Vai al contenuto
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autopareri

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

1happydream

Utente Registrato
  • Iscritto il

  • Ultima visita

Tutti i contenuti di 1happydream

  1. Ecco il significato di essere in un Team FACTORY: Ducati Aruba ... .4Km/h in più da oggi sui rettilinei (grazie ad un nuovo pacchetto aerodinamico... Gigi presente x aiutare BauBau e Bulegas) Iannone , che non ha il pacchetto, resta indietro
  2. Concordo su gran parte delle considerazioni. Sono dubbioso sulla durata nel tempo del rivestimento in FINTA pelle. Per le plastiche davvero si poteva fare di più ( vedi 2008)
  3. Giusta considerazione di ZAM: "...Aprilia non darà gli aggiornamenti nuovi a ESP, non li darà a Vinales ...e tantomeno a TrackHouse (entrambi i piloti in partenza).... QUINDI chi testerà il nuovo materiale ?!? " Non certo il 32...
  4. Assolutamente non è questa la motivazione. Avenger , col PureTech precedente (pessimo, non Hybrid e manuale) ha avuto la sua Gloria.
  5. "..Comunque se finora non si è venduta e’ solo perché c’era solo la versione bev..." No no...In concessionaria non c'è nessuno interessato alla 600 Hybrid. Tantomeno su Internet Frequento tanti Gruppi Fb, Forum e ho visitato alcune Concessionarie : ho specificatamente voluto vedere la maschera degli Ordinativi x capire se le vetture fossero del Concessionario oppure ordinate da CLIENTI. Sono quasi tutte degli autosaloni
  6. Avenger è sicuramente più bella ed interessante di 600. Ma, essendo la stessa auto, costa decisamente di più
  7. Anche a me. Però ti chiedo: hai visto più volte 600 dal vivo ? Perché, in foto è davvero un pugno negli occhi, mentre dal vero si nota decisamente meno
  8. In effetti , sia su Ap , sia sui vari Gruppi , ma anche in Concessionaria ho visto POCO interesse.
  9. Sembra proprio che Maverick vada in Ktm a fianco di Enea. Rivola ha contatti col BEZ ( o Diggia). Tanti i pretendenti x Aprilia TrackHouse: da Mir a Rins , anche se Roberts sembra certo
  10. Ducati Ufficiale: https://www.facebook.com/share/r/YMSEHzTLMzjmQky2/
  11. E poi arriva Toprak: https://www.facebook.com/share/r/6xbVP1wHs6HDUgPf/
  12. Weekend di porte aperte per la versione Hybrid. Sono stato in autosalone e mi hanno fatto vedere la vettura. 2 sole versioni: Allure (Intermedia) e GT (Top). La versione Allure ha già di tutto e di più di serie : cerchi da 19" , Adas, sedili Tessuto/Pelle davvero molto validi, etc. La versione GT aggiunge tutte quelle chicche estetiche e funzionali fin eccessive : piano black ovunque (tanta scena , ma un pugno in un occhio e delicatissimo), luci ambiente abitacolo (fastidiose x chi guida di notte), camera 360° ,tetto nero, volante traforato, pedaliera alu, etc.... Qualche lag sul fantastico Display panoramico, i-Cockpit finalmente maturo e perfezionato (ora chiunque vede, sopra al volante, la strumentazione), confort e design Benchmark del Segmento C-SUV: la plancia rappresenta il vero Plus della vettura. Al di là della motorizzazione Hybrid davvero carissima (inferiore alle concorrenti FullHybrid : Toyota, Kia/Huyndai, Renault), seguendo i vari test drive si nota la scelta di offrire una vettura confortevole e silenziosa. Pochi e bruttini i colori disponibili: personalmente credo optero' per la tinta "ufficiale" di presentazione gratuita (Blu metallizzato ) In definitiva è un'auto "particolare & originale", in puro stile nouvelle vague francese. Sicuramente divisiva (si ama o si odia), rappresenta l'opposto di una Kuga/Tiguan/Sportage (auto con target molto più ampio e classico). PS Resto perplesso della solita garanzia delle Case europee di soli 2 anni: il programma AlluCare (fino a 8 anni) sembra sia riservato alle sole vetture elettriche. Gentilmente qualcuno sa se sia possibile estendere la Garanzia ?!? Qualsiasi problematica a tutti questi dispositivi potrebbe costare MOLTO cara...
