Zyx
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voglio proprio vedere quanti la compreranno a me sembra peggio di Levante ma ho l'impressione che venderà di più
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non vedo perchè Giulietta nuova non possa vendere 50mila vetture l'anno solo in Europa, buttale via... ok che Giulia vende poco ma dubito che un'ipotetica GTV possa superare le 10/12mila vetture l'anno worldwide allo stato attuale poi non sarei così sicuro che e uv venderebbe più di Levante, ok che costerebbe meno ma Alfa è meno conosciuta di Maserati e in europa non interessa a nessuno (ovviamente a risorse infinite andrebbero fatti tutti i modelli del piano originale eh...sto solo cercando di capire le ragioni di questo ennesimo centellinamento di nuovi modelli...che poi...con i guadagni che fanno su una sola Jeep potrebbero rifarsi di tutte le perdite di Alfa e darle almeno una gamma decente per ripartire seriamente)
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l'errore più grosso in tal senso è stato fatto allora su Levante anziché su Stelvio a mio avviso.. probabilmente bisogna vedere la prossima generazione di Levante, sempre che risolvano questo problema e come andranno le sue vendite, nulla vieta che poi arrivi un cugino a marchio Alfa in seguito se le cose vanno particolarmente bene
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ok ma con 10/15mila vetture all'anno non ci ripaghi nemmeno i costi di sviluppo temo... Se si vuol fare per incrementare l'immagine del marchio ok, ma sicuro non ci guadagnano nel breve periodo con quei numeri e sappiamo bene come la pensano su questo tipo di investimenti in FCA..vediamo se Tavares è di manica + larga
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quindi C-SUV e B-SUV sono sicuri al 1000% ?? speriamo arrivino davvero almeno quelli... Sicuro E-UV serve negli USA ma quanti ne venderebbero allo stato attuale? 10mila all'anno se va bene??? in Europa meno e in Cina Alfa quasi non esiste, siamo sicuri che ci siano le condizioni per rendere remunerativo questo suvvone? inizio ad avere seri dubbi anch'io... Fanno fatica a piazzare la Levante attuale figuriamoci un modello di un marchio semisconosciuto in quei paesi..
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vabbè visto che ci siamo...
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Provocazione ma non troppo.. Dispiacerebbe a molti perdere il marchio Peugeot in Italia in favore di quello Lancia? Intendo un'operazione di rebadge tipo opel/Vauxhall solo per il nostro mercato.. Personalmente una y/208 e una delta/new 308 le prenderemmo al volo nella mia famiglia come lancia mentre come Peugeot ci sarebbero del tutto indifferenti
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Questi non capiscono che alfa = bmw dei poveri con soli modelli nei segmenti più bassi, suv e niente sportive non la vuole nessuno meglio l'originale a quel punto.. Facciano pure tutti i suvvetti che vogliono ma tanto non li compra comunque nessuno, non fanno parte del DNA del brand Speriamo nella grandeur francese per far cambiare le cose.. Per riportare alfa ai fasti di un tempo ci vuole tempo denaro e ottimi prodotti non solo camionette Dopo 2 soli modelli ovvio siano in perdita ma i debiti vanno condivisi col resto del gruppo fiat peugeot jeep ram ecc.. Solo nel lungo periodo vedrai i guadagni Speriamo che con un gruppo più solido alle spalle ci arrivino ma dubito
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questo è merito solo della pessima comunicazione che hanno in FCA!! sbandierare l'insuccesso commerciale dei loro prodotti, mentre invece a livello di tecnica Giulia e Stelvio sono al top a differenza di troppi modelli del passato serie 3 non sarà prodotta a vita, lo sarà fino a quando BMW ne vende a sufficienza per pagarsi i costi, ma BMW si guarda bene dal dirlo...
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