Lagarith

I miei due cents… Gara straordinaria, incredibilmente spettacolare e combattuta fino all’arrivo della pioggia, che ha reso la situazione monotona in quanto i piloti sono diventati giustamente guardinghi rinunciando alle spettacolari manovre di sorpasso che hanno contraddistinto la prima meta’ di gara. Una buona Ferrari si conferma indubbiamente la quinta forza del mondiale dietro Red Bull, Aston Martin, Mercedes e Alpine. Peccato che Sainz sia stato ostacolato da Leclerc al momento del pit; per lo spagnolo la corsa al titolo iridato si fa più difficile ma non impossibile, la matematica comunque è ancora dalla sua parte. Spero che la scuderia e soprattutto Vasseur difenda lo spagnolo dagli attacchi gratuiti di Leclerc, e che il TP non commetta gli stessi errori di Binotto l’anno scorso, quando proprio a Montecarlo iniziò inspiegabilmente ad attuare una strategia lesiva ai danni del pilota in lotta per il titolo a vantaggio del suo mediocre compagno di squadra. Per il resto spero che gli aggiornamenti che esordiranno in Spagna facciano fare il salto di qualità alla straordinaria SF 23, una monoposto indubbiamente già nata bene, tuttavia dobbiamo iniziare anche a difenderci dalla temibile McLaren ma io direi anche dalla Williams, le monoposto di sir Frank grazie al motore Renault e alle sospensioni attive ai stanno mostrando davvero competitive, e non mi sorprenderebbe se l’anno prossimo il Leone Mansell potrebbe infilarsi come terzo incomodo nell’eterna lotta tra Senna e Prost. Non mi preoccuperei molto di Verstappen, d’altronde l’olandese è stato umiliato da Schumacher, non ha mai avuto grandi pretese nella sua carriera

Se stelvio è 949, Giulia 952, teoricamente 951 dovrebbe essere sostituto di stelvio?

TROPPO DOLORE…

In realtà il motore Ferrari non è così male, considera che Magnussen è riuscito a superare agevolmente Leclerc e a mantenere la posizione per diversi giri. Credo che questo propulsore dia il meglio in un team di seconda fascia come Haas, mentre in un piccolo team di terza fascia come Ferrari che quest'anno lotta per qualche punto nel campionato costruttori paghi la presenza di un telaio scarsissimo che non riesce a rendere giustizia al motore più potente della storia. io rimango del parere che è stato un grande errore mandare via Binotto, la SF-2023 era nata bene, poi hanno mandato via il suo progettista, hanno smesso di capire e analizzare i dati e questi sono risultati. Comunque io non sarei così pessimista fino al 2026: se Ferrari sostituisce presidente, proprietario, progettisti, Vasseur, Sainz, Marcos, strateghi, Mission Winnow qualche podio potrebbe arrivare anche prima

Secondo me a Montecarlo, se Charles parte primo, le due Red Bull partono dalla pit per sostituzione motore, le due aston si ritirano e le due mercedes si scontrano, il muretto Ferrari non si inventa qualche strategia suicida… forse Sainz potrebbe vincere il suo secondo gran premio in Ferrari

I miei due cents: peccato per Carlos, comunque il quarto posto non è così male, se con una grande partenza delle sue riesce a scavalcare le due red bull la vittoria potrebbe essere alla sua portata, in un circuito lento e prevedibile come baku dove sorpassare è quasi impossibile. Una vittoria di Carlos potrebbe rilanciarlo in ottica mondiale Pole inutile di Leclerc, fossi stato in lui avrei salvaguardato un treno di gomme rosse per avere più sprint nei primi due giri e proteggere Carlos, per lui il mondiale è finito, meglio mettersi al servizio della squadra e del compagno e rinunciare a inutili e faziosi personalismi.

Capisco perfettamente Mekies, si è stancato di un team di seconda fascia come la Ferrari, Alpha Tauri è dello stesso livello ma sicuramente ma almeno lì potrà togliersi qualche soddisfazione considerando che il team di Faenza ha grandi ambizioni per il futuro….

