Brigante
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Tuttavia quel frontale dicono essere quelli del nuovo corso stilistico o sbaglio? Come verrà declinato? Sinceramente la scritta per esteso e l'illuminazione fanno un tantino rabbrividire.
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Perdonate la mia ignoranza. Leggo le caratteristiche tecniche: lunga solo 4,18 m, leggera a livello di una segmento B odierna; ben 116 cv il 1600. cerchi da 14" a richiesta.
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Se già si avvicinano agli interni della Ypsilon II è un vero miracolo. Idem per lo spazio: l'attuale è davvero angusta, anche nell'accessibilità anteriore. Gli interni delle base veramente "tristi", meglio la Panda.
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Una delle poche auto Opel veramente "belle". Parere personale.
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Bella in tutte le sue versioni. Aveva la stessa base meccanica della Taunus? Mi sembra di ricordare un telefilm in cui compariva spesso 'sta auto qua.
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Veramente chi ragiona all'antica, diciamo, sono loro. Loro che presentano dei cloni su diversi Marchi, invece di differenziarli maggiormente a livello tecnico/allestimenti/finiture e di posizionamento di mercati. Il basso di gamma "non conviene più" non mi pare: una new C3/Pandona è una soluzione di mobilità ottimale per tanti consumatori; se vendi ti conviene eccome. Alto gamma si compra, se fatto con i dovuti contenuti (Germania/Tesla docet).
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Davvero interessanti. Alcune mai saputo esistenza. E' un vero peccato che tutti questi Marchi non abbiano proseguito con vita propria: avrebbe fatto solo del bene all'industria automobilistica nostrana (cruccolandia docet).
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Ma era basata sulla Dyane/2cv?
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Bene. Un pò ricorda la Ingnis devo dire. Fosse per me ripristinerei il vecchio logo.
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