J-Gian

Con questi motori è un terno al lotto, l'unica è tener d'occhio la cinghia dal tappo immissione olio ed osservare se presenta screpolature. Inoltre, quando la portate dal meccanico per la manutenzione programmata, fategli controllare la larghezza della cinghia con l'apposito strumentino. Se risulta fuori specifica, meglio sostituirla con il kit originale PSA, far pulire coppa ed aspiratore olio ed evitare di buttare il propulsore. L'ultima tipologia di ricambio dovrebbe garantire una maggior durata, ma non mi risulta siano ancora decorsi i termini per capire quanto sia vero. A maggior ragione poi con questo tipo di auto, è fondamentale rispettare le specifiche dell'olio motore e sostituirlo entro gli intervalli chilometrico/temporali previsti (anche un po' prima magari).

Era messa in conto nel biglietto, mi sa 😅

Ma è vero che ci sono un sacco di app sdoppiate? Es. Gmail e l'app mail di Samsung? O il doppio browser, immagino? 😅

Grazie! Io farei lo stesso comunque 😅 Che vadano a quel paese loro e quell'infarciume di roba inutile che installano 🙈

Nello specifico cosa sei riuscito ad eliminare? Fatto via ADB?

Qualche giorno fa ho avuto la fortuna di farmi portare a spasso dal buon @Wilhem275 e @boygrunge. Impressioni al volo: auto reattivissima ed in gradado di regalare soddisfazioni per il comportamento dinamico, il tutto basandosi su una tecnologia ben lontana dai classici "canoni del piacere" che a suo tempo consideravamo obbligatori (es. cambio manuale, potenze importanti, compattezza, ecc). All'affondo del gas, in un attimo mette giù tutta la potenza, il tutto senza problemi di motricità. Spinta accompagnata dal rumore del motore che non ti fa mancare quella sincronia delle cambiate a cui siamo abituati... Ma il cambio non c'è, lo sappiamo, perciò al contempo c'è una bella progressione liscia e convinta. A livello di assetto è molto composta, va piatta ed acquattata. A livello di sospensioni non vi è alcun dondolio e le piccole asperità, pur facendosi sentire, vengono smussate con grande sensazione di compattezza. Tendenzialmente è rigida, ma non fastidiosa, anche perché a livello di scocca sembra essere molto robusta, con una rigidità torsionale di livello. In quanto a fattura complessiva, a mio avviso non si fa mancare nulla. Tutto è improntato alla concretezza, con materiali piacevoli e con soluzioni intelligenti, come ad esempio la presenza di plastiche "anti-impronte" dove si mettono le mani più di frequente, come sul tunnel centrale, tasti alzavetro e comandi clima. L'ergonomia generale è ottima e, grazie anche ai sedili elettrici, pure uno difficile come il sottoscritto, è riuscito a ritagliarsi una validissima posizione di guida. Strumentazione LCD più che completa, parte multimediale anche. Visibilità esterna senza carenze, poi dietro, in manovra, ti aiuta molto la retrocamera. Di notte i fari full-led fanno un lavoro valido, coadiuvati anche dai 2 led laterali di svolta. Il bagagliaio più che sufficiente, soprattutto molto accessibile grazie al portellone. Ecco, se ci fosse una SW sarebbe molto appetibile anche per me, ma ormai non vanno più di moda... Punti deboli? Non ho avuto tempo per individuarne, ma forse si potrebbe voler qualcosa di più come insonorizzazione sui fondi ruvidi. Molto comunque dipende dai riferimenti a cui si è abituati. I consumi? Non li abbiamo considerati più di tanto, ma a giudicare dallo storico del proprietario, è molto facile stare sopra i 20 km/l, su certi percorsi anche 25. Se la si scanna beve di più, come ci si aspetta quando devi sfamare oltre 180 CV.

Trovo che esteticamente abbiano fatto un buon lavoro. Lato motorizzazioni la scelta invece è veramente scarna, almeno per ciò che concerne quelle tradizionali non particolarmente elettrificate.

Se non ho capito male usa pure gli ADAS per valutare quanto recupero effettuare al rilascio dell'acceleratore. Ad esempio, sei in una strada vuota, o con le auto davanti lontane, il rilascio rigenerativo sarà minore; al contrario si accentuerà se si è in coda o in prossimità di altre auto.

Cosa interessante, devo provare anche su qualche altro telefono recente

Onestamente non ho mai percepito questa sensazione v

In effetti è un bel compattino ed ora ha finalmente un'ottima autonomia. L'unica cosa che non mi piace è la One UI ed il prezzo, ma alla prima mi posso abituare, per il secondo speriamo prima o poi scenda ai livelli attuali del 22 😅

Perché a volte non sanno che stanno per lanciare un prodotto 😬 Tornando alla Touareg, secondo me l'ultimo modello è il meglio riuscito tra le 3 cugine, porta solo un marchio poco congeniale alla caratura del mezzo. Vediamo cosa riescono a combinare con questo FL

Sì, è una nota tecnica per introdurre combustibile radioattivo e smaltirlo in Veneto... 😬😬😬

Ottimo 😎 Attendiamo data per mini raduno Veneto 😁

Sì, indubbiamente possono farlo, ma tante volte, vedendo dell'ulteriore lavoro da fare in pochissimo tempo, desistono. Nelle zone più colpite dal fenomeno, alcuni proprietari (magari già reduci) fanno installare un bel lamierone spesso in acciaio, così da complicare la vita agli avanzi di galera.

