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superkappa125

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  1. Interessante questo video che mostra come il packaging sia alquanto compromesso dal doverla fare sia termica che elettrica: https://www.instagram.com/reel/DR45a1zkfzV/?igsh=NTNiOGpibGZpNTB0
  2. OT: XL1 ho avuto l'occasione di vederla su strada ed è uno degli oggetti più fighi e alieni che abbia mai incrociato. Ha una presenza che fa scomparire pure le Lambo più estreme. Lunga vita ai progetti folli del Ferdi
  3. Esteticamente pressochè perfetta, secondo me hanno eseguito perfettamente il tema Audi RS: tamarra il giusto, bombata, cattiva, ma senza essere strana (o meglio: brutta) come l'M3. Però 2300kg in ordine di marcia per me sono da squalifica immediata.
  4. Ma il senso di sostituire gli splenididi cerchi originali, disegnati per completare le forme dell'auto, con dei multirazza del tutto impersonali?
  5. Aspetterei a esultare: A me sembrano tutte cose che nella maggior parte delle auto sono già non touch, così su due piedi mi vengono in mente solo le Tesla. Giusto l'interruttore per gli ADAS è una cosa che non tutte le auto hanno fisicamente.
  6. O viene fuori un autoblindo fighissimo o una cagata pazzesca.
  7. Spero sinceramente mettano una pezza alla disastrosa azione di rimozione dei pulsanti fisici portata avanti con l'ultimo MY.
  8. Ottimo che per la versione Suzuki usino la caratterizzazione estetica dell'allestimento Woodland che non è importato in EU
  9. Strani, visti così decontestualizzati forse poco in linea con quella che mi aspetto da una hyper GT, ma per me ci sono un sacco di cose interessanti, dai richiami alle vecchie GT fino alla sovrbbondanza di levette e elementi analogici. Qua dentro si parlava di iPad ed ero nettamente più pessimista, invece sono molto curioso di vederli insieme a tutta la macchina.
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