luka79
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Questa o viene fuori bellissima o inguardabile....non ci sono mezze misure mi sa
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Vedendola così camuffata potrebbe esserci di tutto lì sotto....una focus, una golf, una tipo.....bisognerà vedere i dettagli....sperando che non abbiano la malsana idea di replicare l’idea del marchio sul montante C come X2....che vista dal vivo mi piace....ma quel dettaglio proprio non lo digerisco
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Devo dire che il paraurti della versione brasiliana mi piace di più rispetto a quello della Limited europea che con il restailing è diventato troppo “verniciato”
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La precedente A1 non è stata inizialmente molto venduta se non ricordo male proprio per il prezzo alto, proprio su A1 sono apparse le prime aziendali, km0 in gran quantità di Audi e da li si è cominciato a vederla in giro.
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Se è così ritiro le considerazioni fatte prima in merito al confronto
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Si certo non metto in dubbio le piattaforme ma per l’utente medio la differenza la faranno motorizzazioni e prezzo
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In sostanza le misure di Tcross e T-Roc sono sovrapponibili, anzi tcross ha addirittura il passo più lungo di ben 6cm....quindi in sostanza T-Roc è la versione coupé di tcross visto l’andamento della coda?
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Bella dietro e le maniglie a filo.....davanti decisamente troppo carica
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Mah onestamente non mi sembrano così uguali, nel senso che cambiano comunque numero, forma e posizione delle bocchette aria, forme del quadro strumenti ecc....inoltre si spera abbiano materiali diversi quello si. L’esterno di questa A1 per ora mi sembra troppo carico, aspetto le versioni lisce.......certo il design della ultima A5 (che a me piace assai per inciso) per quanto già visto è lontano anni luce
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Mi piace l’XC40 anche se devo ancora vederla dal vivo. Qualcuno mi spiega la differenza tra la tecnologia mild-hybrid 48v ed un ibrido normale (tipo Toyota per capirci )?
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Il volante della mia prima Fiesta Ghia del 1998 si è spellato tipo dopo 20000km.....quello dell’attuale Scirocco dopo 8 anni e 100000 km è ancora perfetto....niente da dire. Sinceramente gli interni della mia Scirocco sono come nuovi, sia sedili in tessuto che plastiche ecc....e la uso tutti i giorni...spesso parcheggiata al sole tutto il giorno
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Complimenti non sono uno che va pazzo in genere per la A3 ma almeno questa ha colore e cerchi che si distinguono dalla miriade di A3 Bianco/Nero/Grigio che girano. Se proprio dovessi prendere un A3 la prenderei così...o rossa
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Sempre carina la AX
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Sono completamente d’accordo, non è bello in senso stretto....,.pero’ ha una grandissima personalità.....infatti mi piace un sacco....ed è l’univo suv che per pazzia potrei comprare
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7 ore dovrebbero bastare credo.....certo più tempo c’è e con più calma fai. Problema dell’aereo è il costo mi sa
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Io sto valutando di andare (se possibile in settimana) , o in treno (ma anch'io sono perplesso sul fatto che 5 ore bastino per vedere....) o in aereo. Chi di voi dalla zona Brescia è andato in treno o in aereo? In quest'ultimo caso da dove ci sono voli diretti (Bergamo, Verona...)? Grazie
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È il mio stesso pensiero, in generale se un’auto deve essere agghindata con cerchi enormi e diversi pacchetti per rendersi presentabile vuol dire che di base il design non è il massimo. La precedente polo comfortline con i copricerchi era comunque bella...poi ovviamente guadagnava con cerchi da 17 o altro
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Sulla Scirocco 1.4 TSI Bluemotion (quindi con start&stop) è durata 7,5 anni e 98000km.
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Beh considera ad esempio che Focus se non erro ha sospensione posteriore multilink....quindi non male. Poi molto dipende anche dalla gommatura scelta, la stessa auto con cerchio 16, 17 o 18 cambia completamente carattere
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La mia Scirocco ad esempio, pur essendo coupè, dietro ha bracciolo morbido e inserto tessuto sul pannello. Mi sa che ultimamente VW (e non solo lei......) sta risparmiando un po su certi dettagli
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A questo punto infatti non potevano fare il cofano motore 2cm più lungo che si appoggiava alla mascherina?? Boh....sembra che si siano ricordati dopo di questo pezzo
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Piccolo OT, qualcuno mi spiega la faccenda già sentita dei gradi di finitura (addirittura 3 ? ), come facevano fisicamente a differenziarle? linee di produzione diverse?
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Sono d'accordo, la Auris non mi sembra abbia grossi plus rispetto alla concorrenza (a partire dall'estetica, anche se si tratta sempre di gusti personali), in sostanza uno che prende la Auris la prende perchè è ibrida in primis, lasciando in secondo piano altri aspetti. Stesso discorso vale per Yaris ma qui è un peccato perchè le serie precedenti (soprattutto la prima) si erano ritagliate una notevole fetta di mercato ma con il tempo, secondo me, la yaris si è un po persa per strada
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Sono di Brescia anch'io e credo di avere capito di chi parli, probabilmente non c'è stata comunicazione tra chi prepara le auto e chi ti ha detto di andare a ritirarla, certo è che non deve pagarne le spese il cliente, soprattutto quando si tratta di un auto che è già anche assicurata. Il fatto che poi non trovino le targhe mi lascia interdetto.....mi sa tanto di scusa accampata per non ammettere di non aver comunicato a chi doveva prepararti l'auto che saresti andato a ritirarla. Speriamo si facciamo perdonare.
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Linee molto interessanti, l'unica modifica che avrei fatto sono i fari posteriori a sviluppo verticale come l'originale CX.....con questo dettaglio il richiamo sarebbe stato davvero forte
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