  13. A ruota del Mercato dei BIG, e delle Case Ufficiali, ecco la situazione degli altri piloti e delle Squadre "Clienti". Pramac è il Team che , come MM93, sta per annunciare una svolta "storica" (Yamaha) ? Addirittura Mister Helmet ipotizza con The MANIAC (!!!!!) VR46 Pertamina, forte di un Budget sostanzioso, vuole 1 (o forse 2) GP25. KTM , forte del suo ruolo di seconda forza , mantiene fede alla propria filosofia di "Grande Casa" e accoglie solo piloti fidati (nel senso che devono godere della fiducia INCONDIZIONATA della Casa madre austriaca) Enea è quello che ci perde più di tutti (in particolare a livello economico) Vinales non è assolutamente confermato in Aprilia... Mir si offre a chiunque, pur di abbandonare HRC.
  14. No no... Non si parla di Utili , si tratta di distruzione (consapevole) dell'industria Europea
  15. Ti lascio la nostra esperienza: vendiamo la 500 ( valutata molto bene come usato) e prendiamo la 600: Hybrid, automatica, Adas a circa 25 mila eur. Sicuri che fra 10 anni sarà rivendibile come è stato per la 500. PS : la "nuova " 500 ICE non farà assolutamente i numeri della vecchia...cosi come la nuova Y non sarà in testa alle classifiche di vendita. PPS : in prospettiva , vedo bene la nuova Pandona/C3
  16. Che Barbonata di auto. Benvenuti povery nel nuovo mondo . E' evidente la volontà di ridurre le vendite , alzando i prezzi e diminuendo la qualita'
  17. Vista la piega che ha assunto il mercato piloti 2025, segnalo che Dovi si è reso disponibile x la MotoGP.
  18. Dovi , intervistato da Sky, loda MM93 per "...la sua capacità di adattamento ad una moto completamente diversa.." e soprattutto "... Per aver saputo cambiare stile di guida..". Tutto ciò in pochissimo tempo. In proiezione 2025, con moto Factory e Ducati in mano al 100% ( Dovi dice che in frenata si vede che Marc faccia ancora fatica..) le chance di vittoria del Titolo sono certe. Aggiungo che alla fine del weekend italiano, molto piloti si sono detti stanchi , mentre Marc ha affermato di essere "assolutamente in perfetta forma". Quindi, riassumendo: è velocissimo in gara, sa superare, non si stanca , ha imparato al 100% ad usare i Device Ducati, ha tantissima esperienza e la giusta cattiveria in pista. Resta da risolvere il problema qualifiche ( ecco perché vuole una moto ufficiale ....per cucirsela addosso come fece con HRC... Ricordo infatti che lui , come tutti i Campioni, vuole una moto ESTREMA) e la tendenza a cadere . La diplopia , per ora , sembra non sia mai esistita.
  19. Enea in KTM ufficiale Tech 3 https://m.gpone.com/it/2024/06/03/motogp/pernat-svela-il-futuro-di-bastianini-sara-su-una-ktm-ufficiale-nel-2025.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3X-OBBrLd3uavFRUmHv2iea4sPbiv0HQ8f1mWoBe-BDk8dUCbg7PTRUg0_aem_Ab1kbkt-H3fdhcavG1i6oB2ZK6qlv5CuNSXYhOoop5FVuXyfqn91MMmiIOrGgwKHmG8pfssdNHgbyEYdLuGKIh6Y
  20. Ed infatti i miei dubbi riguardano proprio la Moto...
  21. Sinceramente...chi pensa che JM89 vincerà il Titolo nel giro di un paio d'anni con Aprilia? Io , che ho la massima stima x un Pilota AFFAMATO come pochi, non ci credo.
  22. Coupé sportiva.... Adatta alla guida tranquilla.... GT x lunghi viaggi.... 50 Mila Eur
  23. Nel frattempo, Martin ammette che questa situazione lo sta disturbando https://m.gpone.com/it/2024/06/03/motogp/martin-non-sono-sereno-questa-indecisione-influenza-il-mio-subconscio.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1WNQ7jJCsqFMMFocizZrSXeZ0BSagcqRHuc7Q5ynHEA-rU77GcjkmlHvY_aem_AbC8WmBekK2NfUcKBlnfh04ZMtArAmAfl5OlXLA_VRXtI17ZIH9VIetDnT6bFzETr9acZMUzmjKqKhg5RD5NEnse
Background Picker
Customize Layout

Account

Navigation

Cerca

Cerca

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.