Vedendo il camion nell’altra corsia… hanno guidato contromano?

Ma più che altro è da notare che Leclerc con una macchina di pari livello ha meno punti di Norris, sicuri che il monegasco sia questo fenomeno? Comunque è chiaro che il problema è stato cacciare via Binotto, lui stava analizzando i dati e la vettura era nata bene, ha sfornato un capolavoro di macchina dello stesso livello di quella del 2020, ma la cattiveria e l'invidia del clan Leclerc hanno affossato una vittima incolpevole e distrutto il nostro sogno mondiale prima che potesse diventasse realtà. Anche se i punti non danno ragione alla Ferrari, io sono ottimista per il proseguo della stagione... fidatevi, la macchina è nata bene e stanno portando sviluppi e aggiornamenti, ne vedremo delle belle... più che altro il problema è come riuscire a trascorrere un mese lontano da questa formula 1 dagli esiti incerti e dalle gare spettacolari!

Comunque io prevedo un incidente tra le due Ferrari a breve, ho letto l’articolo su FP relativo alle telemetrie ed e’ chiaro che la situazione rra i piloti e alll’interno del tema è esplosiva

Questa è la foto, fatta al volo in garage, appena posso ti spiego meglio

Io uso due gruppo 1 bebe comfort axiss ai lati per due bambini di due anni e al centro un seggiolino gruppo 2 chiamato “walser noemi” per un bambino di 6 anni. Con questa combinazione riesco ad alllaciare la cintura al seggiolino al posto centrale anche se non è agevolissimo. liberando il seggiolino centrale , il posto centrale è praticamente di fortuna, utilizzabile da un adulto minuto per spostamenti occasionali

Con il senno di poi è come dici tu. Però prova a ripensare alle sensazioni e ai pensieri che giravano nel paddock e nella stampa dopo l’australia. senza considerare, inoltre, che senza le clamorose cappellate di strategia a monaco, inghilterra e ungheria, oltre che ai problemi di affidabilità di spagna a baku (dove si stava dominando) la red bull (che invece si è ritirata in gare che avrebbe comunque perso) avrebbe avuta molta più pressione psicologica che avrebbe inciso sul suo recupero e per contro ferrari si sarebbe potuta cullare sugli allori. comunque a scanso di equivoci ero sarcastico, la situazione è oggettivamente preoccupantee ci aspetta un mondiale noiosissimo è già deciso se i valori i campo sono questi

Questo non è del tutto vero.per esempio nella stagione 2022 c’è stato un team che ha dominato le prime tre gare, ma poi il team rivale è riuscito a recuperare alla grande.pertanto non sarei così pessimista per quanto riguarda la Ferrari quest’anno

Non sarei così negativo… il nostro secondo pilota Leclerc ha il secondo tempo…

Scusate non ho seguito le qualifiche… Non ho capito ma la Ferrari con il DNA è la ala mano pilone è migliorata o no?

Scusate ho letto l’articolo… ma non ho capito una cosa… che cazzo significa esattamente che la Ferrari cambia DNA?

Ma puzza binotto, vigna o elkann? Da quanto è morto marchionne mi pare che sia precipitata la situazuone comunque secondo me vasseur ha le ore contate…

Scusate chi era sanchez?

***Citazione eliminata*** Se ci sono persone che andrebbero licenziate a calci nel culo, questi sono i responsabili del marketing alfa romeo, tutte le pubblicità dal lancio della Giulia hanno fatto davvero schifo, soprattutto dopo che è uscito il motto “join the tribe”. Ma come gli é potuta venire in mente una cacata simile?

