abracat
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ma il pianale non è uguale a ypsilon mi pare. che poi alla fine l'accessibilità passi pure...sulle seg. B il problma mi pare fosse proprio lo spazio. L'unica volta che sono salito su una macchina con pianale 208 m'hanno messo davanti essendo 1.90 ,quindi non so dietro come siano. Spero che almeno l'abitabilità della panda attuale sia confermata...ma anche come una gpunto mi andrebbe bene,visto che come dimensioni siamo li
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scusa ma io ho scritto questo: "ragazzi ma a livello di abitabilità posteriore....com'è? La c3 nuova (penso ch ela volumtria sia identica) come si comporta sotto questo aspetto (sempre critico sulle segmento b derivate da pianale francese)" proprio perchè,essendo la stessa macchina di base, le dimensioni dovrebbero essere le stesse. e l apiattaforma è diversa dalla 208 che dietro ha delle criticità...magari qui c'è più abitabilità\miglior accesso...e siccome la c3 credo sia già in vendita,magari qualcuno l'ha vist ae può commentare. ed essendo uguale alla panda...su certi aspetti è come parlare dlela panda no?
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Per la scelta dei motori nulla da dire... Per il resto possono buttare tutto nell'indifferenziata a livello stilistico dietro e di lato ha la leggiadria di un elmetto tedesco
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al mio concessionario alfa hanno chiesto di fare ulteriori spese "di arredi ed esterni" (e già ne aveva fatte alcune anni fa) più 130.000€ di pezzi di ricambio "obbligatori" e 2 auto sostitutive (tonale presumibilmente). Lui ha detto che a fine anno li sfancula. Ha detto di non essersi mai trovato così male come in questi ultimi anni. In più gli avrebbero dato la peugeot (ma doveva comprare tutto il necessario,software ecc a sue spese) Io gli ho detto scherzando ch eè stato un folle...con tutti i 1.2 a "bagno maria" ch eci sono ,avrebbe l'officina sempr epiena a mio avviso non stanno lavorando bene in Stellantis sotto questo aspetto. Anzi fatico a trovare un aspetto dove hanno lavorato bene. (forse la panda se non la prezzano come una mini)
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La linea per la multipla non è mai stato un grosso problema (o fors esi) quindi anche fosse come l'autoblindo sopra...
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In edicola forse c'è ancora l'1/43 per chi la vuole. Non è male Morto ahahah
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Pare che possano ristamparle. Io ho preso solo la p3 e già ho dato via un rene. Per la 499 "apribile" (solo gli sportelli) se non volete svenarvi c'è il Burago che è decente. Io mi faccio bastare quella. C'è anche con la teca con un sovrapprezzo Fine semiOT
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I giappi nel motorsport sono anni che non sanno manco dov'è di casa l'onore
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fuori si mi da la sensazione di abbastanza premium. Dentro ...ha delle soluzioni ricercate e al contempo richiama la vecchia spartana panda. poi non capisco perchè debba essere premium una macchian che viene chiamata panda. sena contare che sono scatti rubati e manco si vede tutta la plancia questa costa 40 sacchi ...e questa si non mi pare premium ne all'altezza dle prezzo
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La stragnocca di VIola come il mare ha la duetto ( con scudettino simil junior perchè han tolto i marchi) il turco figaccione invece ha la 159 che fa ancora la sua porchissima figura tanto è aggressiva
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si ma sto minkia di gigaaggiornamento qualcosa avrà fatto no... mclaren è diventata praticamente prima forza con un solo aggiornamento
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La scorsa gara f1 c'era però... Si che avete cercato (abbiamo) di rimuovere in quanto we assurdo
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ecco a questo non avevo pensato
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io cambierei...(a prescindere dai problemi avuti in passato con la tucson) Se uno non vuol spendere tanto e vuole una vettura nuova...io guarderei pur el anuova duster a gpl
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carina la vignetta ...però non è che ci si può sempre fare le pippe sui materiali,le cinghie a bagno d'olio ecc...la mia era una domanda seria sui motivi tecnici per cui hanno scelto quella soluzione. Non mi pareva una cavolata. Ho solo chiesto umilmente spiegazioni. Che poi a dirla tutta a livello estetico la pinza del freno a mano è pure bruttarella e rovina un pelo la vista d'insieme del cerchio\disco, altrimenti orgasmica. E magari pesa anche di più
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molto probabilmente è per questo
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