Lagarith
-
Numero contenuti pubblicati
2946 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
6
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Lagarith
-
a meno che non ci sia qualche mossa finanziaria dietro? comunque il comunicato dietrofont Ferrari conferma che giustamente la scuderia ha preso tempo, vuole analizzare i dati per capire se cacciare o no Pinotto. per quanto riguarda Vasseur, in effetti potrebbe sembrare una scelta strana ma trova una logica in ottica Audi… Pensateci bene: quel volpone di Elkann vuole impedire che Audi nel 2026, anno in cui Ferrari punterà al titolo, possa avere a disposizione un Team Principal vincente, geniale, autorevole e competente come il francese. Meglio sottrarlo alla concorrenza anche a costo di sacrificare Pinotto…
-
Io non capisco perché si continua a citare Tavares; Stellantis non c’entra nulla con Ferrari, quindi che senso ha?
-
No per favore Vasseur… è un cane, ha fatto solo disastri in Alfa Romeo per strategie, comunicazione e gestione dei piloti. Elkann si conferma il solito coglione, a tal punto meglio Mike Manley come team principal, anche lui viene da grandi risultati in Alfa Romeo
-
Comunque più guardo le foto di questi gioielli di design e più continuo a chiedermi: ma come possibile che a inizio 2000 la Fiat stava per fallire???
- 2438 risposte
-
- 1
-
-
- design
- mai nate fiat
- (e 6 altri in più)
-
Comunque turrini ipotizza VASSEUR al posto di Pinotto: https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/muretto-ferrari-binotto-in-bilico-turrini-team-principal-elkann-640560.html A tal punto (se la guerra finisce) mettiamo pure Mazepin al posto di Leclerc e abbiamo il Dream Team…
-
Ok perfetto grazie ancora! -
Ok grazie però nel mio caso è una NC…
-
Nessuno sa darmi qualche indicazione?
-
Credo che Leclerc faccia meglio a cambiare scuderia, non mi risulta che in passato Irvine o Barrichello abbiano mai chiesto la posizione a Schumacher. il suo atteggiamento non è utile alla squadra, Carlos deve contare su una seconda guida che si sappia sacrificare per il team, per fortuna c’è Binotto che sistema sempre tutto ed ha congelato le posizioni. Speriamo che a Dicembre non succeda nulla, non vorrei facessero fuori Binotto per una vendetta di Todt jr, Mattia dal 2019 ha dimostrato di essere un grande team principal, bravissimo a gestire i piloti, eccezionale nello sviluppare la monoposto e abilissimo da un punto di vista politico. Ci ha regalato quattro stagioni memorabili e non è giusto che paghi lui per colpa di Leclerc
-
Fare una cazzata: comprare una Miata?
una domanda ha aggiunto Lagarith in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao, dalle mie parti ho trovato una mx5 1.8 del 2006, 160.000 km, che la vendono sui 9000. Mi è così ripartita la scimmia della spider. L’acquisto sarebbe per necessità, ovvero per piacere dato che in questo momento per me qualcosa che mi dia piacere è una necessità. Prima di andare a vedere l’auto, vorrei chiedervi alcune cose: 1. Cosa devo controllare? Ci sono parti delicate o particolarmente soggette a problemi? 2. Quali sono i problemi noti di questa vettura? 3. I costi di gestione annuali sono alti? La manutenzione impegnativa? Ci possono essere salassi imprevisti? 4. Il kilometraggio è alto per il tipo di motore? 5. Il 1.8 è un motore troppo fiacco? 6. si può cambiare l’autoradio di serie? 7. si può usare anche come daily? 8. potrebbe essere un problema lasciarla fuori garage in termini di capote/guarnizioni (ma comunque all’interno del cortile condominiale) Grazie -
Cazzo ma evitale certe foto giusto all’ora di cena… mi è venuta voglia di vomitare…
-
I miei due cents: gara spettacolare, davvero entusiasmante il duello tra le due Ferrari nelle prime tre curve. Cornice di pubblica eccezionale, questo tifo calorosissimo e straordinario mi ha tenuto incollato tutta la serata al televisore. Vittoria fortunosa di Max, peccato che alle Ferrrari non sia riuscita l’impresa, ci resta la consolazione che la scuderia di Maranello è indubbiamente la terza forza del mondiale, se me l’avessero detto dopo le prime gare di quest’anno non ci avrei non mai creduto. Il merito è indubbiamente tutto di Pinotto.
