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Rohypnol

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  1. Da quello che leggo qui, le barre trasversali 9616X4 sono quelle compatibili con il tetto Zenith, mentre le "normali" 9416CA non sono compatibili. Spero possa aiutare.
  2. Non voglio creare un topic solo per un lavoro di 5 minuti, ma per togliere l'effetto McLaren e darle un po' di personalità bastava lavorare su fanali e cofano.
  3. 15 Aprile per l'esattezza. Dal metaverso è tutto, linea a voi.
  4. Alla fine si tratta di un restyling, per quanto profondo. Agevolo foto della precedente per confronto. A mio avviso passi avanti incredibili (come sempre) negli esterni, e solita minimalizzazione/semplificazione negli interni.
  5. E comunque anche questo è heritage (digitale): (...va detto che non ha portato benissimo finora)
  6. Sono d'accordo, già Austral di suo non ha un design molto innovativo, magari qui aggiungeranno qualche orpello scenografico ma non penso potranno fare magie. Renault mi pare un po' allo sbando in fatto di design ultimamente.
  7. Mi piace questa GTV, anche se io la vedrei meglio come Lancia
  8. So che ci si è già lamentati della stessa cosa nel thread dello Stelvio, ma visto che hanno usato lo stesso mood anche per Giulia, devo dirlo. Queste pubblicità sono orribili. Ricordo ancora il primo video della Quadrifoglio che scodava, quello era un ad da Alfa Romeo. Meno emozioni da nodo nella gola e più "avanguardia della tecnica".
  9. Ma infatti secondo me ci stiamo facendo un sacco di pippe su un nuovo concept che sarà l'evoluzione della Pu+Ra con un paio di pannelli alle estremità che iniziano a delineare qualcosa in più della nuova identità Lancia. PS per disturbati mentali come me: Un'altra interpretazione meno radioattiva è data dal fatto che se Pu+Ra sta a Mi+To come Lancia sta ad Alfa ... allora siamo in piena Riviera Romagnola!
  10. Io vi voglio tanto bene raga, ma in questo thread stanno uscendo cose degne di un Picasso sotto LSD. Spero davvero che questa nuova Lancia sia qualcosa di più digeribile. PS: prima o poi mi ci metto anch'io eh... ...però prima devo trovare l'LSD.
  11. "bimbo a bordo", ma a led. Non vediamo l'ora!
  12. Confermo, anche se va detto che a me questa pare una RS4, vista la gommatura e le spalle larghe. Ma forse è solo perché - da quanto intuisco - il posteriore sarà molto simile a Q4, anche in termini di fanaleria.
  13. @Tony ramirez complimenti, davvero qualcosa di unico e molto ben pensato. Non aggiungo la lista delle cose che adoro perché lo stanno già facendo altri, mi permetto di evidenziare quello che è uno dei miei dettaglio preferiti, nonché un miglioramento rispetto alla Testarossa: la continuità della linea che mi sono permesso di evidenziare in verde. Poi beh, visto che è usanza tra Autopareristi deturpare le cose belle altrui, mi sono permesso anche di colorare in nero le fasce posteriori, per evidenziare ulteriormente la continuità storica.
  14. Che orrore di plancia mamma mia! Ma d'altronde hanno ragione loro a fare interni del genere. Però a sto punto potevano evitare quel quadro strumenti che esce dall'altro mega schermo, e usare una plancia piatta a tutta larghezza.
  15. Visto quanto giri, ti consiglio un nuovo o km zero recente, almeno stai tranquillo per un po'. Non sono un conoscitore di cambi automatici, ma penso sia importante anche lì qualcosa di valido (se qualcuno ha suggerimenti...). In breve, concordo su Corolla SW, a mio avviso molto bella, o Octavia. Oppure puoi valutare qualche suvvettino, tipo 5008 o Grandland (ad es. https://www.autoscout24.it/annunci/opel-grandland-1-5-130cv-at8-business-elegance-km0-diesel-bianco-bee4bd3c-4eac-4fec-929d-67bce8e16620) che hanno un gran bagagliaio.
  16. Per me è odio (così come per la GLE), per quanto cerchi di comprenderla. Orribile era e orribile rimane, se me ne regalassero una la venderei in tempo zero. Sarà che appunto non ha alcun pregio reale se non appunto la presenza imponente e arrogante, cosa che in un'auto non mi interessa e anzi mi disturba.
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