calatrava
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E' molto simpatico e sopratutto costruttivo per un forum "estrarre" a proprio piacimento solo certe parti di una frase ........? Pace e amore comunque.? secondo me ne devono fare di strada prima di arrivare ad uno "Stelvio" qualsiasi. Sulla MX5 hai ragionissimo. Sulle occasioni perse da parte del "gruppozzo", penso di aver alimentato qualcosina delle migliaia di pagine scritte su questo forum.....
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Aspirare per Mazda a diventare la "copia bella" delle italiane non può impensierire per nulla Alfa Romeo. L'originalità sta in altri lidi. Sono comunque curioso di vedere questo inaspettato prodotto
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.....non ho mai visto un faro anteriore con tanti spigoli così......
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- subaru legacy
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......linea senza pace. La barra cromata è oscena.
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.....fa un certo effetto (chiaramente secondo il punto di vista italiano col relativo osservatorio), vedere che la Skoda sia diventato un marchio decisamente più forte di Fiat.......
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.....non mi sono fatto capire. 147 era per me realmente superiore a Golf
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Personalmente ho sempre trovato molto originale la 145 (avevo una 1.7 boxer 16 v) e molto elegante la 146 (con la deliziosa coda concava che richiamava la GTV). La 147 Prima serie usci non troppo dopo (2000, avevo una 2.000 TS) e secobdo me la Golf se la mangiava a colazione. secondo me c'è sempre il problema dell'efficacia del messaggio FCA sui suoi prodotti rispetto al panzer tedesco.
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......... ti piace vincere facile.? -
Che dire? Complimenti. Rinnovare completamente l'auto dando una visibile continuità con la precedente, e al contempo migliorare in tutto e per tutto le vecchie proporzioni non è un lavoro da poco. Fra le B è veramente quella più bella. Curioso di vedere dove si posizionerà con i prezzi per dare un guidizio agli interni che ad una prima veloce occhiata mi sembrano veramente belli e con una grammatica decisamente meno triste di molte concorrenti teutoniche.
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Concordo. Ricordo che all'esordio ero quasi commosso " dell' onestà " di questa macchinetta. Una vera Fiat. Sono giusto passato oggi dal concessionario e ho visto una Berlina a 16.000 neuri con quanto necessario (e anche con un bel metallizzato Champagne chiaro). Un affarone se poi te la danno con un piccolo sconto. C'era una spledida Sw in parte a 10.000 euro in più, ma penso che in quel caso si perda un filo dello spirito della vettura....... Le concorrenti a 25/30 keuro le trovo ormai troppo vicine ad un target di possibilità economica che in caso sceglie altro e non una generalista.
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L'è un "machinun"........?
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....io la trovo bellissima ?.
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??????
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Un "fiestone" gigante.........?
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Le scalfature laterali sul cofano mi piacciono molto . E' da vedere secondo me globalmente. Guardare ad auto del passato secondo me non ci aiuta. Se ci traslassimo nel 1997 diremmo che una Fiat 130 era più elegante dell'omologa ammiraglia di Monaco degli anni 90. Ogni periodo ha il suo "portato grammaticale". E in questo decennio che si sta aprendo, trasversalmente vedremo un'abbondanza di linguaggi. L'unica questione aperta è se questi ultimi esempi "resisteranno" nel tempo.
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- bmw serie 7 facelift 2019 spy
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Dal PP di Giugno non c'è anche la GTV (altra tipologia.....) fra le prossime sportive Alfa?
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......o beh si...... anche su X7 ( e ci mancherebbe il contrario). Su sr 3 campeggia un buon "SHEER DRIVING PLEASURE"........ Che poi sulla serie 8 (che a me piace anche moltissimo) si vede il bambino piccolino che negli anni 80 aveva il modellino bburago della M1 e guardava il sr.3..... a me confonde. Indubbiamente il canale youtube BMW è diventato (come molti altri brand sportivi) un catalogo di novizie elettroniche. Il baricentro delle necessità commerciali si sta veramente spostando.
