nucarote
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Su nucarote
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La popolarità di nucarote
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Sandero Steepway, le utilitarie europee nel bel paese mantengono sempre un loro valore anche a distanza di anni. Per quanto riguarda l'opzione 2 cercherei più una Panda 312 4x2 ovviamente di non più 3/4 anni o una delle ultime Punto.
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corretto. Sarebbero almeno tre se consideriamo relativamente umana anche la Z4.
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Per quanto controversa sia per via del peso e delle portiere ad apertura alare, forse è la mia seconda spider per esseri umani preferita.
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Credo che lo importino per lo più per le gare per le FdO e qualche ente pubblico, poi che ci possa essere qualche privato che non si "scoraggia" per i consumi del benzina non lo escludo.
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Fixed. Ma 600 e soprattutto Topolino arriveranno mai a quelle latidudini? -
Questa è ancora Freemontabile della nuova Grandland. 😀 Prezzi e powertrain previsti?
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In effetti avrebbero fatto meglio a proseguire con Bravo o un altro nome che non fosse Aegea piuttosto che scomodare un nome così ingombrante per un auto progettata principalmente per il mercato turco.
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Manca la reaction della tedeschina e del suo nerboruto amico.😊
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HP ce l'hanno proprio sullo stomaco.
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Uno in Europa non si usa più da 30 anni, sotto questo aspetto IMHO sarebbe meglio Punto. Comunque a parte tutto, IMHO sarebbe strano chiamare questa seg. B Uno/Punto o vattelapesca dopo aver annunciato al mondo intero che le prossime Fiat rational riprenderanno le idee fondanti di Panda 141 con tanto di design esterno ispirato palesemente ad essa.
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Elone sperava di entrare in produzione con i nuovi processi che avrebbero dovuto comportare un bel taglio dei costi (IMHO roba che va ben oltre i sogni più bagnati di Carlos), ma probabilmente essendoci ancora delle criticità ha dovuto rinculare sui vecchi processi e riprogettare l'auto. Se queste criticità erano note da tempo può darsi che non riuscirà a cannare troppo questa scadenza che ha dato, altrimenti saranno cassi. Comunque se vuole andare in produzione entro fine anno dovrebbe iniziare a far vedere qualcosa di questa Model 2.
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Se ci metti la terza luce a questo concept esce fuori il remake della Corsa A.
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Pure un po di adesivo per rifare le guide sul pavimento dello stabilimento.
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In quel caso, il prodotto in questione non rientrava tra i gusti del mercato non DE*, per via della evidente obsolescenza del progetto Maggiolino. La gamma 500 non avrebbe tanti modelli, IMHO al massimo 3/4 con un "trainante" ma messa all'interno del polo premium di Stellantis IMHO potrebbe funzionare meglio che tenerla dentro Fiat. *Errore che hanno ripetuto con le ID.X, con l'aggravante che l'ID.3 non è mai stato davvero un modello trainante come il Maggiolino.
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Per poter gestire e collocare i marchi in fasce di mercato diverse, 500 "premium" e Fiat generalista/low cost e quindi avere la possibilità di vendere le 500 insieme ad Alfa, Lancia e DS.