panda3O
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I dettagli per me più importanti: Il frontale molto scavato secondo me avrà un nell'impatto rendendola più aggressiva. La coda molto sinuosa e che si stringe. Mi preoccupava molto l'effetto piatto dell' 'occhio' posteriore e invece e parecchio tridimensionale e fasciante. È un dettaglio molto impegnativo ma se rende è veramente particolare.
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Boh onestamente certe critiche non le capisco. Le proporzioni son 100 volte meglio della Stelvio attuale che pare un tapiro al confronto. Questa è bella filante. Mi piace molto l'andamento della coda per come è sinuoso e si stringe. Non vedo particolari difetti. Proporzioni ok e qualche dettaglio di impatto come il retro che ci devono stare se l'auto vuole farsi notare rispetto alla massa. Poi aspetterei foto reali perché queste appiattiscono tutto.
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Letto ora che la nuova Cherokee dovrebbe avere il 1.6 full Hybrid
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Mah spero renda meglio nella realtà. Può capitare come nella C3 aircross vecchia che in realtà è meno terribile che in foto. Però a guardarla così è un no
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Sinceramente la puma è bellina ma è già uscita da un po'. Per quel genere di auto e visto che anche puma non costa poco prenderei la junior. Potresti valutare anche frontera e C3 aircross. A quel prezzo le prendi full e col motore da 145 CV e hai un surplus di spazio.
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In effetti. È possibile che facciano qualcosa tipo l' Avenger ibrida 4x4? Sarebbe una soluzione intelligente anche per questa
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Sulla Cina direi di non bersi tutta la propaganda. Non è certo tutto rosa e fiori come dicono. https://pandapawdragonclaw.blog/2025/01/06/byd-slave-gate-and-the-soul-search-about-chinas-cutthroat-industrial-model/
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Io mi prenderei una Citroen aircross elettrica con 25000 e col resto un impianto fotovoltaico da 6 kW con 10 di accumulo. Sempre se hai spazio
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Comunque non vorrei essere nei panni oggi di chi deve programmare la produzione di un auto. Tra norme che spingono sull'elettrico, clienti a dir poco freddi, dubbi su cosa farà la UE sulle auto cinesi, e incertezza sui dazi usa e quindi sulla possibilità di esportare lì. Veramente un casino
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Infatti lasciamo perdere i diritti civili politici e sociali e le libertà. Però a livello economico c'è un dato che non può essere negato. Lo yuan sta in rapporto con l'euro sotto il valore di 20 anni fa. E questo sicuramente non riflette i fondamentali dell'economia cinese e i passi da gigante che ha fatto a livello tecnologico ed economico. Potrebbe essere tranquillamente al doppio del valore e questo cambierebbe totalmente il costo dei prodotti cinesi e la competitività dei prodotti europei. Su questo c'è poco da discutere
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Guarda come tutte le cose è inutile semplificare parlando di sistemi così complessi. Ci sono problemi e contro in ogni sistema politico e sociale. Gli usa non sono un modello. Un posto dove decine di milioni di persone non hanno accesso alla sanità. La Cina ha altri tipi di problemi, soprattutto per quanto riguarda i diritti civili. l'Europa ne ha altri. Bisogna rendersi conto che il sistema cinese è sicuramente il più efficiente al mondo Ma questo è dovuto oltre alle indubbie capacità a una serie di problematiche che non so quanto sia desiderabile riprodurre da noi.
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In teoria 3008 allure lo stavano dando a 35000. Ma ora nel configuratore c'è solo la versione gt + cara. Comunque a 35000 mi sa che c'è pure grandland nuova con pack tech
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In effetti su un auto così piccola soprattutto con batteria lfp non è poco. Però 500 km a velocità autostradale sono poco più di 300. Rimane un po' di ansia da ricarica. Magari con un batteria nmc si arriverebbe a 600 che comincia a essere + più confortevole. Ma allora il prezzo salirebbe. La coperta è sempre un po' corta.
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C'è una discussione su argo con identico restyling
