Tutti i contenuti di Graziano68dt
- Fiat 500 Ibrida (& 500e Facelift) 2025 - Prj. 332 (Spy)
- Il futuro dei siti produttivi Stellantis
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- Fiat 500 Ibrida (& 500e Facelift) 2025 - Prj. 332 (Spy)
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MotoGP 2025
Notizia assurda se trovasse conferma, perchè JM89 questa moto l'ha praticamente vista solo ferma ai box. E comunque ho l'impressione che nel 2026 ci sarà un bel rimescolamento di selle/piloti. Aprilia ha due piloti ufficiali che ad oggi non ne fanno uno(Martin stendo un velo pietoso, ma Bezzecchi è impresentabile dai); Honda HRC deve togliersi di torno Mir e Marini; KTM se non restasse in motogp(ed è probabile) potrebbe liberare degli ottimi piloti(Viniales, Pedro Acosta, Bastianini ecc..). Yamaha dovrà trovare una spalla a Quartararo. Ducati non terrà Pecco come secondo, e di conseguenza si liberano 1/2 ducati Gresini(perchè il suo posto verrà preso da uno tra Fermin e Alex Marquez). Su Bagnaia comunque, anche se il contratto gli va' in scadenza a fine 26, tira un'aria troppo tesa. Non ci crede neanche lui di essere competitivo contro le altre Ducati(se non quelle della VR46, vabbe'...), e la storia del feeling ha stufato Dall'Igna(in pratica è una pietra tombale sulla sua permanenza) e Tardozzi. Non mi stupirei se già verso metà giugno(Mugello) arrivassero notizie bomba...
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- Nuovi acquisti per le Forze dell'Ordine
- Stellantis 2025 - Chief Executive Officer - Antonio Filosa
- Jeep Compass III 2025
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Abarth 600e 2024
Molto dell'appeal di abarth si basa sull'apparenza più che sulla performance. Una 595 1.4 con 135/145 cv non andava piano, ma non ti strappava di sicuro le braccia sullo 0-100, e aveva soprattutto un bel tono sullo scarico. Qui invece il fatto che sia BEV gli toglie abbastanza personalità nonostante l'autoparlante a simulare il tutto. Inoltre BEV non è necessariamente meglio di MHEV per molte utenze.
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Il futuro dei siti produttivi Stellantis
Il prossimo CEO(ed è ora che arrivi) dovrà fare scelte coraggiose, perchè la barca affonda a neanche 5 anni dalla nascita. Troppi controsensi(perchè C3 ICE si, G.Panda no?), troppe scelte sbagliate(500 332 mhev andava approvata tanto tempo fa, non l'anno scorso), troppa voglia di uniformare/standardizzare la filliera della componentistica fregandosene delle conseguenze(occupazione degli stabilimenti e mantenimento dei rapporti con i fornitori storici e dealers). In un contesto di mercato in cui se anche la clientela storica ti abbandona si è spacciati(questo vale anche per altri non solo per STLA).
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Abarth 600e 2024
Macchina che allo stato attuale è parecchio difficile da piazzare(abarth bev only). Spero ci ripensino, perchè il 1.2 145cv magari awd non è utopistico da mettere in questo contesto.
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Jeep Compass III 2025 - Prj. J4U (Spy)
Mi ricordo che qualcuno qui dentro ne parlasse come se fosse una piccola G. Wagooner, secondo me non sembra proprio! C'ha una sua identità stilistica, a primo impatto anche meglio della bellissima Avenger...
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