-
Ma come va nel complesso s22? io sono passato ad iPhone, era inevitabile visto che uso macbook e ipad (di cui sono strasoddisfatto) ma non posso dire lo stesso di ai iPhone, che in certi frangenti mi sembra troppo rigido e ottuso. se tornassi ad android o comunque come telefono secondario, questo s22 non mi dispiacerebbe…
-
Scusate fatemi capire: binotto ha sempre detto che la td39 non c’entra, quindi praticamente in questo forum ne capiamo tutti più di Binotto.
-
Esattamente come successo nel 2019. Comunque anche haas era partita alla grande e poi si è persa
-
Non mi stancheró mai di ripeterlo: se la ferrari vuole vincere il titolo l’anno prossimo, deve puntare tutto su saiinz. anche oggi si è visto di che pasta è fatto…
-
Non hai mai sentito parlare di pentiti/collaboratori di giustizia? Sono criminali che si sono ravveduti e pentiti per i delitti commessi, quindi collaborano con la giustizia per il bene di tutti. Analogamente in Red Bull si sono pentiti sinceramente di quello che hanno fatto, si sono scusati e comunicheranno le loro malefatte in modo che nessun altro team possa farlo. A mio parere hanno avuto un atteggiamento encomiabile e la Federazione fa bene a supportare questo loro pentimento
-
Io l’ho capito perché hanno dimenticato di camuffare la targhetta con il nome nel baule. Per il resto concordo con te, davvero irriconoscibile rispetto al Suv che tutti noi abbiamo apprezzato…
- 1866 risposte
-
- 7
-
-
- alfa romeo
- alfa romeo spy
- (e 11 altri in più)
-
Era inevitabile. In effetti youngtimer e due ruote non è che fossero chissà che cosa… spero che ruoteclassiche, forse l’unica rivista che si salva, non venga sputtanata… non vorrei vedere nel prossimo numero una retrospettiva sulla Panda Elettra oe recensioni dei primi navigatori satellitari degli anni 90
-
Dopo queste esternazioni, leclerc andrebbe sbattuto fuori dalla ferrari a calci nel culo!!! puntiamo tutto su Sainz con Schumacher, o in alternativa Mazepin se finisse presto questa cazzo di guerra!
-
Comunque secondo me il punto di svolta della stagione, come dice giustamente Max Verstappen, è stato proprio in Francia, quella mazzata ha avuto lo stesso peso psicologico di Germania 2018 per Vettel… Max sbaglia meno perché ha avuto un buon margine da gestire, un team rivale poco preparato agli imprevisti e anche culo (vd testacoda ungheria) il che ci sta per carita… se avesse fatto tutta una stagione all’inseguimento come l’anno scorso forse anche lui non avrebbe avuto i nervi del tutto saldi. infine davvero terrorizzante l’involuzione Ferrari, non è che hanno tolto qualcosa al motore per salvare l’affidabilità, spingendosi troppo (senza successo)con l’aerodinamica? Anche Sauber e Haas sono crollate negli ultimi mesi. comunque Binotto va rimosso da TP, 4 stagioni di fallimenti e umiliazioni
-
Sarò folle io, ma come si fa a NON DESIDERARE una macchina spider o cabrio? che cazzo nella testa i ggggiovani di oggi? io ancora non mi di do’ pace per aver venduto la mia slk 5 anni fa…
- 48 risposte
-
- 4
-
-
-
- z4 2023
- z4 m.y. 2023
- (e 5 altri in più)
-
Sembrano le fantagamme che presentano in ogni product plan
- 3229 risposte
-
- 11
-
-
-
-
-
- prototipi
- mai nate alfa romeo
- (e 6 altri in più)
-
Se ci fosse stato LUI al muretto al posto di Binotto avremmo vinto sicuro mandando a muro negli ultimi tre giri, cosi in regime di Safety il distacco restava sotto i 5 secondi sicuro…
-
chiarimenti android auto
Lagarith ha risposto a Alfo91 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Premesso che Android auto è una minchia, se vuoi verificare che sia presente: 1. Installa l’ultima versione di Android Auto sul tuo cellulare 2. portati un cavetto usb buono 3. Accendi la macchina e collega il telefono alla usb. Se è presente android auto, dallo schermo della macchina ti comparirà l’icona con la richiesta di autorizzazione Android auto comunque non è un mirroring ma un port di alcune applicazioni del telefono sullo schermo della macchina, con un’interfaccia non eccezionale
