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ItalianBrands

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Tutti i contenuti di ItalianBrands

  1. La 124 si fermò ai test? Sia nei rally che nel GT?
  2. In assoluto no, ma non mi piace per nulla neanche a me. Ha il passo troppo corto in rapporto allo sbalzo, la versione da rally tradizionale è molto meglio. Quella stradale poi, non ne parliamo 😍
  3. Fantastica quella proposta del SUV, veramente bella. Sicuramente la maquette bianca è di quel periodo, influenzata dallo stile Pandion e 159..
  4. Mi piace molto la Alltrack, anche perché quella generazione di Passat è tra le mie preferite. La Phaeton non mi convince moltissimo. Preferisco la prima versione (la pre-restyling in particolare). A questa sembra mancar qualcosa dietro, mi sembra troppo vicina ad una Passat. Esatto, è più Skoda. Comunque han riciclato l'idea mi pare, su una Passat per il mercato cinese.
  5. Se proprio non son riusciti a rimanere sulle 2 tonnellate, significa che non c'era nulla su cui rimediare. L'importante è quindi che la macchina dissimuli il peso. PS: ieri ho visto una Urus, da lontano non l'avevo riconosciuta ma ho capito che era qualcosa di esotico. Mi ci avvicino (ero in macchina) ed è incredibile quanto da vicino sia più compatta. La Urus fa la sua figura, ma poiché la Purosangue è più bassa penso che risalterà ancor di più.
  6. Sicuramente metteranno delle coperture esagonali, ma la posizione non mi convince molto pur essendo una Lambo.
  7. Wow, quindi la sostituta della 812 ne avrà almeno 850, senza ibrido. Impressionante è dir poco.
  8. Non credo che un SUV diventi più potente di una versione coupé speciale, peraltro dell'ammiraglia. È pur sempre un SUV, avrà probabilmente meno di 800 CV (la Superfast ne ha tanti, anche se è in uscita non penso che ricercheranno potenze identiche per la Purosangue). Non han bisogno di dimostrare quanto sia forte con la cavalleria, c'è abbastanza margine con la Urus (circa 100 CV da quel punto di vista, ma c'è anche altro). Ho visto che la GTC4 ne ha 690, ipotizzo almeno 750 CV.
  9. Devo ammettere che, vedendo altre immagini, non è male davanti. Dietro non mi convince ancora ma davanti hanno realizzato probabilmente la migliore BMW con il doppio rene gigante.
  10. L' M8, che meraviglia. Bellissima la geometria dell'aspirazione, il carbonio poi a quei tempi è qualcosa di molto più gradevole rispetto ad ora secondo me, al di là che viene usato praticamente ovunque.
  11. Non penso che sia uno schermo definitivo, piuttosto sembra essere qualcosa su cui ci sono dei dati e hanno preferito coprirlo.
  12. Potevano farlo sulle 4 tradizionali, sarebbe uscita una roba molto elegante. Più che altro è il posteriore che è forzato, almeno per me.
  13. Davanti, han fatto quello che andava fatto. Ripeto, su M3/4 ci si sta facendo l'abitudine ma uno sviluppo del doppio rene ispirato alla Hommage rende decisamente meglio. Ecco, avrei lasciato il posteriore così com'era ma d'altra parte, sarebbe stato un progetto quasi inutile. Bella però.
  14. Molto carino lo spettacolo che ha dato mostrando gli elementi aerodinamici attivi, davvero bello. Non capisco come mai nei video pubblicati dal canale del FOS, l'audio sia sempre/spesso non in sincro con il video.
  15. Scusa, non mi sono accorto che è stata aggiornata la prima pagina.
  16. Ma che cambio ha?? Sembra quello di un'auto da rally di una decina di anni fa (ora dovrebbe essere diverso), quindi muovere il paddle in avanti per scalare. Bella comunque, sembra tutt'altro che un restomod.
  17. ItalianBrands ha risposto a messaggio nella discussione in Scoops and Rumors
    Dai esagerato, non era accompagnata da 'Stradale'. Con Alfa 90 e 75 ci sta assolutamente e poi è una bella macchina ancora, almeno per me.
  18. Dietro una XM in sostanza. Boh, su XM ci sta tutto sommato perché è enorme, non so quanto possa essere larga questa 3.
  19. Effettivamente non ha torto, anche in queste angolazioni la macchina è molto bella.
  20. ItalianBrands ha risposto a messaggio nella discussione in Scoops and Rumors
    Si certamente, intendevo che da quel che si è detto di recente si trattava di una MC20 con il trilobo. Quindi per Maseratume intendevo proprio questo, di sicuro non il telaio che è scontatissimo.
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