panda3O

Direi molto sulla carta dato che ha velocità massima di 180kmh e 0-100 in 9 secondi, quindi b1 secondo meglio di 3008

Ma come si fa a paragonare un auto prodotta in Cina con una fatta in Italia. Ma lo capite che non ha senso. Che in Cina vendo la leapmotor b03X a 10000 dollari. È uscito uno studio di vag su fabbriche cinesi vs Europa. Il costo del lavoro in Germania e di 72 euro all'ora in Cina 12. Comprate auto fate in Cina poi però non lamentatevi se perdete il vostro lavoro perché in Cina lo fa qualcuno va 1/5 del vostro stipendio

C'è https://www.saloneautotorino.com/pedane/fiat-grizzly

Onestamente credo che tutti abbiamo avuto un occhio di riguardo per Leclerc che è un bravo ragazzo e sicuramente ha anche del talento. Ma credo che siano maturi 8 tempi per dire che ha abbondantemente rotto i ********

Il problema di Cherokee oggi sono i dazi. Non puoi investire in un modello che non si capisce quanti dazi dovrà pagare

Mi pare che non si parli di sostituzione. Ma che le due versioni conviveranno per qualche tempo

Son 6 cm in più rispetto alla versione a passo lungo venduta in usa e mi pare in Corea. La versione europea di Tucson è 450

Quindi ancora non si è capito se arriverà una versione a passo corto per l'Europa? O se ci sarà un altra auto a riempire il buco?

Più che altro la domanda è base ci sarà una versione corta per il mercato europeo

È abbastanza boxy. Ma più che altro è molto più aggressiva della precedente che esteticamente era una berlina rialzata. Mi ricorda parecchio la dacia bigster come proporzione

Non si può dire che i coreani non abbiano coraggio. Da suv borghese quasi auto a carro armato massiccio. Non è brutta ma molto pesante e abbastanza impegnativa. Si sa quanto è lunga? Letto 4.70. ma è la versione lunga usa o anche in Europa sarà così?

Nel mercato francese r5 è la sesta più venduta quest'anno con 24000 pezzi. Direi più che bene. R4 ha venduto 6000 pezzi

Con tutti gli errori di tavares. Una galassia dove c'era un accordo di libero scambio con Messico e Canada, dove c'erano normative severe sulla riduzione del consumo di carburante e incentivi sull' elettrico.

Questa è la charger quando son uscite le prime foto son state giudicate riuscite da quasi tutti. Ora risultano cessi immondi inguardabili. Bah

Sono abbastanza sicuro di averne vista 1 ieri

Io l' Avenger mhev la uso spesso e secondo me è un auto molto gradevole. Esteticamente è davvero bella, gli interni son davvero riusciti, l'auto è bella piantata e comoda da guidare e il motore abbastanza brillante e spinge bene anche oltre i 140.

Qui in Sardegna è pieno. Molte più di frontera

Boh io ti dico solo che mi hanno lasciato una panda perché un parente se ne è presa una nuova ma la voleva per quando tornava in vacanza e ho mollato la mia auto e sto usando solo quella. L'unico difettuccio è che ogni tanto vorresti un po' più di potenza. Per il resto è di una comodità unica. E di una facilità da guidare parcheggiare etc.

Se per risparmiare mezzo litro di benzina per 100 km l' auto mi costa 10mila euro in più ha poco senso

Se riescono ad avere costi e prestazioni paragonabili li posso pure capire. Ma è quello che mi pare strano. A occhio le reev son meno complesse. Non vorrei che le phev su stla one non siano economicamente competitive con le reev leapmotor fatte in spagna. Va beh si vedrà

Boh ma che senso ha puntare ancora sul phev quando i cinesi ormai hanno messo come standard mondiale il range extender

Scusate è un po' che voglio chiederlo. Ma voi in che modo usate un eventuale finestrino del montante C per fare manovra?

Comunque la gryzzly è la vera antagonista di Duster. C3 aircross e Frontera sono più borghesi

A parte a livello estetico ma a livello tecnico ne vogliamo parlare. Batteria lfp da 37 kWh. Cioè 37 kWh. Per un auto uscita oggi. E costa 28000 euro. Se no batteria nmc da 52 kWh. Cioè in un auto appena uscita non c'era neppure spazio per mettere un lfp da 50 kWh? Insomma 30000 euro per una roba con autonomia ridicola. Bah

Ma quando mai un auto di 4.20 rimpiazza la t03. Semplicemente intendevano che sarà un auto che si spera farà grandi numeri, come lì faceva la t03. Perché i concorrenti fanno grandi numeri