superkappa125

Sul tema Passat vs Superb, che è più facile: sono sostanzialmente la stessa auto, per cui prendi con tranquillità quella che ti aggrada di più esteticamente e a livello di interni. Per la questione elettrico: in famiglia, avendo a casa un sistema pannelli + accumulo, da poco più di un anno siamo passati all'elettrico con un Macan e onestamente a livello di esperienza di guida è il miglior SUV che abbiamo mai avuto. Ci siamo stati anche in vacanza in Trentino a Natale (con partenza dalla Sardegna) e, nonostante il freddo, con le colonnine di ricarica rapida il viaggio è stato assolutamente privo di problemi sia all'andata che al ritorno. Tuttavia l'uso che ne faresti tu prevede frequenti sparate ad altissimo kilometraggio ed il problema dell'attuale offerta del gruppo VAG basata su MEB è che nessuna auto ha delle prestazioni in termini di efficienza e/o ricarica che siano al vertice. Con un uso sulle lunghe distanze come il tuo, l'ideale sarebbe avere una macchina che garantisca almeno 650km di range WLTP e >250kW di potenza max di ricarica per poter sfruttare le colonnine fast charge in autostrada. Secondo me il meglio oggi sarebbero o Mercedes CLA o Tesla M3 o BMW i3 (che però sta su tutto un altro budget) o anche Hyundai Ioniq 6. C'è casomai da vedere le nuove MEB+ in arrivo (tipo Skoda Peaq ed il refresh di ID4) come si comportano.

Come al solito si perdono sul design dei paraurti M Sport, ma per il resto io apprezzo e sono convinto che dal vivo sarà un gran bel macchinone. La fiancata sembra essere decisamente scolpita e muscolosa ed il frontale è risolto piuttosto bene anche se la firma luminosa è effettivamente questionabile (anche se mai quanto le diurne a stella di MB). Posteriore orrendo in versione M col tanga, decisamente meglio liscio. Dentro è bella, tuttavia, come le altre nuove BMW, è tutto decisamente troppo touch, spero che con le prossime generazioni correggano il tiro. Tecnicamente nulla da dire, è un prodotto davvero completo.

Oggi é scaduto l'embargo delle prove dei giornalisti. Qui sotto il video del sempre ottimo Chris Harris che sembra esserne davvero entusiasta:

La macchina esteticamente a me non piace, ma come efficienza è quasi imbattibile al momento. Complimenti per l'abbinamento di colori, in un mercato dove si vendono solo auto bianche/grigie/nere, è sempre bello quando qualcuno osa un po'.

Secondo me le maniglie così non risolvono il problema delle emergenze, visto che quasi sicuramente il meccanismo di azionamento della serratura rimane elettronico. Sono una maniera per evitare l'innata scomodità delle maniglie a scomparsa, che sono un disastro in termini di usabilità e sono odiate specialmente nei mercati più conservatori come gli US. Da queste foto io non disdegno, ma vorrei vederla in allestimento non M-Sport.

Stesso mio pensiero. Non le azzeccano tutte, ma sicuramente non gli manca la voglia di osare e dire qualcosa di diverso e di nuovo e per questo hanno tutto il mio rispetto.

Il prezzo delle elettriche praticamente è allineato a quello di iX3. In bocca al lupo ai venditori.

Concordo. Una batteria da 100kWh con una curva di ricarica che garantisca 250/300kW spalmati su un range di SOC decente è già più che sufficiente per garantire una mobilità senza grossi patemi per praticamente chiunque tranne i casi limite. Discorso diverso per i veicoli pesanti, ma quello è un capitolo a parte.

Sulle Supersport si può avere come opzione (carissima, ovviamente) a partire da quest'anno, fa parte delle novità introdotte con la Supersport 400.

Aperto topic apposito Non vedo l'ora di visitare Malvern quest'estate.

PRESS RELEASE

Senza ombra di dubbio la migliore MEB finora, esecuzione pressochè perfetta per il brand ed il segmento sia dentro che fuori. Però bisogna vedere come la prezzano.

Taycan si aggiorna al 2027 con tante novità: nuovo sistema multimediale, autonomia migliorata sui modelli base e soprattutto arriva il cambio virtuale come su Ioniq 5N.

Peccato nessuno l'abbia detto a chi ha aggiornato il sito:

Bella è bella e neanche poco, però concordo con @__P che c'è troppo nero lucido e trovo anche troppo casino nei dettagli, specialmente a livello di paraurti posteriore.