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Sepp0

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  1. Sepp0
    In realtà per me sono le dimensioni del Renegade a non avere più senso: troppo grande per un segmento B, troppo piccolo per un C. Bisognerebbe che il nuovo Renegade arrivasse alle dimensioni di Compass e il nuovo Compass arrivasse intorno ai 460cm per fargli sostituire il defunto Cherokee senza Grand. Mai capito sto fetish di FCA per fare i SUV sempre più corti e piccoli dei concorrenti.
  2. Sepp0
    Mio figlio pensava fosse un tipo di vernice optional. Gli ho dovuto spiegare cos’è un camuffo. Non era particolarmente interessato.
  3. Sepp0
    Ma sarebbe questa? Foto scattata da me in autogrill mercoledì sera. Purtroppo mio figlio rompeva i coglioni perché eravamo in ritardo e non mi sono potuto avvicinare a fare altre foto.
  4. Sepp0
    Sto inutile carrozzone andava fatto fallire 20 anni fa.
  5. Sepp0
    interessatissimo, sembra il vecchio Freelander coi fari tondi. Babba bia.
  6. Sepp0
    Continuo a trovare l’anteriore terrificante. Peccato perché a livello di rapporto qualità/prezzo/dimensioni non credo ci sia nulla di meglio, con una linea più decente avrebbe venduto come le due serie precedenti (e per me la prima serie è ancora il top).
  7. Sepp0
    Versione sestafoglio verde con diffusore di aromi interno di serie.
  8. Sepp0
    Il concetto di parallelepipedo su ruote assume nuove forme. Che roba orribile mamma mia.
  9. Sepp0
    Grigia non mi sembra francamente peggio di Arkana. Peccato per i motori asfittici.
  10. Sepp0
    Considerando che la leva del cambio automatico praticamente non si muove mai, le posizioni per me potrebbero essere tranquillamente randomiche. E' possibile che la P sia quella più in alto perchè così "più in su non va" e non corri magari il rischio di mettere la retro quando la metti in P prima di spegnerla. Allo stesso modo e per un motivo analogo la D è quella a fine corsa dall'altra parte. Potevano invertire D con P? Non ne ho idea, ma non l'ho mai trovato anti-inutuitivo, la prima volta che ho usato un'AT mi hanno spiegato cos'erano le lettere e OK.
  11. Sepp0
    Inizio e fine OT: non mi riferivo particolarmente ad Alfa: C-SUV elettrici generalisti e non a 45+k non si possono vedere, siamo quasi ai limiti della circonvenzione d'incapace.
  12. Sepp0
    Non credo siano inclusivi "a matrioska", credo siano ordinabili separatamente, mi sembrerebbe ben strano l'obbligo della pelle se si vuole la telecamera 360. Sono d'accordo sulla deriva allucinante dei prezzi e veramente basito che nessuno ne parli come se fosse una roba normalissima.
  13. Sepp0
    Non è nemmeno brutta ma con quel listino continueranno a venderne due (DS7 come me altre DS).
  14. Sepp0
    Non è il thread in cui parlare di questo, volevo solo sottolineare che il problema dei consumi è relativo: se tra la Panda 50CV e la Panda 150CV ballassero 100 euro, molti prenderebbero la 150.
  15. Sepp0
    Davanti. Quelle dietro "rabbrividiamo" (cit.). Lì sì che si poteva fare uno sforzo maggiore secondo me.
  16. Sepp0
    Mah, non lo so. Per me, considerando anche quanta poca strada si fa IN MEDIA, è quasi solo un problema di listino, se la Panda venduta a 10k avesse 150 cavalli credo che ne venderebbero a mazzi lo stesso.
  17. Sepp0
    Come al solito, è un problema di listini. In Italia nessuno spende 45k (immagino che le cifre saranno quelle) per una Pesgiò PHEV da 200 cavalli (oddio, nemmeno se non fosse PHEV in realtà).
  18. Sepp0
    Scelta motorizzazioni molto "coraggiosa", in Italia fanno prima a importare solo la base 130CV, le altre non le venderanno mai.
  19. Sepp0
    Ma GLA è uscita ieri e fanno già il restyling?
  20. Sepp0
    Per le auto non della triade mi pare sia sempre stato più o meno così. Io HR-V la volevo col cambio automatico e ho dovuto comprare la Stigrancazzi Edition che aveva la qualunque come optional pagandola una valanga di più. Anche la mia auto precedente, una Focus 1, avevo dovuto prenderla con un certo allestimento perché optional che mi interessavano erano disponibili solo nella versione X. Credo che solo nelle tedesche puoi comprare la base e aggiungere la qualunque più o meno a tuo piacimento. E’ ovviamente tutto fatto apposta per indurti a comprare le versioni più costose. Ma lo fanno quasi tutti.
  21. Sepp0
    Anche a me dalle foto è sempre sembrato troppo arretrato, ma speravo potesse scorrere…
  22. Sepp0
    Vero, ma se non ti crei le possibilità di aumentare i volumi rimarrai sempre al palo. All'acquirente che la cerca 4x4, con un discreto numero di cavalli e non elettrica frega poco delle multe per la CO2, dei volumi e di tutto il resto, se non la vede a catalogo passa ad altro.
  23. Sepp0
    Vabbè ma i prezzi della Tonale non sarebbero mai quelli nella vita, figurati se la PHEV 190 CV viene via a 40, significherebbe nullificare le vendite del MHEV 160 CV.
  24. Sepp0
    Vabbè ma se la 190 è solo PHEV è totalmente fuori portata per il 95% degli acquirenti. Ci voleva una MHEV da 190 a 45k circa.
  25. Sepp0
    D’accordo 100%. Il tunnel di Tonale è veramente bruttino. Per il resto, almeno per i miei canoni estetici, Tonale tutta la vita.
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