Qui però intanto darà un bel po' di fastidio qualora dovessero provare a rubare di nuovo il catalizzatore

Gran bel macchinone, niente da dire (misure non per noi a parte ) E curiosamente si parla ancora di motori endotermici cazzuti

La cosa interessante è che sul Being quello inferiore non sarebbe semplicemente un montante strutturale, ma genererebbe pure portanza. Altra cosa curiosa: essendo le ali molto più strette, per non compromettere l'autonomia, avrebbero pensato anche a delle versioni con i serbatoi esterni a pilone, come negli aerei militari 😅

Queste esperienze dovrebbero essere riportate più spesso dai media. Non per fare terrorismo, ma perché in effetti in molti non si rendono conto di quanto siano severe le misure in caso di guida con tasso alcolico oltre certi limiti... E soprattutto, di quanto possano cambiarti la vita in negativo. Tralascio il discorso sui potenziali pericoli dovuti all'alterazione fisica, perché ormai è un capitolo assodato... Che purtroppo non sembra fare abbastanza paura.

Boeing ha mostrato l'immagine di un concept vicino alla produzione, di un aereo a singolo corridoio a "doppia" ala, con l'ala principale simile a quella di un aliante. Pare sia abbia le estremità pieghevoli per rientrare negli spazi tipici degli aerei standard (es. 737, A320, ecc), diversamente sfiorerebbe i 60 m... Misura solitamente usata da aerei ben più grandi. Lo studio aerodinamico procede da molti anni, in collaborazione con NASA. Per la propulsione ci sarebbero al vaglio diversi sistemi, da quello più tradizionale con i turboventola, a più improbabili versioni ibride. Si vocifera di entrata in servizio prossima al 2030, ma più probabilmente sarà verso il 2035. Articolo completo: https://www.airlinerwatch.com/2023/01/boeing-teases-new-jet-that-could.html

Oggi ne ho vista una nera, esteticamente ben accessoriata: non speciale, ma a me non è dispiaciuta affatto... Anche perché diciamolo, tolta Mazda 3, non è che le concorrenti siano poi così belle... 🙊

Pare che Airbus stia introducendo delle modifiche in merito: Fonte ed articolo completo: https://www.airlinerwatch.com/2023/01/airbus-introduces-new-design-for-a350_23.html

Saputo della possibilità tramite passaparola, ho dovuto chiedere più volte via chat senza successo, fintanto che un operatore più accondiscendente (o forse per nuove politiche "della giornata"), me lo ha concesso 😅

La scelta di questi dispositivi è un percorso pieno d'insidie 😅 Vedi quello che è successo a me: me la sono studiata per filo e per segno, ma a causa dei dépliant pubblicitari, non ero arrivato a scoprire che la TV che stavo per acquistare era priva di microfono (e nemmeno si può aggiungere), pur essendo dotata di pubblicizzatissimi comandi vocali (Google, Alexa...): il colmo dei colmi Essendo comunque una TV "alto gamma", almeno non ha altre pecche. Ed avere Android come O. S. permette d'installare molte app utili, normalmente non disponibili su altre Smart TV... Tipo quelle che permettono di vedere Youtube a qualità più elevata e filtri di vario tipo.

Quando è stato rilasciato l'aggiornamento che lo abilitava, curiosamente non era ancora disponibile per il mio profilo 🤷‍♂️ Mi spiace perché ero curioso di provarla! Nell'ultimo periodo arrivavo alle 23.30 con circa il 25-30% di batteria, con un uso schermo di circa 4,5-5 ore. Devi tener conto però, che il telefono veniva usato come navigatore per circa 45 min al giorno, mentre era su un supporto di ricarica wireless a 10 W, che arrivava a ripristinare complessivamente circa un 5-8% al giorno. Mi è capitato qualche giornata full-5G in cui sono arrivato alle 19.00 con circa il 5% di batteria, senza usare il navigatore. Ecco, a me questo tipo di comportamento ha "ucciso la fiducia" nei confronti del 7 Pro. Mi è capitato in qualche momento di attesa agli uffici pubblici, di vedere la batteria scendere del 7-8% in quei 20 min di navigazione web/social. Io non ho ancora trovato alcun dispositivo idoneo a testarlo 😅 Posso dirti di aver visto che, nelle opzioni di reset del telefono, se vuoi cancellare anche la e-sim devi usare una funzione apposita. Questo facendo il reset ancora con l'account Google attivo, non so cosa succeda in caso di reset forzato con altri metodi. Il 7 Pro lo avevo preso da Google grazie alla scontistica che c'era disponibile fino al 31/12/22 per gli ex possessori di altri Pixel più vecchi di 2 anni, mentre gli altri 2 telefoni li abbiamo presi da warehouse io ed un mio amico invasato di smartphone e poi ce li siamo scambiati per provarli. Lui alla fine si è innamorato del 7 e se l'è tenuto, io il 30 Ultra l'ho reso perché il 7 Pro mi piaceva troppo, ma alla fine usandolo di più mi sono reso conto che non faceva per me... 😪