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.......CHE S'HA DA FA' PE' CAMPA' Se scherza........ sarà bellissima, ma su quel segmento BMW non mi spippoli i soliti claims di questo link: https://autospirit.wordpress.com/brand-slogans/
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In effetti più guardo la Mazdasud (che mi intriga per la sua "latinità") e più vedo da parte dei giapponesi un "affinamento" nell'uso di un certo bel vocabolario stilistico. Dopo i riferimenti a Lancia con le berline prototipo i tempi del "supermercato" stanno finalmente finendo. Bravi. Forse un giorno dovrò guardare al Sol Levante visto il ritorno a logiche analogiche in FCA.
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Un "Pilato"...... Brivido ☠️☠️?
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............ mi ricorda una versione 2018 della CZ Moroder.......
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ah ecco......... nel leggere mi sono detto: "sorbole, non è appena stata presentato il facelift???"..... Mah....... 40 sacchi di vettura per vederla rinnovata come una qualsiasi coreana.......
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- audi a4
- audi a4 facelift 2020
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...... mah. Che "vetrini". Il design di Wagener, pur se caratterizzato a modo suo (quasi figlio di certi "fumetti") mi lascia perplesso. E la CLA nuova enfatizza ancora di più rispetto all'attuale generazione questi richiami.
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Iniziano a farsi belle le McLaren. Complimeti.
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No. Non è come dici. E' pacifica la vetusta di certi modelli. Penso che il non citarli sia comunque un'ovvietà per chi frequenta questo forum da più di 10 anni. Però vorrei dire una cosa secondo me molto importante invocata già nel primo messaggio: FCA deve uscire con una dichiarazione equilibrata a valle di queste prove. Queste prove devono essere "diffuse" su tutti i modelli di un certo segmento. E quindi in modo trasversale anche nei confronti della concorrenza stessa non ci deve assolutamente essere una ASIMMETRIA di percezione. Sappiamo benissimo che tutti (e dico tutti i costruttori) per i motivi elencati in queste pagine hanno battuto la fiacca nel dotare certi segmenti di certe dotazioni. Quindi...... TUTTI devono essere uguali di fronte al consumatore. E il consumatore deve sapere che un ente come l'EuroNCAP impone che chi scende sotto la soglia delle due stelle deve OVVIARE alle proprie negligenze entro e non oltre 12 (facciamo 18?) mesi. Con cosa? O con un modello nuovo (ed è il caso di FCA che pochi giorni prima ha ufficializzato le date di Panda e 5oo nuove), o con un upgrade che tutti in sede di esame dovranno presentare. Perchè all'esame (serio se lo si vuole vedere come serio........come gli esami di certe facoltà universitarie) non si presentano in uno solo, ma TUTTI. Quello che vorrei come consumatore: - esame fatto per tutti (in quel segmento) a date precise; - imposizione di un numero di stelle minimo; - riparazione obbligatoria entro e non oltre una certa data in caso di insufficenza. Altrimenti non è "dietrologia" il vedere che ci siano (proprio perchè frequento per lavoro......e non solo io ma tanti in questo forum aree lavorative non italiane....) delle ASIMMETRIE di fronte a esami che sbucano come coniglietti dal cilindto. TUTTO questo non giustifica (anzi incentiverebbe) vedere gruppi industriali col braccino corto su modelli "baricentrici" del proprio catalogo. E si finirebbe una volta per tutte con il continuare ad additare questo che non altro come il solito costruttore (un pò come certe norme antinquinamento). FCA ha avuto un Compass con 5 stelle, un Renegade con 5 Stelle (acquistate entrame dal sottoscritto). Se ne pigli 1 (UNA) con un modello iconico come il WRGL ti rifai il tuo esamino con tutti i cazzi e mazzi entro e non oltre i 12/18 mesi. Appiani subito le maldicente, il "secondo me" etc etc etc. Fare una vettura con certi criteri costa: allora significa che la mobilità volente o nolente dovrà cambiare e traslarsi su altri vettori, e purtroppo diventerà un pò più elitaria. Visto che dire FCA "cacca pupù" va sempre di moda ma è sempre bello andare a prendersi un Pandino che ti porta da A a B a poco meno di "8.000 euri". Ci sarebbero mille altre cose da dire, ma credo che per questo post abbia già seccato abbastanza i cosidentti con 3 messaggi.