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Ho visto poco della presentazione (cerco di rimediare). Vado in ordine: -un po' di commozione al sorriso di Tavares quando sgasavano la Stratos, e quando han riportato una frase di Autosport (?) in merito al ritorno di Lancia nei rally, e mettiamoci pure la Ypsilon HF più larga e bassa. -concept che, almeno esternamente, non sembra poi lontanissimo dalla produzione ma che è a dir poco meraviglioso, davvero, merita di andare in produzione. Interni sicuramente non definitivi ma le idee mi piacciono molto, c'è davvero tanta cura. Ottimo lavoro.
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Questa è stata pubblicata un giorno, massimo due giorni prima della presentazione ❤️
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Cioè? Dici che han cambiato qualcosa a riguardo?
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Quelle da 520 sono le versioni con l'Akrapovic, mentre le Nring hanno sempre 510 cv.
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Ultimamente sento parlare di Car Vertical, immagino che da lì non si scappi come anche da una visura al PRA, o no? Come registrano (se non sbaglio da una ventina d'anni) i dati dei proprietari, non dovrebbero esserci problemi per le vetture in sé
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MINI IV Electric 2023 - Prj. J01 BEV (Spy)
ItalianBrands ha risposto a sonicwp7 in Scoops and Rumors
Sarà una cavolata, ma preferisco gli specchietti tondi. Non capisco perché siano squadrati..- 381 risposte
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Bella configurazione!
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Per predisposizione intendi la preparazione per il cliente finale?
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MINI IV Electric 2023 - Prj. J01 BEV (Spy)
ItalianBrands ha risposto a sonicwp7 in Scoops and Rumors
Ma, almeno per me, non si può paragonare la nuova Mini ad una Lupo solo perché il colore è quello e non ha il cofango come altre peculiarità. Ok che ha perso molto del fascino che aveva fino alla R56, però non mi sento di condannarla. Ho cominciato a trovare caruccia la F56 da pochi anni, questa invece mi ha dato una buona impressione sin da subito a parte il frontale un po' troppo vuoto (complice soprattutto la tinta carrozzeria sulla calandra). Io penso che l'andamento all'anteriore (cofano e tutto il resto) sia una conseguenza delle giuste normative sulle sicurezza, quindi potrebbe esserci stato questo compromesso che altrimenti avrebbero risolto chissà con quali costi dove il cofango e l'ultimo dei problemi.- 381 risposte
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Ah, quindi esteticamente non sarà una GT allungata. Bene così
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MINI IV Electric 2023 - Prj. J01 BEV (Spy)
ItalianBrands ha risposto a sonicwp7 in Scoops and Rumors
-Un po' giapponese nella 3/4 anteriore; non che mi dispiaccia però l'avrei fatta un po' diversa. -vista laterale davvero non male -posteriore cattivello, mi garba. Quindi la chiameranno S e non SE perché sarà solo elettrica vero?- 381 risposte
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Avevo letto John Elkann, poi ho visto la data e non poteva essere lui 😂😂😂
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Va contro i miei principi, ma credo che questa sia LA configurazione.
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È normale che ci sarebbero piaciute delle Lancia su Large, ma stanno lavorando bene.
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Cavolo, vista così è davvero carina.
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Ma mica si vede la profondità del cofano..
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Per quello che si può dire, non mi convince molto quella barra nera a mo'di paraurti. Ok che è un concept però è un po' strana.
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- bev
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Se è un'Alfa, ci sono 'quasi' tutti gli elementi. Nella parte in ombra sembra esserci uno scudo, poi si hanno i 3 elementi sulla parte alta e i fari al centro dell'anteriore. L'impostazione sembra proprio quella delle polacchine, quindi..
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Sembra un'evoluzione del concetto della Kamal 😍
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Ammetto che l'Aventador, quando uscì non mi attirò di più di tanto perché ero rimasto molto, ma molto affascinato dalla Murcielago (la 640 come 'base' e 670 come estrema), come tuttora. Nel tempo ho rivalutato notevolmente l'Aventador ma è comunque, per me chiaramente, un gradino sotto la Murci. L'interno invece mi piace davvero, perché questa da l'idea di qualcosa di più 'spaziale', creando un effetto sospeso delle varie parti.
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Mi piace moltissimo il fatto che abbiano lasciato le ruote posteriori 'quasi' al vento nella vista posteriore.
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L'anteriore è un po' strano, mentre con il posteriore mi sto abituando e devo dire che non è affatto male.
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Mi sa di sì, perché oggi o a breve dovrebbero presentare il metaverso ma con la vettura ancora coperta.
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- bev
- lancia pu+ra
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Potrebbero anche pensare di aggirarlo, ma più volte ho letto di modifiche al sistema di iniezione (o agli iniettori) per fare circolare le auto attuali con questi carburanti. Ora, se le auto verrebbero progettate ad hoc per essere alimentati con gli e-fuel, non avrebbe senso aggirare il tutto.
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