schtrunz
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Quattroporte letteralmente massacrata (per quanto riguarda lo stile, ma va be, il titolo è negativissimo e poi le lode sul motore e sulla dinamica/assetto non contano piu tanto) dal sito piu visitato della Germania (credo, tipo corriere.it) "Spiegel.de". Dicono che è un accozzaglia di stili diversi e che ha perso tutto il fascino di tutte le Maserati precedenti. In parte, purtroppo, mi trovano d`accordo (ma un po piu di fantasia e coraggio sui fari posteriori, per esempio, invece di scimmiottare Audi?? E in generale mi manca la pulizia delle linee che spesso caratterizzava il design automobilistico italiano), aspetto di vederla dal vivo per un giudizio finale. Per chi sa il tedesco: Maserati Quattroporte: Luxuslimousine mit neuem V8-Biturbo-Motor - SPIEGEL ONLINE
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Il product plan è già cambiato (se mai l abbiamo capito bene . Zio Fester conferma 50k Maserati nel 2015 prodotte su "2 continenti". Levante in USA quindi presumo. Vedi qui: -
Tra l`altro si leggeva che anche il cinquino in USA ha una percentuale altissima di manuale (se non sbaglio intorno al 40%), altro segno che la clientela di auto italiane/exotic richiede anche il manuale.
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Si, certo, ma se il potenziale cliente che cerca un monovolume o un SW non la va nemmeno a vedere perché non rientra in una delle categorie da lui ambite, non scoprirà mai che lo spazio interno è enorme. Quindi 500L avrà solo successo se diventerà oggetto figoso (vedi mini clubman ecc), ed è questo che sto mettendo in dubbio perché figosa non è. Considera che le mie osservazioni sono da prospettiva tedesca - in Italia una Fiat sarà bene o male sempre conosciuta da gran parte del pubblico, all estero no. E il successo di 500l sarà deciso in USA.. Tutto imho of course.
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A me quello grosso sembra un furgone Hyundai?!
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Vista oggi davanti al Conce Fiat in Svizzera. In foto mi sembrava simpatica, ma dal vivo mi sento di bocciarla: - non ha proprio nulla di 500, la parentela non si vede - non è figa (perche Ø ha nulla di 500) quindi almeno macchina seria familare? No, molto giocattolosa - è strana sproporzionata soprattutto stretta e alta - secondo me il potenziale cliente (giovane famiglia) non la percepisce ne come monovolume (che infatti non è), ne come SW (diciamo che dal vivo è la categoria che ci va piu vicino, diciamo 206/Clio SW, per esempio). Anche il mio occhio da appassionato non è riuscito a categorizzarla bene, fatto molto pericoloso x una generalista imho. Peccato..
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Anch`io generalmente sono per il libero scambio e contro dazi. Però, a quelli del discorso "volete i dazi perché non producete auto competitive" voglio dire che (e ne capisco qualcosa, visto che è il mio lavoro) in molti paesi asiatici, in particolare Cina ma anche Corea, quando vengono eliminati i dazi rimangono cmq delle barriere all import spesso elevatissime, soprattutto in settori strategici, non solo nell`automotive. Burocrazia, procedure doganali, lunghissime procedure di dicharazioni di conformità ecc. Non è quindi affatto "comuinista" il discorso di Toni nel richiedere o pari condizioni (e mi pare che anche nell`automotive sia così, basta guardare quante poche auto vengono importate in Corea) o un tot di produzione/creazione di valore in EU.
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Iniziata oggi la produzione della Golf VII (già!? Non sapevo fosse già in arrivo..). Presentazione ufficiale 4 Settembre. Fonte autorevole: Produktionsstart : VW gibt grünes Licht für Golf VII - AUTOHAUS online
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So che non c entra (quasi niente in questa discussione, chiedo scusa ai mods in anticipo ma non sapevo dove postare e cmq mi pareva interessante: in questo video del corriere della sera si vede una multipla "cinese"; non l avevo mai vista prima: Bimba cade dall'auto in corsa e rischia di essere investita: il padre molla il volante e la salva - Corriere.it
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Appena vista al TG1 mi viene quasi quasi di votare "molto".. me gusta!! X me andrebbe prodotta a cassino (o massimo in turchia) in versione berlina 2 volumi e SW. asap.
