fabrizio79
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Amavo follemente la EB110 e questa reinterpretazione mi piace parecchio ! Terribile la scelta di presentarla in questo bianco bidet...immaginatela nello splendido blu Francia! I volumi e le proporzioni della progenitrice erano eccellenti e sono ancora attualissime . Bellissimo l'anteriore con fari taglienti e cattivissimi , d'effetto la fanaleria posteriore. Avrei evitato i 5 fori che realizzano la presa d'aria sulla fiancata , che sono si una citazione dalla SS , ma non mi sono mai piaciuti troppo e avrei messo un alettone posteriore a scomparsa come sulla Chiron..come mai in questo caso hanno usato un orribile spoiler fisso ?? forse per risparmiare il peso del meccanismo idraulico ? comunque mi piace molto di più della Chiron che mi è sempre sembrata troppo "gonfia" e "grassa" , mentre questa è cattiva e aggressiva come deve essere una hypercar Gli interni sono stati rivisti o sono identici a Chiron ?
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una bella "scossa" al mercato delle hypercar . Nel complesso mi piace molto , devo ancora digerire i fanali che trovo troppo grandi , li avrei preferiti più sottili , e la "scanalatura" sulla fiancata , che è troppo marcata. Per mitigare alcuni eccessi stilistici la prenderei di un colore scuro..magari un bel verde corsa inglese con cerchi color oro ! Interessanti e intriganti gli interni Non sembra eccezionale lo 0-100 , mentre è incredibile lo 0-300 !
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Quando hai uno splendido concept ( la Alfieri ) che prometti di produrre nel breve periodo e dopo 5 anni ancora è nel limbo , credo che si possa parlare di pessima gestione del marchio . Scommetto che altre case ( vedi WV ) l'avrebbero già sviluppata e lanciata sul mercato da anni . Inoltre pare esserci un mare di confusione perchè l'hanno confermata e smentita , in modo più o meno ufficiale , innumerevoli volte . comunque non sono favorevole al fatto che venga sostituita da una sportiva a motore centrale che sarà sicuramente più cara e meno elegante e ritengo che questo layout sia più consono alla Ferrari . Sulle nuove Granturismo e Grancabrio concordo , ma queste ultime non escludono la possibilità di produrre l'Alfieri , come d'altronde fa la Aston che ha la "piccola" Vantage e la 2+2 DB11
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Curioso di vedere le foto Comunque non concordo con questa decisione di fare un ulteriore aggiornamento/restyling di questo progetto , nato ormai 10 anni fa ... oltretutto hanno presentato da poco la 488 Pista , che è riuscita davvero benissimo Non mi piace per nulla la presa d'aria sulla fiancata della 488 e , dalla foto sfocata postata , sembra che anche su questo modello avrà le stesse sproporzionate dimensioni....insomma si sentiva il bisogno di un modello completamente nuovo , anche per rispettare la ormai tradizionale cadenza di presentazione delle berlinette e dei restyling Come mai si è deciso di rimandare il modello completamente nuovo ?? forse il propulsore non era pronto ??
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l'interno sembra bello e curato , decisamente migliore delle altre Corvette che sanno di plasticoso e mal rifinito
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imbruttita , appesantita e involgarita Quasi sempre questi restyling peggiorano il design originario , cercando in modo forzato di rendere la linea più aggressiva con orpelli inutili e sporcando la pulizia originaria delle linee Io eviterei questi restyling e magari anticiperei di poco il lancio del modello erede
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davvero sublime... la preferirei comunque coupè
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996... di gran lunga la 911 più brutta delle storia
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Come già detto.... agghiacciante il gigantesco porta bicchieri ( porta fiasco ??? ) nel tunnel centrale.....,se proprio dovevano metterlo potevano coprirlo con uno sportellino o qualcosa di simile . Altra cosa che non digerisco per nulla è la vista laterale dei fari ( questo problema è apparso già sulla 991 ) a forma di bulbo.... sembra che soffra di ipertiroidismo. Peggiorata la griglia del cofano motore con i "listelli" longitudinali , era molto meglio con i listelli trasversali Aston Martin Vantage infinitamente superiore .. e sicuramente lo sarà anche la Alfieri
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Come detto da altri , la 993 rimane la serie migliore , un gioiello senza tempo ! Dopo l'aborto 996 , si sono rialzati ottimamente con l' eccellente 997.... poi nuovamente il declino e la caduta definitiva con questa 992. All'anteriore non apprezzo la "fascia" in plastica nera che si trova sotto la targa e intorno alle prese d'aria . Peggiorati gli specchietti retrovisori , anch'essi con la parte inferiore in bruttissima plastica nera . Posteriore cellulitico , gonfio ed eccessivo , ancora una volta con quella pessima banda in plastica nera ( credo che , secondo i designer Porsche , abbia la funzione di far apparire meno alto il posteriore , che in tinta unica sembrerebbe ancor più massiccio ) Probabilmente l'effetto cellulite è aggravato dai fanali particolarmente sottili . Nel complesso troppo lunga e con una pessima silhouette nel posteriore . Capisco le norme più restrittive che in passato , ma la decisione di aumentare lo spazio interno , trasformandola in una gt ,è stata del tutto arbitraria . A questo punto preferisco di gran lunga la ottima Cayman
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ennesimo cassonetto ... ne venderanno molte ed è il mercato a richiedere questi obbrobri ..... d'altronde i film "vacanze di natale " con De Sica e soci fanno sempre ottimi incassi , superiori a molti film di qualità
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Design eccellente ! finalmente una Ferrari a motore anteriore con un muso appuntito e spiovente ! Posteriore elegante , pulito e con sbalzo molto ridotto , davvero riuscito. Peccato solamente che abbiano disegnato questa stupenda linea per un modello a tiratura limitata , poteva essere una perfetta erede della 812 che , al contrario di questa Monza , è riuscita davvero male , sgraziata e volgare
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Guardi questa nuova 992 e pensi che è davvero una bella sportiva , a parte qualche dettaglio , come quella brutta plasticaccia nera intorno agli scarichi ... poi hai la pessima idea di cercare su google qualche foto della vecchie serie , per fare un paragone e..... ti rendi conto di quanto questa 992 sia sgraziata e mal riuscita rispetto alla 993 !!! Questa 992 è troppo grande , lo sbalzo posteriore è esageratamente lungo , il parabrezza è troppo inclinato ( capisco le esigenze aerodimaniche , ma.... ) il posteriore è altissimo e pesantissimo . Niente a che vedere con la linea pulitissima , elegantissma , muscolosa , acquattata e scultorea della 993
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photoshop di qualche buontempone ??
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Sono combattuto.... la Chiron è molto bella ed affscinante ma manca di un pizzico di "drammaticità" estetica , mentre questa Divo ha qualche orpello di troppo che la rende leggermente tamarra . Non mi piace lo spoiler posteriore che non è retrattile ( scelta adottata probabilmente per risparmiare peso ) e nemmeno la pinna centrale che "taglia" il lunotto. Altra pecca è che non presenta stilemi Bugatti e potrebbe quindi essere la creazione di qualsiasi marca. Il risparmio di peso è una inezia e midelude lo scatto da zero a cento che non migliora rispetto alla Chiron Pessime comunque le scelte cromatiche , aspetto quindi di rivederla in diverso colore , magari un bel Red Carbon !!!
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