Beckervdo
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Io ho chiamato il 118 ed il 115 senza problemi - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Cosa accade alla scadenza dell'offerta di 27€ al mese? -
Tre...dato che Fastweb è operatore virtuale. Infatti ho bestemmiato per fare il passaggio da Fastwebmobile a Tre -.-
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10 anni cliente fastweb...tre mancanze di linea in questi dieci anni per non più di 4 ore. Nella mia cittadina- Cava de' Tirreni (SA) - la 20 mega non arriva neanche bestemmiando. Telecom per arrivare a superare i 10 mega reali mi faceva saltare in continuazione la linea ADSL. Fastweb riesce a mantenermela a 14 costanti senza rallentamenti se non per esigenze tecniche di manutenzione e scende a 4. Comunque da MyFastPage puoi controllare la velocità della linea in reale che - nel loro caso - ha delibera AGCom e valenza "legale." Mentre Telecom non ha uno strumento simile e quindi tutto il raffronto sulla linea va in malora.
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BMW 320i Touring (184CV): 320i: 37'500 € 320i Sport: 39'670€ 320i Modern: 40'570€ 320i Luxury: 41'770€ 320i M-Sport: 42'570€ Un bel delta di prezzo....
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ISR-Graziano, ZF, Borg-Warner, Aisin. Siamo in Europa, Asia o America?
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Vogliamo ricordare Patrese e sua moglie?...
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Dipende...la Jahre30...di cavalli ne ha 600 ed una valanga di coppia. Questa se ha 717 CV al banco (527 kW), ipotizziamo a 6'000 rpm, significa che allo stesso regime avrà: Nm = [60*W /2pi*rpm] = 838 Nm. Imho...starà sopra i 1000 Nm... la domanda è, solito Tremec TR6060 della Viper? IMHO sì...dato che ha un punto massimo di resistenza alla coppia motrice all'albero di 950 Nm... Aggiungo. Eventualmente ci sta bene anche lo ZF8HP, che nella sua espressione top di gamma regge i 1000 Nm di coppia motrice.
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Ha un bel suono da "vecchio" V6
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Il dato ufficiale non l'ho trovato dichiarato da BMW. Però Chevrolet con il suo LT1 dice che pesa 40 lbs in meno del 4.4 TwinTurbo BMW S63TU. Ora l'LT1 pesa 465 lbs, quindi il 4.4 BMW pesa 505 lbs, ovvero 230 kg a secco.
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V10 8.4 Viper peso a secco 250 kg circa V10 5.0 BMW peso a secco 240 kg
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mi danno l'idea di interni da concept car anni 80 dove bastava riempire tutto di pelle e legno per far lusso. Quattroporte 1980...
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Anche lì già visto...in BMW affermano che il problema è sporadico a causa di una errata zincatura da parte di alcuni fornitori esterni.
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Vector WX3, 7 litri, TwinTurbo 1000 CV Varie Shelby a ruota... Mi sta venendo un dubbio ma sono 707 CV all'albero o alle ruote?
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Poi ne parliamo quando ti piove in abitacolo...o hai la ruggine sul tetto o sui telai dei sedili... Fine OT
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E' un tubo...niente di più niente di meno in materiale plastico. Se è come la mia ex E39 si trova il solo componente di "plastica" e lo paghi un 10-15€ Se è come la mia attuale E61, si compra "saldato" assieme ad una tubazione in alluminio e ce ne vogliono 180€
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Tubazione intercooler?
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Come avevo scritto
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Chi? Dove? Quando? Di tutta la gamma Serie 4 (ultima uscita) il 10% ha preso una Serie 4 benzina per tirarle il collo come si deve...tra 420-428i e qualcuno con la 435i il resto tutte 420d...con pack M-Sport, e cambio ZF8HP Discussione più ridondante? Varie discussioni sui settaggi del cambio. il 420d va forte come il 435d (che non c'è ancora), ma consuma quanto un 416d. Inoltre sottosterzano TUTTE, tranne qualche rara Motorsport ///M.
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Volvo V70 T5, Saab 9.5 Aero, BMW 540i Touring, Lancia K 2.0 20V Turbo, Subaru Impreza WRX Compact Wagon... posso morire felice...
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Audi UK fa scappare un po' di info...
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Iphone 5S https://www.apple.com/it/iphone-5s/specs/ Lumia 925 http://www.nokia.com/it-it/prodotti/telefoni-cellulari/lumia925/specifiche/ Apple non ha finora dichiarato quanto grande sia il suo sensore, si è limitata a dire di aver ingrandito la dimensione effettiva dei pixel, così da avere una superficie singola maggiore a parità di superficie totale. Lodevole per la luce, ma se stressata la fotocamera potrebbe avere dei surriscaldamenti sulle aree maggiormente esposte e creare rumore ed abberrazioni cromatiche. Il tutto poi da stabilizzarsi - se mai lo farà - con una foto completamente nera che dovrà sovrapporre e fondere insieme. Poi abbiamo lenti Zeiss per Nokia,che non mi risulta esser l'ultimo pirla sulla faccia della terra per quanto riguarda le ottiche. Inoltre, se Apple aumenta la dimensione dei pixel, ma non il sensore, non è che stia cambiando chissà cosa. Ha avuto il vantaggio l'Iphone5S di passare da f/2.4 di apertura minima, agli attuali f/2.2 Se vogliamo spaccare il capello, Nokia scende - da scheda - sino a f/2.0 Quindi compenserebbe l'accrescere delle dimensioni dei pixel (in rapporto a quale sensore, vai a capire) con una apertura di diaframma maggiore.
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Ma non arriverà mai al grezzume della Ghazal 1
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Non so se è per ventilazione o per "pulisci" codolo dai residui di carboceramica.
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Fabbrica in Europa in revisione (Gent, Belgio)