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Non sono un fans dell'elettrico ne di Audi ma, da quello che ho capito, sembra la batteria VAG sia più efficiente nei tempi di ricarica di un bel pò (ricarica completa in metà tempo non è poco). In pratica se lo stesso pacco batterie venisse montato su una macchina magari più leggera o comunque meno energivora (a patto che ci stia) si otterrebbe un mezzo più efficiente nell'uso della Tesla presa a paragone, giusto?

Senza nulla contro chi ha scritto il messaggio ma non sono assolutamente d'accordo. I casi li abbiamo già in casa mica sono solo all'estero. Come si definisce un Paese "a rischio contagio", in maniera seria, non come fatto a caso nelle ultime settimane? Chiudere o imporre la quarantena a tutti quelli che provengono dall'estero vuol dire "respingere" anche i turisti stranieri, siamo proprio sicuri che abbia senso? Sempre parlando di rientro dall'estero posto la mia esperienza: la scorsa settimana eravamo in vacanza alle Canarie (*). Quando da mercoledì abbiamo iniziato a leggere di probabili controlli/quarantena per chi rientrava dalla Spagna ci siamo subito attivati per fare il tampone prima di tornare, ne io ne la mia compagna potevamo rimanere a casa in quarantena dovendo rientrare a lavoro ieri, lunedì. Troviamo uno studio medico privato che, ovviamente pagando, è qualificato per test covid nella zona dove soggiornavamo. Test sierologico fatto venerdì mattina, risultati entrambe negativi, tutto ok. Domenica verso le 11 prendiamo il volo per il rientro a Bergamo Orio. Volo abbastanza pieno, tutti italiani, all'imbarco nessuno ci chiede nulla (pensiamo, ci sta, controlleranno all'arrivo, giustamente). Arrivati a Bergamo si passa in fila sotto il termoscannner (mi spiace dirlo, ma senza particolare attenzione degli addetti, ma va bè) , come ormai si fa da mesi e ci consegnano un foglio stampato con scritto che deve essere il singolo a contattare la propria asl e mettersi in quarantena provvisoria dopo l'uscita dall'aeroporto. Nessuno che controlli se qualcuno ha già effettuato il test prima di partire, nessuno che controlli chi esce dall'aeroporto, nulla di nulla! Chiunque avrebbe potuto uscire ed andare immediatamente nel centro commerciale li davanti, su un taxi, su un autobus, ecc. Quanti si siano "autodenuciati (😏)" e messi in quarantena non è dato saperlo, se non dico a nessuno che sono stato in Spagna chi è che mi chiede qualcosa?? Per finire questa breve storia di totale cialtronaggine di chi ci governa: tornado a casa abbiamo provato a chiamare i numeri indicati per chi tornava dai Paesi attualmente "incriminati". Iniziamo bene, il numero verde da contattare per informazioni riguardo questi specifici casi è attivo dal lunedì al venerdì dalle 8 alle 18 (come diavolo è possibile pensare un servizio del genere??). Secondo numero generale dell'asl relativa al Piemonte (dove abitiamo), risponde una "poveretta", molto gentile, ma che non sapeva cosa dirci di preciso e ci confessa che risponde lei perchè deve dare reperibilità al numero in questo weekend ma in realtà non è la sua compentenza e ci consiglia di chiamare la asl della nostra zona di residenza. Chiamiamo, risponde la guardia medica della nostra zona, l'addetto al telefono non sa bene cosa bisogna fare e ci passa il medico di turno, il medico inizialmente non sapeva che la Spagna fosse tra le nazioni a rischio (o forse non aveva capito), ma in realtà ci dice stupito che eravamo i primi a chiamare per dire di avere già fatto il test e, con non poca incertezza, ci dice che in ogni caso essendo il test negativo non dobbiamo fare quarantena o altro. Nulla contro i dipendenti dell'asl, tutti molto gentili e disponibili, che sicuramente si sono trovati a gestire la cosa senza avere nessuna informazione o formazione, ma diamine come si può gestire quella che continuano a chiamare un'emergenza sanitaria in questo modo?? Per concludere davvero pensate che chiudere le frontiere, a caso, abbia senso? Come si fa a definire a rischio tutta la Spagna, ad esempio, quando noi eravamo alle Canarie in zone a dir poco isolate, che dall'inizio della pandemia hanno avuto quasi zero casi (chiunque abbia avuto la fortuna di andarci può confermare che tolte due tre zone particolarmente turistiche il resto delle isole sono zone desertiche o quasi scarsamente abitate)? (*) preciso che siamo andati li perchè avevamo un volo prenotato da gennaio per altra destinazione, successivamente annulato a fine giugno. Il rimborso non era previsto (o comunque solo parziale e senza certezza di quando essere rimborsati), il cambio con una destinazione italiana neanche. Unica possibilità cambio entro il 31 agosto per altra destinazione europea o cambio con data successiva al 31 agosto pagando supplemento (superiore al costo del biglietto stesso) o rimanere a casa rimettendoci tutta la cifra. Questo prima che salti fuori qualche leone da tastiera, come sui social, ad insultare tutti quelli in vacanza perchè lui è rimasto a casa 🙄

