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Dato che in PSA sono tirchi, avrebbe avuto più senso tenere il 1.0 e 1.5 anche per la loro modularità... Peccato. In FCA invece sono dei geni del risparmio : uccidono Giulia e Tonale senza dotarla di motori contemporanei, ma in compenso buttano un sacco di quattrini in motori senza grossi margini di impiego (1.8) , fallimentari (0.9) , sovrapponibili (1.0 e 1.3) e monomodello (1.5).
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