavia, l'auto è piuttosto particolare considerando le auto supersportive di oggi.
motor. es Se trata de una plataforma modular, y por lo tanto puede adaptarse a diferentes tipos de vehículos. La STLA Medium está destinada a vehículos que miden entre 4,3 m y 4,9 m aproximadamente. Las distancias entre ejes también pueden variar desde los 2,70 m hasta los 2,90 m. La plataforma ha sido diseñada para vehículos eléctricos sin hacer concesiones, insiste Jacquet. Los modelos con plataforma STLA Medium podrán tener dos o cuatro ruedas motrices Esta plataforma será utilizada por vehículos de segmento C y de segmento D. El programa de trabajo de Stellantis incluye el lanzamiento de los siguientes eléctricos sobre la plataforma STLA Medium: Citroën C5 Aircross (2025) DS 7 II (2025) DS 8 (2024) Jeep Compass (2025) Lancia Gamma (2026) Opel Grandland (2024) Opel Manta (2025) Peugeot 3008 (2024) Peugeot 5008 (2024)
Lancia Gamma sarà L4U, un'utility come la DS7? E tutto quel parlare che sarebbe qualcosa di innovativo? Mi aspettavo che fosse una berlina convenzionale fastback/shooting Brake o al massimo rialzata come una Allroad, Subaru Outback o Alfa Romeo o Crosswagon , ma se si corre il rischio di lasciare un'inquietante come la Renault Arkana e la FIAT Fastback, meglio anche se si tratta di un SUV convenzionale
