De Chirico
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Brian, alla fine ho preso la Abarth 124, della quale sono entusiasta. Boxster ho provato la 987 restyling (anni >=2010) quella col motore 2.9 che non presentava i noti problemi IMS del 2.7, gran macchina, ma se la fanno pagare. Un bel dilemma, buona scelta.
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Fortunati i pochi che se la sono accaparrata, me compreso (la Abarth)! ?
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Per acquisti in germania ci sono società che fanno tutta l'intermediazione in tua vece, immatricolazione e con un sovrapprezzo te la portano sotto casa. Io stavo a suo tempo cercando un boxster. Ho sempre amato la speedster ma ritengo che costi troppo, tutti gli esemplari sull'usato sono stati "strippati" (per dirlo alla romana) e modificati. Sui 15k ci prendi una Fiat124 seminuova. Lo so che sono diverse, eh...ma prenderesti un'auto efficiente in tutto e per tutto, buona spider
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Io ho appena acquistato (per amor del marchio) una Lybra di 17 anni benzina, praticamente perfetta (tipica auto di anziano, poi deceduto). Ci ho fatto un viaggio di 1.000 km nel comfort più totale. La senti che è integra. Se tirasse fuori qualche problema la riparerei sempre, sino a quando non sarà totalmente fuorilegge. Electric bless
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Io andrei di Giulia SW. Dai scherzavoooooo!!!!
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Praticamente la Argo
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Non ci scappa anche una Tipo?
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Sono due auto piuttosto diverse. La SLK ha qualcosa come 3 quintali abbondanti in più, non è una vettura agile, sebbene sul dritto il kompressor fosse abbastanza brutale. La mia coi cerchi da 18 - versione sport, alettoncino di serie etc - era rigidissima, più della Abarth. Lo sterzo mi sembrava abbastanza efficace (ancora presto per un raffronto con la Abarth) ma come auto da tutti i giorni, contrariamente all'opinione comune, era meno ovattata chessò, della mia precedente Z4 (2.5 192 cv) e della Abarth stessa. Quest'ultima, come avrai visto nelle prove, non so spiegarlo razionalmente (sarà il suono, l'erogazione, la leggerezza), ti fa sorridere appena "apri". Inoltre con l'SLK ogni volta che aprivo il tetto "stringevo il culo", sai a cosa mi riferisco. Con la Abarth appena c'è un raggio di sole spalanchi senza paura che qualcosa si grippi, anche per soli 15 minuti. Persino gli interni dell'italo/giapponese sono a mio giudizio migliori. Il bagagliaio della MB era ovviamnete più capiente, ma chissene! Un saluto
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Gran macchina, ho appena fatto i primi 200 km con la Abarth (vengo da una SLK 184 cv), che dire, migliore della MB sotto tutti i profili, tutti! Wroom wroom!!
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Grazie Giuliano, infatti è quanto hanno fatto. Hanno inoltre sostituito la batteria. In linea generale mi son sembrati più accurati nell'assistenza degli omologhi BMW e Merdeces, ma forse è da attribuire alla particolarità della vettura e del cliente, un saluto, L.
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Ascolta me, che le ho avute tutte dalla MG-F alla Z4, alla SLK, passando per Alfa GTV e Serie 3 coupè. Non puoi nemmeno paragonare una 124 a una golf o giulietta in termini di gioie ricevute. Tanto meno ad una cabrio/spider tedesca usata (robaccia di 10 anni!). Tutte le macchine sopra citate mi hanno dato problemi. Con 18 mila € prendi una TT col motore che va a olio ed in cui entra acqua, una Z4 col motore che borbotta e non tiene il minimo, nonostante le super tecnologie twinscroll de sto cavolo o vanos vari, una SLK cui si intoppa il meccanismo di apertura del tetto (unica tra le citate con un buon motore, il 2.0 Kompressor). La 124 semi-nuova non darà problemi. E' il motivo per il quale sabato ho comprato la Abarth 124. Al motorvillage allo stesso prezzo avrei potuto prendere una Giulia o con qualcosa in più una favolosa Wrangler sahara KM0...ci sono salito, mi ci sono immaginato alla guida, ho firmato per la Abarth. Enjoy.
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Non mi pronuncio sui cambi automatici, che io detesto e dei quali non mi fido. Sul colore nero, avendo avuto diverse auto nere, ti dico: sì, sotto il sole si infuocano. Ma perchè quelle bianche le trovi fresche? Un saluto e buona renault cambio manuale.
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Grazie, gomme e cerchi sembrano perfetti, l'auto era tenuta in salone. Come detto, gli interventi da te citati si sarebbero impegnati a farli loro...speriamo
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Buongiorno a tutti gli esperti ed appassionati. Un mio amico (cough cough...) ha acquistato sabato una Abarth 124 KM0 cedendo ad un impulso irrefrenabile, che cresceva quanto più egli si intratteneva con video prove dell'auto stessa. Poichè l'auto è stata immatricolata nel 2017, si domandava: occorre farle un tagliando per vetustà? In particolare, l'olio motore va sostituito? Fiat si è limitata a dire che effettuerà gli interventi di manutenzione programmata ex pianificazione ufficiale. Grazie 1.000, ci si vede sui tornanti L.
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ma quali 4x4, quale neve, non hai sentito che c'è il riscaldamento globale? Antropico!
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La HRV sport ha interni veramente fighi, ma la mancanza della trazione AWD mi farebbe propendere per altro.
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scusa, hai trent'anni e consideri una Focus o una Kia a 25.000€? per come son fatto io, con 25K ti compri una SLK del 2015/16 o una Abarth 124 seminuova. Thank me later
