Lagarith

In vendita da un pezzo dalle mie parti: BMW Serie 3 Cabrio 328i 24V https://www.subito.it/auto/bmw-serie-3-cabrio-328i-24v-ragusa-416859328.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail Ci farei un pensierino, ma ho altre spese ed inoltre é stata stuprata a gpl

Ma può essere che honda rimane come sponsor?

Ma se il ritiro del ricorso implica qualche vantaggio prossimo venturo per la Mercedes nella stagione 2022, come si comporterà la FIA rispetto al vantaggio che è stato promesso alla Ferrari dopo la penalizzazione del supermotore? Mi dispiacerebbe molto se venisse a saltare un favoritismo già promesso alla Ferrari, Binotto si stava rompendo il culo per sfruttare questo vantaggio dopo aver analizzato i dati...

Scusa ma può essere che i cm in più sono legati alla necessità di ampliare il bagagliaio alla luce dell'utilizzo di sospensioni più ingombranti? Ripenso al discorso 147 o piuttosto a Stelvio che ha uno sbalzo posteriore pronunciato proprio per ampliare il baule

I miei due cents Non mi interessava chi tra i due diventasse campione del mondo, entrambi non mi stanno particolarmente simpatici. Però quest'anno ci hanno regalato un duello entusiasmante che non si vedeva da tempo, e al netto di qualche gara ciofeca posso dire di aver apprezzato questo campionato. Nel complesso credo che l'accoppiata Mercedes-Hamilton era sulla carta più forte, ma quest'anno Luigino, al netto dei soliti aiuti politici, ha patito: - la mancanza se non addirittura l'ostracismo di Tappos, mentre dall'altro lato l'olandese ha potuto finalmente contare su una seconda guida che lo ha realmente aiutato - il supporto del team nei momenti decisivi (come oggi), quest'anno dal muretto hanno combinato un sacco di cappellate, probabilmente perché hanno patito di più la pressione. Con questo muretto mercedes Vettel avrebbe avuto qualche chance in più nel 2017 e nel 2018. Premesso ciò, sicuramente la F1 ha gravi problemi di credibilità se decisioni molto importanti vengono delegate ad interpretazioni arbitrarie. Peraltro Mercedes ha fatto una figura di merda, poteva riconoscere con signorilità la sconfitta (come ha fatto hamilton) invece di incaponirsi con ricorsi e controricorsi quando proprio il team di Brackley ha storicamente tratto sempre vantaggi dalle minchiate che ha combinato Masi. Inoltre, chi dirige la baracca deve iniziare a rendersi conto che dal 2009 solo due team hanno vinto un mondiale, speriamo che le nuove regole cambino davvero le carte in tavola. È curioso comunque che dalle ceneri Honda nasca il team Mercedes e che proprio la stessa Honda dopo 7 interminabili anni pone fine al dominio Mercedes, peraltro uscendo nuovamente dalla F1. È finito un ciclo? Forse. Ne inizia un altro? Non saprei, Red Bull senza Honda mi fa pensare alla Williams Mecachrome, boh... Certamente l'anno prossimo si rimescolano le carte, io sono molto fiducioso per la Ferrari, Binotto ha finito di analizzare i dati, lui adesso ha le idee molto chiare su tutto e ci dirà cosa fare al momento opportuno. Punto molto anche su Alfa Romeo, Bottas quest'anno ha dimostrato di avere ancora il manico, il cinese farà vendere un sacco di Stelvio e Giulia a Pechino e la conferma di Vasseur mi sembra un ottimo punto di partenza

In realtà penso sia stato proprio wolff a bloccare la bandiera rossa, voleva finire in sc. Max mi sta troppo sui coglioni, ma alla fine giustizia per il 2008...

Se ripartono, incidente max-lewis, vince Sainz e suicidio di leclerc

Se finiscono in regime di safety sono ridicoli... Se ripartono... latifi come glock nel 2008?

Ma perché verstappen non ha montato le gialle?

(no virtual)

L'unica possibilità per Verstappen è una safety car

Sembra una situazione tipo Baku

Infatti, era un mpv molto bello che aveva quasi perso del tutto la sua praticità iniziale. Peraltro non ho mai capito il senso di quella follia di ruote strettissime...

Pure io la pensavo come te ma dalle esperienze con le mie due ultime vetture ho cambiato idea Nell'audi a5 la trazione quattro è fondamentale per ridurre il torque steering, avere un bilanciamento migliore e ridurre un pó il sottosterzo... Considerazione generale da estendere a tutte le audi con motore longitudinale a sbalzo Nella Stelvio la mancanza del q4 si sente spesso nell'ingresso veloce in curve a stretto raggio e nelle strade sdruccelevoli... In questo caso si paga molto la massa e il baricentro alto. Questo per dire che conta anche il layout meccanico nello stabilire l'utilità della trazione integrale

A proposito di motore... Ma come mai da quando ha montato il nuovo supermotore la ferrari è tornata a fare schifo? Qualche errore nell'analisi dei dati?

Ma che fine ha fatto quel forum? È morto?

Qualche tempo fa, su quel forum una volta chiamato 147 virtual club, c'era una faq dettagliatissima sui vari impoverimenti che hanno interessato la 147 a partire dalla serie 1 Io ricordo a memoria che con la serie 1 tolsero anche i sensori antipizzicamento nei vetri, per cui non si potevano più alzare in automatico i finestrini premendo il telecomando. Comunque l'impoverimento già riguardava il my 2003 della serie 0: https://forum.clubalfa.it/threads/differenze-tra-147-serie-0-del-2001-e-2003.122194/

Montezemolo starebbe meglio a stare zitto, non mi risulta che quando lui era al timone la Ferrari lottasse per il mondiale, si limitava a dominare i campionati. Io per il 2022 sono ottimista, non solo si perde lo sponsor portasfiga mission winnow ma soprattutto Binotto sta finendo di analizzare i dati, i rumors dicono che i risultati sono strabilianti, massima fiducia in Binotto, lui sa cosa fare e al momento opportuno ci indicherà la rotta da seguire

C'è qualche motivo per seguire questo gp? Le ultime gare sono state noiose, focalizzate sulla lotta versbatten vs hamilton con i vari tappos e tapperez a fare da scudieri, si è persa la vivacità e l'imprevedibilita della prima parte di stagione

Ma sbaglio o era un mulo della prima Kamal? Che poi saltò su premium e poi definitivamente cassata...

Scusa ma queste info da dove vengono? A quanto ammonta adesso la sponsorizzazione?

davvero bellissimo il nuovo logo, avrei inserito pure il sottotitolo "NO NOISEY ENGINES SINCE 2014", magari a carattere colorato con arcobeleno, sarebbe stato spettacolare

comunque gara davvero noiosissima... Se mercedes e hamilton non si svegliano da qui alla fine... Buonanotte! Mi aspettavo di più dalla Ferrari visto l'assenza di Binotto, ma anche qui mi pare notte fonda, da alcuni gp le prestazioni sono tornate mediocri come l'anno scorso e il terzo posto mi pare uno specchietto per le allodole

Complimenti per l'acquisto? Ma è su base clio/captur o megane? C'è solo a ponte torcente dietro?

Ma sbaglio o da qualche parte era emerso che a livello di prestazioni, in qualche singolo campo, Stelvio Q andava anche meglio di Giulia Q?