Zyx
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ma quando??? e cmq è triste...deve ancora uscire...ed è già destinato al pensionamento... pensa che svalutazione!!!
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A me piace sempre di +... ma gli stampi delle portiere sono gli stessi di Bravo???
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Dai...!!! è improponibile...!!! voglio proprio vedere quanti in Italia avranno il coraggio di prenderla...
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Nell'intervista su La Stampa di oggi Francois specifica che a 300.000 ci arrivano nel 2010 solo se a gamma completa...altrimenti poco dopo.... Quindi iniziano ad abbassare le ali....d'altronde finchè non arriva una Thema (berlina e SW) con i controc...i e magari un CXover non si possono fare miracoli... -
Cmq dal comunicato ufficiale sembra che non si chiami Delta HPE ma solo Delta...
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mah...da queste foto non mi sembrano come sul concept... noto adesso pure le maniglie identiche a Bravo Emotion...vabbè...questo è perdonabile...
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Gli interni sono troppo simili a bravo come detto da altri...ma pure fuori non mi convince...i fascioni neri ai lati e davanti la fanno sembrare una versione finto SUV... :S la concept era molto meglio...
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Per come sta andando il marchio Lancia (vedi Delta segmento C-D) non ci vedo male una Thema segmento D-E sui 4,85m...ormai su meccanica new 159. Infatti 2011-2012 new 159 TP, allora si crea spazio per Thema (con passo allungato) a TA/TI...
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ecco...su questo concordo in pieno...e anzi...aggiungo che è perfetta pure per gli orfani della 156 sportwagon, per cui la 159 è troppo grossa...
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ah ok...quindi il 1.9 da 120cv monta il C530 normale...??? e quindi il C635 sostituirà il C530.6???
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ma la Bravo 1.6 e 1.9 16v non monta il C530??? quindi 5 marce e 300nm...però di marce ne ha 6!!!
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Nuove disponibilità Pack Sport - 1.4 Turbo T-Jet 120cv Dynamic - 1.6 Multijet 105cv Dynamic - 1.6 Multijet 120cv Dynamic - 1.9 Multijet 120cv Dynamic da quellichebravo.it bella notizia...!!!
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C’è stata da poco presso il Lingotto di Torino, la conferenza stampa dell’Amministratore Delegato Brand Fiat Lorenzo Sistino, nella quale è stato presentato il nuovo motore 1.6 Multijet 16 valvole da 120 CV. I MultiJet 105 e 120 CV sono due nuove motorizzazioni ad alte prestazioni con cilindrata ridotta, che fanno di Bravo la prima “Euro-5-Ready” della sua categoria, con largo anticipo rispetto all’entrata in vigore della normativa europea. Il fatto che il motore è Euro5-ready significa che Bravo è la prima vettura ad offrire motori in linea con i limiti di emissioni stabiliti dalla futura normativa Euro 5 e può vantare le più basse emissioni di HCNOx della categoria. I due motori nascono da una scelta progettuale che si ispira alla filosofia del Downsizing, applicata ora anche ai Diesel. Il 105 cv è ordinabile già da qualche settimana, il 120 cv lo sarà a partire da domani. da quellichebravo.it sul sito è visibile pure il nuovo spot
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è uno spot nuovo oppure è sempre lo stesso(quello delle farfalle)???
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dal configuratore Fiat si evince che sul 105cv dynamic si può mettere il pack sport, mentre sul 1.4 t-jet da 120cv no... :S inoltre solo sul 1.6 si possono avere sensori di parcheggio anteriori e posteriori, i primi sono una novità...
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dicci dicci....
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con questa foto io rimango ancora ottimista...molto bello lo scudo, speriamo si possa scegliere pure l'interno dei fari di colore scuro (tipo punto abarth). Vado ancora + controcorrente: è il posteriore che mi preoccupa!!! mah...vedremo...
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speriamo che in Fiat stiano attenti...dato che new Lancia Phedra doveva essere una sorta di classe R...
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bella davvero...non c'è che dire...speriamo in una 941 simile....almeno come impostazione ( so che questa è una F e la 169 sarà una E )
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A me sembra ancora presto per giudicare...
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ma esce nel 2010??? e ci sono già i muli in giro??? :(
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ma alla fine tra quello di Idea, Musa, ecc...e quello di 500/Panda che cambia??? solo la mappatura della centralina??? meccanicamente solo lo starjet era diverso dagli altri, no???
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si si...usano per tutte lo stesso...l'unico diverso era lo starjet appunto... ma che problemi aveva lo starjet???
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su Bravo montano lo stesso di panda, 500 e lo stesso che monteranno su junior...
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mi ricordo che nel 2003 quando è uscito il rest delle Punto II si era spacciato il nuovo 1.4 95cv come fondamentale in Europa e adesso lo tolgono??? mah...punteranno tutto sul t-jet...