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superkappa125
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OT: XL1 ho avuto l'occasione di vederla su strada ed è uno degli oggetti più fighi e alieni che abbia mai incrociato. Ha una presenza che fa scomparire pure le Lambo più estreme. Lunga vita ai progetti folli del Ferdi
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Esteticamente pressochè perfetta, secondo me hanno eseguito perfettamente il tema Audi RS: tamarra il giusto, bombata, cattiva, ma senza essere strana (o meglio: brutta) come l'M3. Però 2300kg in ordine di marcia per me sono da squalifica immediata.
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Aspetterei a esultare: A me sembrano tutte cose che nella maggior parte delle auto sono già non touch, così su due piedi mi vengono in mente solo le Tesla. Giusto l'interruttore per gli ADAS è una cosa che non tutte le auto hanno fisicamente.
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Strani, visti così decontestualizzati forse poco in linea con quella che mi aspetto da una hyper GT, ma per me ci sono un sacco di cose interessanti, dai richiami alle vecchie GT fino alla sovrbbondanza di levette e elementi analogici. Qua dentro si parlava di iPad ed ero nettamente più pessimista, invece sono molto curioso di vederli insieme a tutta la macchina.
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@lorcar per piacere non aprire nuovi topic per domande che possono essere fatte nel thread specifico del modello in questione. Topic unito alla conversazione della Tiguan. Per rispondere alla tua domanda: la chiave delle ultime VW non va inserita nel cruscotto, si tiene in tasca e si avvia semplicemente premendo il pulsante sulla plancia.
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Niente di davvero nuovo, ma brutto è decisamente altro. Vista l'autonomia dichiarata, sembra porsi come un'opzione valida nel segmento.
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Fuori é ben tamarra e del frontale salvo quasi nulla, ma fiancata e posteriore trovo abbiano degli spunti interessanti. Dove Renault sta lavorando molto bene, invece, sono gli interni.
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