Lagarith
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Lo schermo mi pare lo puoi spegnere da un sottomenu dell’infotainment anche se non è un opzione proprio a portata di mano. Tuttavia mi pare che a qualunque successivo comando sia da console che da volante si riattiva e quindi devi ripetere l’operazione di spegnimento dal menu.
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ma egger che fine ha fatto? si è riciclato in Cina come i calciatori a fine carriera? peccato perchè secondo me in Alfa aveva avuto buone idee
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Capisco perché ho avuto la 147, però considera che stelvio è ben più lunga e larga di gt…
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ma non capisco che c'entra però il dieselgate con il design... in che termini ha potuto condizionarlo?
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beh diciamo che la morte del diesel inizia proprio dal dieselgate a cui poi segue il delirio ibrido ed elettrico attuale... in VW potremmo dire che è il marito che se lo taglia per fare un dispetto alla moglie che va con l'amante... comunque sia, ma a dispetto del dieselgate sarebbe stata un cesso come l'attuale da un punto di vista estetico?
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Ciao, purtroppo non esistono in atto forme di comodato d’uso. Il modello ultra può essere usato tranquillamente in vivavoce, ha un audio ottimo, in ogni caso ho anche le cuffie true wireless che potrei usare qualora la telefonata diventasse più impegnativa. 😁 per il resto, possiedo tutto l’ecosistema apple per cui sarebbe ben integrato. come dicevo, non mi interessa per lo sport, io faccio in genere camminate e bicicletta, ma senza velleità alcuna se non un po’ di benessere psicofisico. piu’ che altro vorrei un monitoraggio dei parametri, incluso sonno, e un oggetto che posso portare in alcune condizioni (es. uscite in bici, passeggiate) in alternativa al telefono
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Una parte di me concorda con quello che hai scritto. dall’altra parte, ti dico che ci sono alcune condizioni che mi rendono il concetto di smartwatch interessante (parametri vitali, contapassi, e poi nello specifico di Apple Watch, la possibilità di utilizzarlo da solo come telefono che per me è molto comoda, specialmente in estate. solo che tutti gli smartwarch mi hanno fatto sempre troppo schifo, nel caso dell’ultra invece esteticamente mi piace tantissimo, soprattutto al polso. In realtà il suo target non sono gli sport estremi, è un oggetto strano… per alcuni iconico, comunque chiunque lo possiede è super soddisfatto
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Ciao, scusate se magari il mio intervento è un po’ off topic essendo l’oggetto in questione uno smart watch… ma volevo sapere cosa ne pensate dell’apple watch ultra… mi è presa la scimmia per questo smartwatch, costa carissimo, fa sostanzialmente le stesse cose di qualunque altro smart watch ma mi piace un casino…
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Ma si sa qualcosa sul versante missionwinnow?
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Scusate ma in base a che criteri scelgono i nomi delle vetture Ferrari? Ogni anno un nome diverso…
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Non so se può fare al caso tuo, ma ora come ora l’unica tecnologia su cui avrebbe senso spendere qualcosa sono gli Apple Silicon M1 e M2. Ottime prestazioni, temperature glaciali, eccelsa qualità costruttiva, autonomia infinita, eccezionale ottimizzazione software. Da più di un anno passato a macos proprio perché incuriosito da questa tecnologia, non spenderei nemmeno piu’ un euro per un portatile winzozz… il problema è se hai incompatibilità con alcuni programmi non disponibili per macos, anche se puoi comunque sempre avere windows con parallels desktop
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La Stelvio è la macchina più difficile da parcheggiare che ho mai guidato. infatti, oltre ad essere un bisonte, avere angoli morti e una pessima visibilità, ha un diametro di sterzata mostruosa che rende le manovre di parcheggio snervanti. Se a questo aggiungi un sistema di assistenza scarso, soprattutto il bizzarro funzionamento dei sensori anteriori, ti direi che per me questa sarebbe un ottimo motivo per non ripetere l’acquisto. per fortuna ha tanti altri pregi ❤️
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Perché è una minchia!!!! peraltro nello stelvio la posizione della telecamera è davvero pessima e si prende tutto lo sporco del mondo, per cui spesso è inutilizzabile. più in generale credo che il sistema di park assist alfa romeo non sia proprio eccellente, ne avevo parlato qualche tempo fa su un topic dello strano posizionamento (e funzionamento) dei sensori anteriori
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Da autoscout risulta ultimo tagliando ad aprile 2021, quindi oltre i due anni. Questo se non sbaglio è uno dei criteri che può causare problemi per la correntezza. aggiungo altresi di non dare la correntezza così scontata…. Nel forum audi che frequentavo prima venivano segnalati un sacco di problemi con i motori 2.0 tfsi, 2.7 e 3.0 tdi oltre che il dsg dove la casa madre faceva spesso spallucce rispetto a problemi noti e condizioni che rientravano nella correntezza (spesso si usava la famosa scusa del gasolio sporco per non giustificare l’intervento) in sintesi: se sai che c’è un difetto noto, meglio starne alla larga
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Ma la golf aveva il tagliando ogni due anni? Perché la macchina ha quasi 4 anni e ha fatto un solo tagliando, per un diesel ciò è strano dal momento che almeno un tagliando annuale va fatto. Pertanto va seriamente verificato se è in regola con i tagliandi, perché solo in questa condizione applicano quella che chiami tu, cioè la correntezza, che peraltro è qualcosa che non viene applicata in maniera standard ma valutata caso per caso, spesso con rotture di coglioni e avvocati di mezzo
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Ma l’accoppiata 1.6 tdi/dsg a secco non è un disastro di affidabilità?
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Una cosa che non mi è mai stata chiara leggendo qui sul forum: ma l’esperienza Giorgio si è conclusa come fu ai tempi per lo sfortunato pianale premium, ma in questo caso per colpa della spinta all’elettrificazione? oppure il lavora continua, pertanto gli investimenti non sono stati vani e il concetto di “perdita” su 952 e 949 è decisamente più relativo?
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