xtom
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Non credo, ma hanno una classe politica più lungimirante, più pragmatica, che pensa ai posti di lavoro, invece di cavalcare il malcontento solo per prendere voti.
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Ma anche montare le batterie LFP della e-C3 che costano meno ed abbassare il listino, dato che una buona parte della produzione sarà ormai stata ammortizzata.
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Mi è arrivata la pubblicità via mail, puntano giustamente a demolire i pregiudizi sull'elettrico
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Come dice mia suocera quando non trova i prodotti al supermercato: "Questi vogliono proprio chiudere"
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Non serve mettere foto del terzo mondo, l'inquinamento è anche dove viviamo noi, queste foto le ho scattate due settimane fa a Torino, non so se si riesce a vedere la coltre di smog
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Il problema sarà il prezzo ...
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Non so quanto fosse in regola, a Torino sono in vigore limitazioni del traffico ...
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A proposito di incendi, stamattina in coda nel traffico avevo davanti una di queste
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A parte il nero, che sulle Porsche è la morte sua, e so che ti piace, volevo sapere cosa ne pensi del colore verdignolo che ultimamente va molto di moda. Impressionante la parte del video che fa vedere la velocità di ricarica, circa 100 Wh al secondo, in un minuto fa 6 kWh, in 10 minuti saranno circa 60 kWh, curva di ricarica permettendo.
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Colorata fa già un altro effetto, però quei fari non hanno niente dell'effetto simpatia della Panda, vuole fare troppo l'aggressiva.
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Togliere i fumi di scarico da tutte le auto in circolazione salva sicuramente diverse vite. https://tg24.sky.it/salute-e-benessere/2023/05/09/inquinamento-morti-italia-2022#02 Pensa che al momento tutte le auto elettriche di Stellantis sono identiche alle versioni termiche, carrozzeria e interni sono gli stessi, quello che cambia non si vede, a meno di non aprire il cofano. Quindi l'elettrico è molto "discreto", non ha stravolto la produzione di carrozzerie, sedili, volanti, ruote, etc ...
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Ma non saranno troppe? Riusciranno a venderle tutte?
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Secondo me questa potrebbe essere la B-UV che avevano visto quelli di QR e ce la spacciavano al posto della 600. Pur con tutti i limiti delle sovrapposizioni mi sembra più sovrapponibile ad Avenger Gli specchietti retrovisori sono identici
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Per le elettriche il limite dovrebbe essere 2 tonnellate https://www.ilpost.it/2024/02/03/parigi-referendum-suv/
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Salvo qui l’attuale offerta per vedere se poi cambia con i nuovi incentivi
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Che spesso sono limiti assurdi, ogni rampa o raccordo per legge ha il limite dei 40 km/h, ma c’è ne sono molte dove anche 70 km/h sarebbero comunque bassi per il raggio della curva. Comunque io l’ISA ce l’ho da anni, legge perfettamente tutti i cartelli e mi dice di rallentare con la voce di mia moglie.
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L’alternativa più economica rimangono Metano o GPL. Facendo due conti a spanne, tra un diesel ed un’elettrica con ricarica domestica, con le tue percorrenze, ci sono almeno 2000 € di risparmio all’anno con l’elettrica.
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Il trucco è nella frase “messa in strada”, di listino viene 42.700 € IVA inclusa, quindi rientra negli incentivi, ma poi aggiungono 900 € di messa in strada, che è una voce che non rappresenta il prezzo del veicolo, ma una spesa accessoria. Aggiungo che un ribasso su tutto il listino BYD era prevedibile dato che hanno appena lanciato la più grande Seal U proprio a 42.700 €.
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Minchia che prezzi, con 3 k in più si prende la CX 30, poi dicono che le elettriche sono care.
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Magari prima leggi quello che ho scritto, ho parlato di batterie al litio ed elettronica di potenza, regolata da circuiti digitali e software, tutta roba che a inizio ‘900 non c’era.
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Sai benissimo che non c’entra niente il tipo di motore, ma il tipo di alimentazione, se le batterie dei primi del ‘900 e l’elettronica di potenza fossero stati come quelli di oggi non ci sarebbe stata storia. Nessun prodotto tecnologico,anche tecnologicamente superiore, vince commercialmente sull’alternativa più semplice, più affidabile e più economica. La linea temporale ?
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Ma tre l’altro avete mai visto una tecnologia tornare indietro? Macchina da scrivere -> Computer Tubo catodico -> LCD Telefono -> Smartphone Orologio -> Smartwatch Pellicola -> sensore digitale Vinile -> CD L’analogico rimane in certi ambiti come prodotto esclusivo per distinguersi dal prodotto di consumo, che costa meno e funziona meglio, ma non ha lo stesso fascino antico. Quindi in futuro ci saranno ancora Ferrari e Rolls Royce a pistoni, come ci sono ancora Rolex meccanici, ma per le auto normali sarà più economico e conveniente andare in elettrico.
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Bello il colore di presentazione e gli interni, molto elegante.
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Ma chi le compra magari non lo sa, però vede che lo 0-100 è più basso, grazie anche all'elevata coppia disponibile da zero giri e all'assenza di un cambio, cosa che tra l'altro offre una maggiore fluidità.
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In Italia la Model Y gode degli incentivi solo da pochi giorni per il modello base, non so nel resto del mondo, ma @4200blu ci aveva gentilmente fornito i dati e le più vendute erano quelle più costose, non le base. Comunque anche senza incentivi costano molto meno di una segmento D equivalente, per questo motivo sono molto vendute in tutto il mondo. Ormai anche nel segmento C, dove Tesla non è presente, le elettriche sono più economiche di equivalenti termiche di pari potenza.