Ragazzi capisco la delusione, ieri ci aspettavamo tutti una doppietta rossa che purtroppo per una serie di sfortunate coincidenze non c'è stata, ma io preferisco concentrarmi sugli aspetti positivi: 1. l'anno scorso la ferrari ha inaugurato con una doppietta, ma poi è stata una stagione di umiliazioni tra problemi di affidabilità, errori di strategie e problemi di gomme... perchè non potrebbe capitare la stessa situazione alla Red Bull? 2. tra qualche gran premio la Red Bull pagherà il dazio delle pesantissime restrizioni che le sono state imposte per lo sforamento del Budget Cap, e lì si che sarà pianto e stridore di denti 3. Chi vince il primo gran premio in genere non vince mai il titolo 4. la SF 2023 "è nata bene", non lo dico io ma un progettista geniale come Binotto, che dal 2016 ha portato il cavallino ai vertici mondiali dopo 20 anni di umiliazioni 5. Abbiamo un grandissimo tp come Vasseur, che ha preso il posto di quel incompetente totale che c'era prima Ma soprattutto guardate cosa ha detto poche ore prima della gara Jock Clear, Senior Performance Engineer del Cavallino, mica l'ultimo leone da tastiera di questo forum: “Non pensiamo che oggi le Red Bull siano imprendibili. Credo che una settimana fa alcuni media abbiano suggerito che forse era già tutto finito. Al momento non crediamo che sia così. Vorremmo dimostrarlo oggi pomeriggio” “Dove hanno un vantaggio su di noi? Hanno un decimo e mezzo in qualifica – ha dichiarato il 59enne ingegnere britannico – al momento non sappiamo altro. Ma in gara credo che potremo stare con loro“ “Se riusciremo a contrastare Perez nel primo stint – ha aggiunto ancora Clear – allora credo che potremo inseguire Max per il resto della gara. Penso che potremo dare battaglia“ Fonte: Ferrari lancia la sfida: "Possiamo battagliare con le Red Bull" - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it) Ripeto non lo dico io ma Jock Clear, quindi finitela con questo disfattismo che non fa affatto bene al morale del team. #essereferrari

I miei due cents… gara spettacolare, emozionante giro dopo giro e combattuta sino all’ultimo, mi ha tenuto incollato allo schermo con gli occhi sbarrati e c’è mancato poco che non mi saltassero le coronarie per i continui colpi di scena. Bellissima gara di Sainz, lo spagnolo ha avuto un ritmo impressionante e già ha messo la freccia su Charles nel campionato piloti, sancendo così incontrovertibilmente chi sarà la prima guida Ferrari. La scuderia del Cavallino si è difesa alla grande, la monoposto 2023 é indubbiamente NATA BENE e pare aver risolto i problemi di affidabilità e di degrado gomme che l’avevano condizionata lo scorso anno. Inoltre a livello di strategia si è cambiato decisamente registro, l’intuizione di salvaguardare un treno di gomme rosse più fresco di tre giri a scapito della pole ha prodotto risultati straordinari già nei primissimi giri di gara. Merito sicuramente di Vasseur, ma non dimentichiamo che dietro il progetto di questa vettura eccezionale c’è sempre la matita del rimpianto Binotto, che comunque avrà sicuramente apprezzato da casa le gesta straordinarie della sua creatura. Tuttavia, sarei un’ipocrita se non ammettessi che la Red Bull rimane la favorita per il titolo, ma da quanto visto oggi sicuramente la scuderia del cavallino gli darà um grande filo da torcere nei restanti 22 gran premi! Forza Ferrari!!!

No in realtà stavo coglionando sul 2026, però è chiaro che qualcosa non quadra con questa macchina…

Però c’è da dire una cosa: le qualifiche sono state abbastanza interessanti ed imprevedibili, quantomeno in q1 e q2, e i distacchi minimi Per domani pensate che la gara sia così pallosa? O potrebbe esserci qualche sorpresa? chiaramente nessuno si aspetta nulla dalla Ferrari, gira voce che domani proveranno alcune soluzioni per la monoposto 2026… la SF2023 è una vettura laboratorio nata bene in ottica di sperimentare innovative soluzioni per i nuovi regolamenti…

Però… rinunciare alla pole per risparmiare un treno di gomme. Gia’ si intravede la genialità di Vasseur al muretto, sono sicuro che domani alla partenza Charles sverniciera’ le lattine con le gomme più fresche di un giro 🤦‍♂️