Minosse
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da sportmediaset.itPos Driver Team Time Laps 1. Glock Toyota (1:35.464 16 2. Vettel Toro Rosso-Ferrari (1:36.129 + 0.665 11 3. Rosberg Williams-Toyota ( 1:36.347 + 0.883 13 4. Trulli Toyota (1:36.686 + 1.222 9 5. Nakajima Williams-Toyota (1:36.706 + 1.242 10 6. Heidfeld BMW Sauber ( 1:36.972 + 1.508 12 7. Coulthard Red Bull-Renault (1:37.015 + 1.551 7 8. Massa Ferrari (1:37.263 + 1.799 6 9. Alonso Renault ( 1:37.270 + 1.806 10 10. Fisichella Force India-Ferrari (1:37.285 + 1.821 9 11. Sutil Force India-Ferrari (1:37.504 + 2.040 11 12. Kubica BMW Sauber (1:37.671 + 2.207 7 13. Webber Red Bull-Renault (1:37.778 + 2.314 8 14. Piquet Renault (1:37.833 + 2.369 9 15. Button Honda (1:37.882 + 2.418 11 16. Barrichello Honda (1:38.689 + 3.225 8 17. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (1:39.319 + 3.855 8 18. Raikkonen Ferrari (1:41.164 + 5.700 3 19. Kovalainen McLaren-Mercedes (1:42.683 + 7.219 6 20. Hamilton McLaren-Mercedes (1:46.325 + 10.861 8 Direi tempi poco significativi...
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Foto da mitsubishi-motors.com
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E nemmeno la Corsa OPC... Altrimenti ci sarebbe anche la 207 RC -
Aggiungo anche le opinioni di altri piloti (prese sempre da autosport.com): Felipe Massa "What happened is that he took an advantage by cutting the chicane," said Ferrari's Felipe Massa, who inherited the win after Hamilton was given a 25-second penalty after the race. "You can ask drivers how many overtaking moves you see there. "None between the last corner and the first corner, because there is such a small straight there. That is my opinion and it doesn't change." Sebastien Bourdais Toro Rosso's Sebastien Bourdais said rules were rules. "I think it is very clear, the rules are clear," he said. "Maybe the penalty is very hard but he has made the same mistake twice, he did in Magny-Cours and he did it in Spa. "I don't really understand why there is such a mess around it, there is a rule book and everyone has to obey the same thing. The penalty is rough but it is up to you to give the position back." Nico Rosberg Williams driver Nico Rosberg added: "He did have an advantage because he would not so close if he had not cut the chicane but the penalty was a bit harsh as it did not have a big result in the end result. But it won't stop us from trying to attack definitely." Jarno Trulli Toyota's Jarno Trulli agreed that the penalty may have been too harsh. "I agree the penalty was quite big but I am not a steward. But it is also clear he got an advantage," he said. "The rules are very clear, if you cut the chicane you get the advantage you have to drop it and lose advantage, in Lewis' case he should not attack in the first corner that is it. "This last chicane, they have a lot of run off area they give you more chance to attack because in case of mistake you won't end up in wall or gravel. We have more chance to overtake." Giancarlo Fisichella Giancarlo Fisichella added: "I just seen pictures so difficult for me to say if it is right or not what happened. For sure maybe he took a small advantage that is why he had the possibility to overtake him again in braking for Turn One, but obviously 25 seconds penalty was quite a strong penalty."
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Foto ufficiali della versione SS da worldcarfans.com Ma quanto è bella!! (a parte il colore...)
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Anche Fernando Alonso dice la sua sulla decisione di penalizzare Hamilton:
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Abarth Grande Punto
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Foto da emercedesbenz.com
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http://www.youtube.com/watch?v=kdU7DYWE6eE:shock::shock: Fortunatamente gli occupanti non si sono fatti male...
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Sono completamente d'accordo. Aggiungo che molti giornalisti si sono dimenticati di ricordare che ieri non hanno fatto scontrare nessun protone (come d'altronde era previsto!), ma gli hanno fatto fare solo un giro a "bassa" velocità... Quindi: * Il buco nero ieri non si sarebbe potuto creare * La "catastrofe non è sventata" ... dato che i primi scontri si faranno verso novembre, ma quelli a massima energia solo verso l'estate prossima
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I cerchi in lega di destra sono diversi da quelli di sinistra, così come gli specchietti sono colorati diversamente. Servono ad enfatizzare la asimmetria data dalle portiere differenti?? Nel complesso comunque non mi dispiace, ma non mi entusiasma nemmeno troppo.
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Complimenti!!! Ottima scelta
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Già.. Che fine ingloriosa..... ( Dopo un duello così esaltante...
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C'era già il topic della M3 ALMS... http://www.autopareri.com/forum/sport-motoristici/28846-bmw-m3-alms.html
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Chevrolet Opala Caravan (o qualcosa di simile...), cioè una Opel Rekord C rimarchiata per il Brasile
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Anche io !!! (del 2000 credo) E aggiungo :lol: Ma contemporaneamente ho imparato anche con una Lancia Phedra
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Un tentativo\ipotesi c'è da parte di Herpa, l'azienda che ha acquistato i diritti sul marchio http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/25869-trabant-rendering.html
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da carmagazine.co.uk Audi R3 - the full story
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Astra H significa che è della generazione attualmente in vendita (anche se pre-restyling) La linea della 5 porte ha veramente poco di sportivo secondo me... dovresti guardare la Astra GTC (cioè la 3 porte)
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http://www.autopareri.com/forum/manutenzione-e-assistenza/27300-spazzole-con-spoiler.html
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La prima impressione è decisamente positiva. Sembra molto equilibrata. Anche l'anteriore, la parte sicuramente più originale, non sembra così male come temevo (aspetto però la visione dal vivo per giudicare meglio)