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xtom

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  1. Sarebbe una crossover come ipotizzato ? Forte questa
  2. Era già piuttosto sobria, ma credo che con il restyle un pochino più pesante migliori, pur restando abbastanza sobria.
  3. Qualcuno lo ha già scritto che secondo QR nello stand Maserati ci sarà una concept, che non sarà nè Alfieri, nè Levantina, ma una cosa inedita su telaio 4C con dentro un V6?
  4. Post molto interessante, mi riservo di leggerlo con più calma, ma fin da subito posso dire che alcune cose sono molto evidenti. Per evitare il crollo nella domanda delle auto tradizionali i prezzi delle versioni BEV di alcuni modelli sono tenuti artificialmente alti, lo si vede sottraendo il costo delle batterie. Fare il calcolo è molto semplice, dato che oggi le batterie hanno un costo dichiarato di circa 200 € a KWh, come si evince anche dai listini, la Zoe con batterie a noleggio da 43 KWh costa esattamente 8.000 euro in meno rispetta a quella con le batterie incluse nel prezzo, mentre la Kona da 39 KWh costa solo 3.500 euro meno della versione da 64 Kwh che è pure più potente. In realtà un inverter ed un motore elettrico, che ha il 30% di componenti di un ICE, dovrebbero avere un costo ben inferiore a un normale motore con relativo cambio e trasmissione.
  5. https://www.alvolante.it/news/fca-investe-4-5-miliardi-negli-usa-361623 Quindi direi che per la C-UV Alfa l'inizio delle vendite entro fine 2020 è assai probabile.
  6. Con tutto questo ben d'iddio poi che scusa trovi per non comprare un'Alfa ?
  7. La spiegazione potrebbe essere nel fatto che per Jeep e Alfa si tratta di prodotti reali, anche se non ancora in produzione, mentre per Fiat, stando a quanto dice QR, si tratta di un concept per mostrare alcune soluzioni, ma non del modello reale.
  8. L'elettrica da 100 KW di motore e 50 Kwh di autonomia si porta dietro circa 10 mila euro di batterie che con l'incentivo scendono a 4 mila, sarà interessante vedere come la prezzeranno.
  9. Ha anche le bocchette e le usb dietro, è quasi premmmiummm per non parlare del tappo del liquido lavavetri che si trasforma in imbuto, geniale
  10. Della serie, come ti trasformo una Fabia SW, che ne vendo 2 a Km0, in una piccola suv, che ne vendo 2000 con più margine.
  11. Siamo arrivati all'esegesi dei comunicati stampa ?
  12. E' una Karoq in Scala ? Si vede che le portiere sono esattamente le stesse della Scala, così come le portiere della Karoq sono le stesse dell'Ateca, il solito puzzle VW che però funziona. Da notare che la versione mostrata non ha le classiche protezioni in plastica dei parafanghi ed ha dei sedili sportivi, quindi sembra una versione più sportiva, bisognerà vedere quelle più normali.
  13. Da quello che ho capito i responsabili dei vari Motorvillage FCA, non so se anche i concessionari privati ufficiali di AR.
  14. Ogni giorno ne svelano un pezzetto, basta fare un collage ...
  15. Non ricominciamo, si continua a ritenere valida l'informazione di fine 2020, i responsabili delle filiali che la devono vendere l'hanno già vista, quindi non staranno ad aspettare fino al 2022. Poi non sarà una Compass allargata e rimarchiata, sarà un'Alfa su base Smal Wide 4x4 LWB
  16. Io l'ho preso come riferimento per gli scarichi e l'estrattore, ma avete notato i fari posteriori ?
  17. Quando escono le foto della Mazda metto pure quelle per riempire l'attesa ?
  18. A proposito di sportivo ed elettrico stavo riflettendo sul fatto che nessuno prima della Cupra Formentor aveva osato mettere 4 scarichi ed un'estrattore tipo Quadrifoglio su una ibrida plug-in
  19. Il tipo di Autobild è alto ma le dimensioni sembrano proprio quelle di una crossover di segmento C
  20. Karoq e Ateca sono praticamente identiche in modo imbarazzante
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