Non è che non ci abbia mai provato nessuno, se ricordate Opel Ampera/Volt il concetto era praticamente quello. Un motore a benzina di medie/piccole dimensioni che funge da generatore per far muovere l'auto sempre in elettrico abbinato ad un pacco batterie di medie dimensioni. Ricordo però che dalle prove i consumi reali nel momento in cui partiva il motore termico per ricaricare la batteria erano scarsi, se non mi sbaglio consumava al pari o peggio di un'auto pari dimesioni e peso solamente a benzina, chissà se implementado quella tecnologia non si potessero ottenere risultati migliori.

Per mia esperienza Gommadiretto super affidabile, 15 anni che compro gomme praticamente solo dal loro sito, mai avuto un problema. Giusto per dare un idea della serietà: due anni fa compro le gomme invernali per la macchina della mia compagna, non so cosa cosa avessi visto ma sbagliata la misura (il diametro sbagliato addirittura 😑), quindi errore mio idiota. Me ne accorgo due giorni dopo quando vado a farle montare, scrivo per il reso pensando già che mi toccava rivenderle chissà quando su subito. Risposta immediata che non c'era problema, le passavano a ritirare a loro spese restituendo la somma. Meno di una settimana, gomme ritirate e somma restituita per intero. Super seri!

Semplificando ulteriormente (chiedo scusa ma ne capisco davvero poco), la grande differenza sarebbe nella dimensione totale della batteria o ho capito male? In pratica sarebbero batterie più "compatte"?

Grazie per la puntualità, sempre interessante leggere dati reali di vendite e non per sentito dire.?

Entrambe, a quanto ne so. Pienamente d'accordo. Meglio di quanto pensassi, ricordavo male, sorry! Comunque non volevo dire che il 4x4 non serve, è una Jeep, deve esserci integrale. Mi riferivo a chi sostiene che dovrebbe essere solo 4x4. Tra l'altro, aggiungendo le ibride plug-in (da verificare poi come vanno nell'uso reale) , diventa una delle gamme più complete disponibili, mantenendo la sempre più rara 4x4 vera .?

Dai dati letti proprio su questo forum mi pare (potrei sbagliare) le vendite sia di Renegade che di Compass 4x4 fossero più basse, in particolare in Europa, chiediamo aiuto a chi sa dove trovare i dati esatti. Comunque la 4x4 sarà ancora disponibile, come ho scritto sopra.

A quanto ne so, fonte certa di chi sta lavorando per adattare i diesel alle nuove normative di emissione in vigore dal 2021, il 2.0 4x4 è confermato anche per il futuro. I casini degli ultimi mesi hanno ritardato un pò lo sviluppo (neanche tanto perchè chi ci sta lavorando non ha quasi mai smesso). Credo che al momento vogliano proporre il 4x4 solo legato all'ibrido per qualche mese per "provare a venderne qualcuna" e svuotare gli stock. In più possiamo stare qui a scrivere che la Jeep vera è solo 4x4, che i Suv 4x2 non hanno senso e tutte quelle "balle li", ma le vendite (di questa come di tutti i modelli simili) dicono altro.