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Secondo i dati di allpar almeno 50.000 le hanno prodotte. Peccato che molte siano ancora nei piazzali Cmq 25000 vendute nel 2011 tra USA & Canada, forse altre 5000 tra Messico, Brasile e Cina (stima senza avere alcuni dati a disposizione), mi pare di aver letto un 15.000 nei piazzali, i conti tornano. Strano che ne abbiano prodotte così tante a Dicembre con i piazzali così pieni, e molto basso il dato della "convertible", qui mi sento di ribadire che spendere qualcosa di + per fare una vera cabrio invece di un tetto apribile sarebbe stata probabilmente la scelta vincente visto che la 500c nn sta sfondando da nessuna parte.. Chrysler December production at Allpar Chrysler, Dodge, and Jeep News
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Fiat: produzione in Cina di un modello per l'Europa?
schtrunz ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Importare un auto marchiata Fiat made in China in Europa x me è ad alto rischio sputtanamento del marchio / disastro immagine. Infatti non lo fa nessun altro produttore, e pure producono da anni li mentre Fiat non ha nemmeno cominciato. Qualche motivo ci sarà. Se fossi responsabile marketing farei la guerra contro una tale decisione, se la gente cominciasse ad associare Fiat = China non si salvano più.. -
Ciao, io ce l ho i Q-Tronic su una 159 1,9Jtdm del 2008. Posso confermare quello che è stato detto prima: - cambio automatico ok ma un po lento nel reagire soprattutto se paragonato ai doppia frizione di nuova generazione - 159 in questa configurazione ha veramente poco di sportivo, è più da guida rilassante con un motore che cmq spinge - consumi un po elevati (su un percorso misto il cdb mi da 7,2 litri su 100km) - auto in generale molto valida, su 40k km non mi ha dato nessuna rogna fin ora e mi ritengo molto soddisfatto suprattutto considerando il prezzo d acquisto Spero di essere stato utile
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Io ci vedo di tutto: Hyundai, Audi, BMW.. Forse una delle proposte giustamente bocciate perche poco Alfa-like?
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Ma a Mykonos l`hanno presentata ai dealers europei? Mica avranno portato tutti i brasiliani in Grecia Quindi commercializzazione imminente anche in Europa?
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Secondo me ottimo lavoro, non tanto per il design che può essere discutibile (anch`io trovo le francesi troppo "cariche") ma per il fatto che il comune mortale non vedrà la parentela con la ASX. Così si fanno i rimarchiamenti Forse queste sorelle francesi sono le prime che possono dare un po di mazzate a Qashqai?
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Se la hanno esposta a Ginevra per vedere le reazini del pubblico e poi decidere sulla eventuale produzione, beh, la decisione deve essere negativa. Non se la cagava nessuno, anche perche a prima vista sembra una 500 normale. È veramente troppo poco differenziata, c`era più gente a guardare la 500 by Gucci (una giap eccitatissima che non la Zagato. Imho giusto declinare la 500 in più versioni, ma questa nn ha proprio senso imho, anche se in qualche verso simpatica. Piuttosto facessero una cabrio vera.
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Wooow! Promossa al 100%, anche e soprattutto per il fatto di offrire qualcoso di diverso. Devo dire però che mi ha confuso l idea dei due nuovo filoni in Ferrari: 458/599 sportive, california / scaglietti filone confort più trasversale per conquistare nuove fette di mercato. Ora questa FF sarebbe l erede di scaglietti ma come stile segue il filone 458. i am confused. ps. condivido i giudizi su 456 gt. strano cmq che i prezzi dell usato siano così bassi, sembra faccia quasi la fine di 412 come quotazioni. Infatti ci sto facendo l occhiolino anch io (visto che daytona rimarrà un sogno..). Blu/beige ovviamente.
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Dal medesimo articolo di QR: Alfa Romeo. "Negli Usa lo sbarco del Biscione avverrà nel 2012, quasi certamente con la Giulia anche se l'obiettivo sarà quello di commercializzare tutta la gamma, quindi anche l'auto che si dovrebbe produrre a Torino se passerà il referendum indetto per il 14 gennaio". Quindi niente Giulia a Mirafiori, ma solo il SUV!? O, essendo ottimista, Giulia prodotta a MIrafiori + USA (e il SUV solo a Mirafiori??). Mah
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Mah, 1 o due settimane fa ho letto un intervista a Ziofester su un sito tedesco in cui diceva che la SUV Maserati non si fa, diceva che sarebbe stato giusto realizzare il progetto all` inizio ma che ora e troppo tardi, la moda dei grandi SUV oramai superata. Ora Mr. M. e Wester si contraddicono in pubblico??
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Noto che in Chrysler/Dodge sanno fare foto ufficiali decenti Quindi qualcosa dagli americani si può imparare
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Il costo di produzione tra il 105 e il 120cv presumo sia lo stesso?