1happydream
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Scenetta/Sceneggiata Ducati vs Aprilia ( rei di aver fotografato particolari della moto del BEZ) https://www.instagram.com/reel/C-0dpcLotH1/?igsh=amw5Yzh2OTU4c3Yw
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Gara : -Pecco Dominatore indiscusso -JM e Bestia bravi, ma non vincenti -Marc ha avuto un problema con la valvola del pneumatico anteriore , che è stato cambiato , ma non c'era piu un compound Medio ... Quello nuovo era duro e essendo freddo non "funzionava"...Allora Marc ha cercato di scaldarlo con forti frenate e , cosi facendo, ha disattivato l'abbassatore = partenza pessima e lungo alla prima curva. Gara con la solita rimonta. Ma zero vittorie
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Dall'Intervista dopo gara di Pecco (GpOne) : - Mi sono messo tutto esterno ed Ho frenato come in qualifica... JM89 era all'interno ed ha voluto fare meglio... sapevo sarebbe finito lungo - Quando ero da solo in testa ho provato le varie MAPPE (ecco a cosa mi riferisco quando dico che MM93 , cadendo, non porta a casa Dati fondamentali)
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MM93: "...I primi due vanno più forte di noi, oggi ho provato perché erano solo 14 giri, ho visto che non siamo ancora a livello di Pecco e la terza posizione è buona.” Motori online Cioè... continua ad ammettere che più di 3° non può fare... Ma ( x cercare di vincere ) continua a cadere .. A mio parere sta dimostrando scarso acume tattico: non finendo le gare perde la possibilità di acquisire DATI fondamentali l'anno prossimo. Mah JM89 sostiene di aver ceduto la posizione ( dopo il taglio di chicane) a Pecco.. e quindi ( per LUI!) era tutto a posto. Fa finta di non capire che la penalità ( per un dritto in una Chicane) deve essere molto più elevata del solo cedere la posizione .... Pecco ha dalla sua 2 pregi: è il più veloce (in gara) ed usa la testa PS Nubifragio in serata
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Sprint : Pecco IRRAGGIUNGIBILE. Martin e Marquez cercano di tenere il suo passo , ma sbagliano ( gravissimo l'errore di Marc...). Enea , come al solito... Così non lotterà mai x il Campionato. Elogio a Aleix ESP: non sarà un Campione , ma ha grinta da vendere ( ogni riferimento a Maverick è voluto)
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Io le sto "seguendo" tutte: da Omoda 5/7 a Jaeeco, passando per MG HS e questa Actyon. Hanno in comune un rapporto qualità/prezzo incredibile, garanzie lunghe e Interni spettacolari. Pero' tutte ( quasi...) hanno motorizzazioni vetuste e guidabilità non al pari di una C Suv europea (Tiguan, Austral, 3008). Sono una scommessa : target Suv "grande & confortevole". PS Non costera' certo 23 mila eur in Europa
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Notizie "ufficiose" danno Jackass e Morbido accasati. La fonte : https://www.facebook.com/share/hKbmBWkUrc7fJ9Fy/
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Sempre MM93 : "..Marc spiega la differenza, a suo modo di vedere, tra Honda e Ducati, cosa che - ma lui non lo dice - gli è costata forse più del previsto in termini di adattamento: “È nello stile di guida. Penso alla qualifica, lì soffro ancora: il modo di cercare il tempo è completamente diverso, con la Honda guidi del tutto con l’anteriore, mentre con la Ducati guidi tutto di posteriore. È una grande sfida, perché per 10 anni ho guidato così”. Mowmag
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Tutti i piloti Ducati condividono i Dati con gli altri . Marc ( ma anche Pecco) continua a sottolineare che il Bestia riesca a curvare SENZA stressare l'angolo di piega... E quindi sia nettamente superiore dopo metà gara. Logicamente Marc ha provato a cercare di emulare Enea, ma senza risultati.
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In Gara 2 anche Bulegas afferma che la bmw sia battibile. Io credo che quel furbacchione di Kenan gli abbia "suggerito" di non uccidere lo spettacolo delle Gare
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Tutto come previsto, Toprak vince. Ma BAUBAU19 è da tenere d'occhio.
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Non sei il solo.... Feedback da Silvesrtone riportano le Tribune mezze vuote (Fonte Reddit)
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Sebbene esuli dalla mera Cronaca dei Gran Premi, va data la giusta attenzione all'analisi critica di MisterHelmet riguardo la CRISI KTM
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Tempo fa scrissi, riguardo a Pecco, che a caldo non riconosceva MAI le cadute come suo errore. Poi, dopo mesi, ammetteva di aver sbagliato. Stessa cosa è accaduta qualche giorno fa a JM89/MM93 : hanno fatto degli errori , MA non hanno voluto ammetterli. Anche per loro , a freddo e dopo giorni di negazione, arriva la ammissione. -Jorge ammette di essere caduto x suo errore -Marc ammette di aver sbagliato nei confronti di Bulegas (inventandosi una supercazzola ...va beh)
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Yamaha------------------------------------------- La più assoluta confusione (anche mentale) : Q20 ha ripetuto x anni che LUI VUOLE SOLO POTENZA Adesso , all'alba del Gp di Silverstone: Sarei disposto a meno velocità per un po' di maneggevolezza" Va beh...prendi i soldi e basta PS Fabio , e in parte anche Marc, non hanno ancora compreso che queste motoGP aerodinamicamente ATTIVE non saranno mai più maneggevoli come le vecchie moto. Sono degli aerei al contrario e come tali vanno guidate: Pecco e Martin sono i soli 2 piloti che hanno acquisito al 100% questo concetto di guida. Sicuramente cambierà tanto fra 2 anni, ma fino al cambio di Regolamento....questo è.
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Sembra finita la Telenovelas Ducati/BAUBAU19 : Nessuna ipotesi Miller/Huertas ? Alvaro accetterà una decisa riduzione di ingaggio. Sarà interessante vederlo combattere sempre in sella alla Rossa zavorrata
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Freddie Spencer se ne va. Arriverà Crafar
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Va beh....una gioia x Zarco: https://www.facebook.com/share/r/gjyg9Vhzd5iqJdhm/
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Raul continua 2 anni con Trackhouse Intanto continua la fuga di Tecnici da Aprila e Ktm
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MemasGP ESCLUSIVA SKY - OLIVEIRA CORRERÀ CON PRAMAC DAL 2025: IPOTESI ARBOLINO SECONDO PILOTA “La Yamaha sceglie Miguel Oliveira per rafforzare la propria line up della quale fanno già parte Fabio Quartararo ed Alex Rins. L'esperto e veloce pilota portoghese dopo l'esperienza il KTM e quella in corso con Aprilia satellite approderá in Pramac, che inizia il proprio nuovo corso assieme alla Yamaha dal 2025. L'ufficializzazione di Miguel […] è prevista a margine del GP di Silverstone (mentre nei giorni precendenti verrá annunciato Rins). […] Chi sará il suo compagno di Team? Svanita la suggestione Iannone ed un po' in calo le azioni di Jack Miller, la scelta più logica pare attingere dal vivaio della Moto2. In questo senso potrebbe avere qualche chance il nostro Tony Arbolino il cui rendimento verrá valutato nei prossimi GP anche se Garcia, Lopez e soprattutto Roberts gli sono davanti in classifica. La Yamaha vuole prendersi il giusto tempo per riflettere e valutare”.