Calma calma ?. Anche secondo me qualcosa non quadra in questi dati confrontati con Yaris. Tra l'altro, come scritto anche per Panda, quanti clienti medi con questa motorizzazione sapranno davvero avere tutte le malizie che richiede il cambio manuale abbinato a questo sistema per sfruttarne i vantaggi (vale lo stesso per le Suzuki) rispetto ad una Toyota che grazie al cambio automatico rende il sistema più fruibile (e lo dico da fiattaro convinto). Tornando a 500 a questo punto manca, soprattutto per i mercati esteri, un automatico come si deve. Impossibile provare ad adattare il tct?

Mi sembra un dato più "realistico" rispetto a quello riportato per la 500 stessa motorizzazione, in particolare non capisco la differenza rilevata con il vecchio 1.2 tra le due macchine. A dicembre ho avuto per un mesetto come sostitutiva una Panda con il vecchio benzina ed i consumi sono più o meno quelli (circa 16 km/lt o poco più, principalmente extra-urbano collinare). Se si aggiunge qualche tratto di autostrada probabilmente il consumo sale ma in quel caso ad aiutare i consumi è la sesta marcia. Nell'uso reale c'è poi da capire quanti utenti medi di Panda spranno sfruttare veramente i pochi vantaggi del "mezzo ibrido" ed ottenere quei consumi.

In parte sono d'accordo, non viaggio per lavoro ma mi è capitato più volte di fare viaggi lunghi in macchina (sopratutto anni fa) e devo dire che l'idea di fermarsi 30/40 minuti ogni 2ore/2 ore e mezza non mi entusiasma. Ragionando, però, "il problema" è un altro. Capisco che chi viaggia tanto per lavoro ha mille problematiche ed esigenze da far combaciare, ma semplicemente (non fucilatemi, si far per discutere) oggi non ha più senso farsi mille e passa chilometri di fila in macchina, principalmente per un discorso di costi (in particolare in Italia, con i prezzi di autostrade e carburanti che abbiamo). In un Paese "normale" dovrebbero esserci sufficienti ed efficienti mezzi pubblici (treni alta velocità sopratutto) da poter evitare di dover fare tutti quei chilometri guidando.

Secondo me si sta facendo un pò di confusione, le macchine fino agli 70/80 erano più alte perchè, come è già stato scritto, le strade non erano tutte asfaltate ed era per cui una necessità. Via via negli anni, con il migliorare della qualità delle strade, le macchine sono diventate sempre più basse, con tutti gli effetti positivi di aerodinamica e stabilità che ne seguono. Il discorso ruote sempre più grandi con gomme sempre più ribassate è molto più recente ed è attualmente una totale stortura dovuta a gusti estetici "sballati". Si è arrivati all'idea che la macchina "più ha le ruote grandi più e bella" , sia che si tratti di una sportiva che una qualsiasi utilitaria. La cosa stupida, secondo me, è che si fanno mille studi sui motori per ridurre i consumi, mille complicazioni tecnologiche varie poi si montano cerchi da 18'' o 19" su qualsiasi cariola, che da soli fanno aumentare i consumi anche in maniera consistente.

? Chiedo scusa, ci avevo letto io della polemica.

Come detto ovunque nessuno sarà immune a questa crisi, è solo questione di tempo, gli Inglesi come gli Americani stanno cambiando idea, quindi chi trarrà vantaggio da questo casino è tutto da vedere. Riguardo il campionato mi sembra azzardato pensare di riprendere a giugno, secondo me per avere una parvenza di normalità a livello globale c'è da aspettare come minimo quest'autunno (sarò felice di essermi sbagliato). Alla luce di questo non mi sembra una totale stupidaggine pensare un campionato diviso su due anni solari come ipotizzato per il calcio, chiaramente mantenedo le stesse macchine per i due anni.